EGR out - wrazenia

[Prezes000]

Jeśli EGR działa tylko na jałowych obrotach to analogicznie silnik rozgrzewa się wolniej tylko na wolnych obrotach. Dobrze kombinuję? W 115 kopytnym AJM można bez problemu zaślepiać?

[wesol]

sluchaj jakmoze sie rozgrzewac wolniej jak spaliny sa dawkowane do silnika zeby on=bnizyc EGT. One obnizaja temperature na glowicy.

[Prezes12]

Troche odkopie temat bo nie chce zakładać nowego. Otóż niedawno wyczyściłem cały Egr by sprawdzić dokładnie w ktorym miejscu jest wyciek i wyczyściłem to wszsytko po złożeniu przejechaniu sie samochód duzo pali. Wcześniej miałem spalanie 6-6,5L natomiast teraz 7,5-8L nie mam pojecia czym to jest spowodowane. Szukałem przyczyny ale nic nie znalazłem. Macie jakieś pomysły co to moze byc ?

[SvR]

Witam.
Mam pytanie - prawdopodobnie banalne. Po co do turbiny wprowadzany jest olej tą metalową rurką? W celu jej smarowania? Być może chodzenia ale w to jakoś wątpię? Byłbym wdzięczny za wyjaśnienie.

Post może trochę nie na miejscu, ale jakoś mi tutaj się tematycznie wpasował.

[ja4rqu]

i smarowania i chłodzenia, olej smaruje turbine i dodatkowo ją chłodzi.

[SvR]

Dzięki czyli mam rozumieć że w środku są jakieś specjalne kanały w obiegu zamkniętym i olej jest pod ciśnieniem napędzany przez pompę oleju. Widział ktoś może jakieś wizualizacje, grafiki poglądowe?

[wesol]

jest tulejka i oska w niej. Prze tulejke po srodku w poprzek jej jest otwór by oliwa przelatywala i smarowala te elementy slizgowe. Proste to jak budowa cepa. Olej trafia do turbiny z magistrali ukladu olejowego czyli mneijwiecej pod cisnieniem do 3 barów. Przedewszystkim smaruje ale i tez studzenie to glowna rola.

[italiano_83]

SvR

to nie temat na zadawanie takich pytań, schematy znajdziesz w internecie i na forum - wystarczy użyć wyszukiwarki u dołu strony - temat dotyczy zaworu EGR a nie turbosprężarki i jest zasilnia.

[fr86]

Mam pytanie odnośnie Golfa V i silnika 1.9 tdi. W tym silniku zawór jest sterowany elektrycznie. Czy po jego zaślepieniu nie wyskoczy check? Czy można w tym silniku coś zdziałać VCDS'em? Może ktoś opisać procedurę? Jeżeli próbuję wejść w adaptację i kanał bodajże 4 to jest on niedostępny.

[wesol]

bedzie sypac bledami. VCDS nie sluzy do wylaczania elementów to sprzet diagnostyczny.

[Przemula]

Witam , mam problem - wstawiałem zaślepke egr w miejscu (patrząc na str 1 tego postu) to wylądowała ona w tym samym miejscu pk. nr 3. - tóz pod zaworem egr i nie wiem czy efektem tego jest rozszczelnienie sie tej rurki z harmonijką która leci aż do pk. nr 4 na tej harmoszce mi zaczęło syczeć na odpalonym aucie i uchodzi tam ciśnienie , być może była wcześniej ona naderwana - nie wiem . Pytanie czy można tak po prostu zaślepic ten kawałek rurki w punkcie nr 4 . PS nr 3-4 widoczne na stronie 1 .

[wesol]

wykrec ta rurke i zaslep i 3 i 4 i masz spokoj na wieki.

[GranTorino]

Moje wrażenia jak najbardziej in plus. Założyłem wyczyszczony kolektor wydechowy z AWX-a, wszystkie nowe uszczelki, nowe nakrętki, kolektor ssący też z AWX-a i aby było weselej- wywaliłem kata, robiąc przelot. Wbrew pozorom, nie kopci prawie w ogóle, a silnik może wreszcie odetchnąć świeżym powietrzem
w większej dawce. Przy dodaniu gazu słychać jego przepływ w kolektorze. Ja jestem bardzo zadowolony

[Przemula]

wykrec ta rurke i zaslep i 3 i 4 i masz spokoj na wieki.

tak uczyniłem , dorobiłem sobie zaślepke z aluminiowej blaszki i jest ok , thx za pomoc