jaki aparat zapłonowy do 9a

homer21 · Post autor: **homer21** » pn lip 08, 2013 17:59

Witam panowie mam blok z 9a i góre z 2e da rade dobrac jakiś aparat zaplonowy w blok do tego silnika ?

szypki · Post autor: **szypki** » pn lip 08, 2013 19:46

musisz wymienić wałek pośredni i pompę oleju i wtedy pasuje każdy aparat od 1.6-2.0 montowany w blok

homer21 · Post autor: **homer21** » wt lip 09, 2013 08:37

właśnie się obczaiłem dzięki

szypki · Post autor: **szypki** » śr lip 10, 2013 01:28

jak coś to mogę ci wyciągnąć wałek od 1.6 jakiegoś gaźnikowca lub pogadać z kolega moze da wyjąć od 2.0 2E

homer21 · Post autor: **homer21** » śr lip 10, 2013 09:06

już właśnie wiem oco chodzi ten wałek z 9a ma mniejszy tryb co napędza aparat a co zrobic tym dużym otworem co wchodzi aparat tam był korek

szypki · Post autor: **szypki** » pt lip 12, 2013 00:08

no i w 9a wałek napędza pompe a w 8v aparat a aparat przez płetwe napędza pompe. Jakim dużym otworem? otworem tam gdzie w 8v aparat wchodzi w blok? no otwór jest taki sam aparat od 8v wejdzie na miejsce jak wymienisz wałek.

homer21 · Post autor: **homer21** » sob lip 13, 2013 19:09

właśnie tam gdzie wchodzi aparat brałem od 1.6 aparat i jest otwór w bloku 9a większy

szypki · Post autor: **szypki** » śr lip 17, 2013 01:47

no to juz nie mam pomyslu podaj moze srednice tego otworu w bloku...

homer21 · Post autor: **homer21** » śr lip 17, 2013 13:45

wałek co napędza aparat zostaje i kupiłem dzisiaj aparat z 2.0 jest większy od tego z 1.6-1.8 i elegancko pasuje teraz tylko jeszcze jedno pytanie mam aparat z 2.0 ma większą zębatke i musiałem założyć wałek ten co był z mniejszą zębatką co jest na końcu tego wała i koło od tego wałka też zostało takie jak było jest rónież mniejsze ma ono 43 zęby a w 2e ile ma zębów wiesz może ? bo wydaje mi się że powinno być już ok jeżeli zębatka która napędz aparat zapłonowy jest mniejsza to i mniejsza powinna być ta na pasek.sytuacja opanowana wałek było trzeba dac twn co był czyli z 16v a koło zębate z 8v ponieważ z 16v ma małe zęby i jest ich 43 a z 8v jest 44zęby i sa takie jak na walku w głowicy wszystko teraz jest ok

szypki · Post autor: **szypki** » wt lip 30, 2013 20:24

na ile stopni wyprzedzenia macie ustawiony zapłon? moja wydumka zimą chodziła a teraz świruje... raz strzela w dolot raz w wydech... nie chce się wkręcać, jutro jeszcze będę sprawdzać bo przelew z komór pływakowych aktualnie mam zablokowany może to być przyczyna? paliwo podane pompką (mimo zbiorniczka wyrównawczego) może mieć za duże cisnienie w komorach plywakowych i paliwo przez dysze wali jak z wtrysku i go zalewa?

homer21 · Post autor: **homer21** » wt sie 06, 2013 21:20

około 6 st

Kto jest online