Boost pin nic nie daje

arwam · Post autor: **arwam** » sob lip 25, 2009 23:54

~norris pisze:gov moda? ,,zamulenie" jest gdzieś w 3/4 max zakresu obrotów, więc to niemożliwe...

właśnie przy około 3000rpm zamula jak nie masz gov'a.
to raz a dwa sprawdź czy WG działa płynnie

teiras · Post autor: **teiras** » wt lip 28, 2009 16:53

Witam, chciałem sie podłączyc do tematu, tez miałem takie przymulenie gdzieś od 3500-4000 tys, po gov modzie to przymulenie jest nadal ale delikatne silnik kręci się do 5700tys ciśnienie turbiny max 1.25 bar po przekroczeniu 4000 tys spada do 0.8-0.75 i sie utrzymuje , oczywiście pin wycięciem na maxa , jak sie pozbyć tego przymulenia ??

Alex360 · Post autor: **Alex360** » ndz maja 12, 2013 20:47

Witam.
W sumie idę na łatwiznę i pytam tu...
Nie mogę wyjąć pina z pompy, najprawdopodobniej trzyma go ten bolczyk. Obracałem pinem próbując go wyjąć, ale to nic nie daje.
Ma ktoś jakiś pomysł jak go wyjąć?

Odpowiadam na pytanie ,,dlaczego chcesz go wyjąć'?"
Otóż pin był ustawiony na tzw zimowy setup tj tak jak było w oryginale, a teraz chciałbym znowu ustawić go na setup letni (w agresywną stronę). Du.a ze mnie bo mogłem go sobie wcześniej zaznaczyć a tak mam problem

arwam · Post autor: **arwam** » ndz maja 12, 2013 21:43

spróbuj go wcisnąć parę razy, powinien wyskoczyć.
żadko kiedy trzeba kombinować

Alex360 · Post autor: **Alex360** » ndz maja 12, 2013 22:27

Próbowałem go wciskać, obracać ale czuć że blokuje

Pina wyciągałem/przestawiałem już nie raz ale teraz pojawił się problem.

grzes16ik · Post autor: **grzes16ik** » czw cze 27, 2013 23:05

ja się podłączam psssat b3 1.6 td nie mogę wyciągnąć pina kręcę w każdą stronę naciskam i nica auto straciło całkowicie moc jakby lda nie pracowało.

arwam · Post autor: **arwam** » pt cze 28, 2013 13:32

przestawiłeś z mało wyćiętą stronę...

grzes16ik · Post autor: **grzes16ik** » pt cze 28, 2013 18:33

Dla potomnych Okazało sie że filtr paliwa pościł syf do pompy i zakleiło tą iglice co wychodzi do boost pina i w tym cała przyczyna po długich wzmaganiach psikaniem wd40 i zalaniem całego grzyba turbo cleanerem udało się to odblokować i autko śmiga

anaba255 · Post autor: **anaba255** » ndz cze 30, 2013 12:24

Alex360 pisze:Próbowałem go wciskać, obracać ale czuć że blokuje
Pina wyciągałem/przestawiałem już nie raz ale teraz pojawił się problem.

Wciśnij energicznie dzwignie gazu przy pompie do oporu i puść, to ona dociska bolec do pina, u mnie pomaga.

Co do zamulania przy wyższych obrotach duzo daje przestawienie kata wtrysku do przodu, minus to metaliczny klank na niskich obrotach.

arwam · Post autor: **arwam** » ndz cze 30, 2013 15:22

lepiej opóźnić dynamiczny kąt wtrysku, i podbić ciśnienie wewnątrz pompy,
minus to przebieranie przy odpalaniu i ewentualnie nieco gorsze odpalanie na zimnym

misieksnk · Post autor: **misieksnk** » pn lip 01, 2013 19:22

arwam pisze:lepiej opóźnić dynamiczny kąt wtrysku

A nie statyczny

arwam · Post autor: **arwam** » pn lip 01, 2013 20:09

misieksnk, z ust mi wyjąłeś. myślałem statyczny, napisałem dynamiczny.

Gtde · Post autor: **Gtde** » wt sty 05, 2016 14:41

jestem nowy co to jest gov mod?

wymieniłem bost pina i przy okazji filtr powietrza jezeli chodzi o predkości to nie moge nazekać bo pokazywało 185 km/h ale tak przy około 3000 obrotów dusił się jak mu za duzo gazu dałem, trzymaąć nogę wtej pozycji przez jakąś 1-3 sek. sam spowrotem zaczoł przyspieszać. co to może być odrazu mówię ze nie ustawiałm bost pina tylko go włożyłem i tak siedzi

Post autor: **Michał_1977** » śr sty 06, 2016 19:45

Gtde pisze:jestem nowy co to jest gov mod?

Jest to modyfikacja polegająca na usztywnieniu mechanizmu regulacji prędkości obrotowej silnika,znajdującego się wewnątrz pompy wtryskowej. Modyfikacja ta pozwala szybciej wkręcać motor na wyższe obroty.

Gtde pisze: sam spowrotem zaczoł przyspieszać

Może olej ciągnie dolotem do cylindrów i on działa jako napęd. Sprawdź,czy w dolocie nie ma zbyt dużo oleju