1Z zmiana rozrządu i tłokorozdzielacza

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » śr lip 17, 2013 21:42

witam panowie zmieniałem rozrząd i przy okazji chciałem zarzucić sobie tłoko rozdzielacz 11m z reni 983 wszystko ładnie pięknie złożone odpalił bez żadnego ale no właśnie allee.. chodził równo ale nie nie wkręcał się na obroty doszedł do 1200rpm i koniec co mogło być przyczyną dodam że fala sprężyny podkładka ta malutka była z mojej pompy. po przełożeniu oryginalnego tłoko rozdzielacza nie ma problemu żadnego. czyżby sekcja do bani podpowiedzcie coś panowie.pozdrawiam

tomek08 · Post autor: **tomek08** » czw lip 18, 2013 10:16

Witam, a palcem nastawnika trafiłeś dobrze w pierścień?

Luki1608 · Post autor: **Luki1608** » czw lip 18, 2013 13:00

tomek08,
Ale jakby nie trafil i odpalil to pompa chyba smietnik byla by

tomek08 · Post autor: **tomek08** » czw lip 18, 2013 16:12

No, nie wiem, nie koniecznie, chyba, że o czymś nie wiem?
Pozdrawiam.

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » czw lip 18, 2013 16:17

z trafianiem problemu nie mam

trafiony na pewno. co ciekawe kręcąc pompą w imadle na sekci 11 kapało paliwo na mojej oryginalnej kręcąc nic sie paliwa nie pojawiło nie wiem czy sekcja pochodzi z 100% sprawnej pompy wizualnie po obejrzeniu tłoko rozdzielacza stwierdziłem że wyglada ok dlatego postanowiłem zarzucić go a tu

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » czw lip 18, 2013 18:07

bzdzioch1 pisze: co ciekawe kręcąc pompą w imadle na sekci 11 kapało paliwo na mojej oryginalnej kręcąc nic sie paliwa nie pojawiło

bo sekcja z renówki ma nurniki przelotowe, zaś 1z ma odcinające i dlatego paliwo na reni kapie a na ori z 1z nie. U kumpla zakładaliśmy sekcję z reni 988 i żadnego problemu z obrotami nie było.

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » czw lip 18, 2013 20:56

marcinas1983 pisze:
bzdzioch1 pisze: co ciekawe kręcąc pompą w imadle na sekci 11 kapało paliwo na mojej oryginalnej kręcąc nic sie paliwa nie pojawiło
bo sekcja z renówki ma nurniki przelotowe, zaś 1z ma odcinające i dlatego paliwo na reni kapie a na ori z 1z nie. U kumpla zakładaliśmy sekcję z reni 988 i żadnego problemu z obrotami nie było.

a z tymi nurnikami rzeczywiście kolega ma racje ale jak myslisz co mogło byc tego przyczyna dawka po odpaleniu była 10mg wiec powinien reagować na gaz normalnie

eden1992 · Post autor: **eden1992** » pn lip 22, 2013 12:15

10 mg na vagu??

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » wt lip 23, 2013 19:47

eden1992 pisze:10 mg na vagu??

tyle vag pokazywał na zimnym silniku i w miare nagrzewania dawka schodziłą w strone zera. i dodam ze cieżko palił pomimo odpowitrzenia wtrysków oraz przyspieszenia kąta wtrysku.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt lip 26, 2013 19:30

Witam, mi po montażu tłokorozdzielacza 11mm na dawce 20mg zapalił i chodził, jednak po zgaszeniu i ponowne odpalanie szło już ciężko, więc przestawiłem na 6,5mg, a obecnie jest 6mg i ma się dobrze.
Pozdrawiam.

bzdzioch1 · Post autor: **bzdzioch1** » pt lip 26, 2013 20:11

wczoraj z ciekawosci oblukałem raz jeszcze ten tłokorozdzielacz oraz wykręciłem zawór odcinajacy paliwo tłoczek tego zaworka był jakby przyklejony może cewka nie miała siły go ruszyć no ale nie odpalił by raczej chyba ze sie myle .mogło to być powodem?

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » pt lip 26, 2013 21:25

bzdzioch1, mogło.. miałem przypadek, że pod ten zaworek weszły opiłki z pompy i nie mogłem przez to auta zgasić.