dymi po odpaleniu tdi

[Detektor]

Nie stresuj się na zapas, zależy jeszcze jakie to jest dymienie. Najchętniej to bym sam to chciał
zobaczyć bo przecież każdy diesel trochę przydymi przy rozruchu. Tylko jestem ciekawy jak to wygląda
dalej po uruchomieniu silnika. Być może za bardzo wyolbrzymiasz sprawę ale czas wszystko pokaże.

[dami8705]

Dzis sprawdzalem na kanale zawieszenie i intercooler jest w oleju a przed zmiana turbo nie był. Jak odpale rano na postoju nawet dymka nie pusci , tylko jak ruszam 1 i 2 to leci jasnoniebieski dymek. Na wyzszych biegach tego nie ma, albo nie widze. Jak rozgrzany jest to wszystko ok.

[dami8705]

dziś jade do tunera odkrecic kolektor i doloty. Po czym mozna poznac czy to turbo leje czy bardziej odma?

[dami8705]

Okazjue sie że turbo jednak nie puszcza. Tuner stawia na uszczelniacze na pompkach.

[Sztomel]

Po czym mozna poznac czy to turbo leje czy bardziej odma?

Przynajmniej w moim przypadku, jak już turbo zaczęło bardziej podlewać olejem do dolotu to prawie przy każdym odpaleniu silnika (zimnego czy ciepłego) pojawiała się chmura jasno-szarego lub prawie biało-szarego dymu. Takie przydymienie występowało albo bezpośrednio przy rozruchu silnika albo też bezpośrednio przy ruszaniu z miejsca - potem dymienie ustępowało. Na bagnecie były widoczne ubytki oleju i to już praktycznie po przejechaniu około 2 tyś km spalało olej aż do poziomu poniżej oznaczenia minimum na bagnecie czyli dość spore ubytki. Aby rozwiać wszelkie wątpliwości to wcześniej wypiąłem wężyk odmy z dolotu (otwór po wężyku zaślpeiłem korkiem) a odmę puściłem dłuższym dosztukowanym wężem do butelki w komorze silnika. Wczesniej oczywiście zdemontowałem i wyczyściłem dolot (od odmy aż po kolektor ssący z resztek oleju włacznie z intercoolerem). Olej w dolocie pojawił się dość szybko więc już było wiadomo, że olej puszcza turbo. Turbo zostało wymienione na wydajniejsze i problem całkowicie ustąpił - kopcenie, tak samo jak i ubytki oleju. Barwa spalin z wydechu dużo mówi i nie jest prawdą, że spalanie oleju daje tylko i wyłącznie barwę niebieską spalin bo u mnie nawet takiego zabarwienia nie zauważyłem wcale przy tak dużym spalaniu oleju.

[steniu4]

Sztomel, miałem podobnie w saabie i potwierdzam, że tak też bywa...
A teraz w pracy mam typa z problemem tego typu.
Odpala po nocy ledwie widoczny bączek niebieskawy "typowy" olejowy jakby...
Rusza po kilku sekundach i pierwszy kilometr najspokojniej jak się da... Staje na światłach po ok 400-500m (wiadomo, silnik wciąż zimny) i zdarza się, że robi się za nim dosłownie "siwa chmura" taka biała i dosyć intensywna. Dostaje zielone światło i jedzie i nie dymi i tak już potem nic nie puszcza dyma. Ani na zimno a ni na ciepło...
To jest ciekawy objaw co? Mieszkamy blisko siebie i co drugi tydzień moim i jego autem na przemian więc potwierdzam, że nie tylko tak gada ale naprawdę tak się dzieje...
Biały dym to mi się kojarzył z niespaloną ropuchą jak kiedyś miałem przestawiony kąt na pompie, ale on nic nie ruszał w rozrządzie. Silnik PD

[dami8705]

zdjąłęm ten węzyk odmy i było tam dość sporo oleju. Zdejmowałęm rurę od intercoolera i praktycznie nie ma oleju ( delkatnie mokro). Dymi tylko jak na zimnym ruszam na 1 biegu to widze w lusterku takie baki niebieskie. Jak odpalam na luzie to nic i jak dodam wiecej gazu tez nic. Tuner twierdzi ze napewno nie turbina. Przed zmiana turbo i korekcie nawet dymka nie puscil. Sugeruje tuner że pompki mogą byc (uszczelnienia). Zdjąlem wężyk odmy od ojca toledo VP 110KM i jest troche mniej oliwy w porównaniu z moim...

[steniu4]

Aby rozwiać wszelkie wątpliwości to wcześniej wypiąłem wężyk odmy z dolotu (otwór po wężyku zaślpeiłem korkiem) a odmę puściłem dłuższym dosztukowanym wężem do butelki w komorze silnika.

dami8705, zatem spróbuj tego rozwiązania skoro zbiera Ci się olej z odmy i sądzisz, że tuner może mieć rację.
Wyczyść do tego dolot żeby nie fałszował i przegoń auto po czyszczeniu żeby przedmuchać ew zalegającą jeszcze oliwkę.
pierwsze dwa poranki i będziesz wiedział czy to odma...

[michoswwy]

ja rozwiązałem swój problem wyczyściłem cały dolot kolektor,rury,IC zaślepiłem EGR i wlałem Liqui Moly do czyszczenia pompowtrysków i dobrze go przegoniłem kilka razy tak porządnie i teraz jest dobrze już od 2 tygodni nie ma żadnego dymienia po odpaleniu
po jakimś tygodniu znów wruciło dymienie teraz problem rozwiązany na dobre doszedłem że przy filtrze paliwa jak jest powrót i wchodzi zaworek filtra paliwa do filtra co wraca ciepłe paliwo do filtra tam była nieszczelność i paliwo schodziło z węży i tym było spowodowane dymienie po odpelaniu zmieniłem tamte 2 oringi i uszczelniłem dobrze i jest wszystko ok

[dami8705]

Od wymiany turbo na ASZ zrobiłem 4500km, spalil mi ok. 600ml oleju ( Motul Specific 5W40). Nie ruszałem nic po rozmowie z tunerem... Niedawno patrzyłem pod maske i zauważyłem że rura idąca od turbosprężarki do filtra powietrza, od samego turbo uwalona jest olejem i to dość znacznie. Natomiast na rurze idącej do IC nie widzę oleju. Rano przy ruszaniu z miejsca dymi na niebiesko, do ok 80 *C , jak silnik się rozgrzeje nic nie dymi. Według mnie trochę bardziej dymi niż 2 miesiące temu. Przed wymianą turbo, nie było żadnego dymka takze , odme wykluczam choć jest trochę oleju.Tuner mówi ze jest tak ustawiona dawka startowa, to pompki mogą nie wyrabiać i może dymić. Ale aż tak? Mam zamiar jechać do innego mechanika i zrobić logi, i niech sprawdzi po swoiemu. Bo mam dość tego dymienia za sobą i patrzenia innych kierowców.
PS.