vr6 w mk2 ????

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: dawid018 » czw maja 16, 2013 22:59

panowie czy rozwiercona przepustnica i kolektor z 2,9 mogą byc przyczyną gasnięcia auta na ciepłym silniku??silnik niby pracuje ok ale jak się nagrzeje to po wrzuceniu na luz lubi zgasnąc.dodam ze przepustnica jak jest zamknięta to pod światło po obwodzie klapy jest mała szczelina,jak patrzyłem na ori przepustnice to niby jest szczelna.czy możliwe jest ze pomiędzy klapą a obudową przepustnicy dostaje sie powietrze i auto świruje??


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

david81
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 111
Rejestracja: czw wrz 07, 2006 16:06
Lokalizacja: Zielona Góra

vr6 w mk2 ????

Post autor: david81 » pt maja 17, 2013 03:45

bardzo możliwe z tą szczeliną,mi passat tak wariował ,syfu się nazbierało przy klapce przepustnicy i się nie domykała do końca,po wyczyszczeniu wróciło wszytko do normy..


mk2 vr6 robi się ;-)

Awatar użytkownika
klintonMK2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 747
Rejestracja: czw lip 15, 2010 14:17
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.

vr6 w mk2 ????

Post autor: klintonMK2 » pt maja 17, 2013 08:49

ja mam znowu inny problem. założyłem ori przepustnicę z 2.9 i auto wariuje bo TPS pokazuje głupoty. założyłem TPSa z 2.8 i się uspokoił, ale ciągle wywala błąd coś że wartość skrajna regulacji biegu jałowego nieosiągnięta? czy coś w tym stylu. objawia się to tym że czasem sam wchodzi na 900obr na wolnych i po paru minutach jazdy się jednorazowo zdławi przy gwałtownym dodaniu gazu.. nie wiem, przepustnica z 2.9 ma inny mechanizm, ale chyba zakres pracy klapki jest taki sam? dodam że ustawiłem TPS na 8* przy zamkniętej klapce (ten z 2.9 pokazywał 15*)



david81
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 111
Rejestracja: czw wrz 07, 2006 16:06
Lokalizacja: Zielona Góra

Re: vr6 w mk2 ????

Post autor: david81 » pt maja 17, 2013 13:03

klintonMK2 pisze:ja mam znowu inny problem. założyłem ori przepustnicę z 2.9 i auto wariuje bo TPS pokazuje głupoty. założyłem TPSa z 2.8 i się uspokoił, ale ciągle wywala błąd coś że wartość skrajna regulacji biegu jałowego nieosiągnięta? czy coś w tym stylu. objawia się to tym że czasem sam wchodzi na 900obr na wolnych i po paru minutach jazdy się jednorazowo zdławi przy gwałtownym dodaniu gazu.. nie wiem, przepustnica z 2.9 ma inny mechanizm, ale chyba zakres pracy klapki jest taki sam? dodam że ustawiłem TPS na 8* przy zamkniętej klapce (ten z 2.9 pokazywał 15*)
ale czysta jest przepustnica,kiedy ostatnio czyściłeś?ten błąd chyba miałem przy brudnej bo się nie domykała,może się też z tego powodu przywieszać na ściankach


mk2 vr6 robi się ;-)

Awatar użytkownika
klintonMK2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 747
Rejestracja: czw lip 15, 2010 14:17
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.

vr6 w mk2 ????

Post autor: klintonMK2 » pt maja 17, 2013 15:33

wymyta do sterylnej czystości kilka dni temu ;) dzisiaj kolejne próby jakieś kasowanie błędów, rozpinanie akumulatora itd, ciągle to samo..



Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: dawid018 » pt maja 17, 2013 18:00

klintonMK2, może to pomoze:
viewtopic.php?f=71&t=399093" onclick="window.open(this.href);return false;


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
klintonMK2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 747
Rejestracja: czw lip 15, 2010 14:17
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.

vr6 w mk2 ????

Post autor: klintonMK2 » pt maja 17, 2013 21:01

dzięki, słyszałem już coś o jakiejś "adaptacji" opisanej w tym temacie, ale nie chciało mi się w to wierzyć.. ale skoro któraś z kolei osoba o tym pisze to czemu by nie spróbować ;) jutro się pobawię.



Awatar użytkownika
czakuxD
Forum Master
Forum Master
Posty: 1047
Rejestracja: wt mar 27, 2007 18:55
Lokalizacja: Podlasie / BBI
Kontakt:

Re: vr6 w mk2 ????

Post autor: czakuxD » czw maja 30, 2013 14:22

Witam, wkoncu wzielem sie za przekladke silnika

baza: Golf mk2 1.8 PF 1990
dawca: passat b3 2.8 vr6 1992 bez immo i klimy, skrzynia manualna

1. Czy belka przednia zostaje z golfa czy pasuje z passata? Chodzi o belke z przednia poduszką.
2. Zbiorniczek wyrównawczy z passata czy golf?
3. skrzynka bezpiecznikow i przekaźników zostaje od golfa czy swap z passata?
4. Lewarek oraz mechanizm zmiany biegów golf czy passat?
5. W którym miejscu (prosiłbym jezeli mozna o foto poglądowe) i o ile trzeba sklepać podłużnice?
6. pompa hamulcowa zostaje golf czy passat? (passat ma ABS)

Sanki mam od mk3 wiec powinny pasować.

Jak ktoś ma zdjecia z modyfikacji karoserii pod vr6 bardzo byłbym wdzieczny, jak i za kazde wskazówki.

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: dawid018 » czw maja 30, 2013 18:47

czakuxD pisze:1. Czy belka przednia zostaje z golfa czy pasuje z passata? Chodzi o belke z przednia poduszką.
2. Zbiorniczek wyrównawczy z passata czy golf?
3. skrzynka bezpiecznikow i przekaźników zostaje od golfa czy swap z passata?
4. Lewarek oraz mechanizm zmiany biegów golf czy passat?
5. W którym miejscu (prosiłbym jezeli mozna o foto poglądowe) i o ile trzeba sklepać podłużnice?
6. pompa hamulcowa zostaje golf czy passat? (passat ma ABS)
1-belka idealnie pasuje z passata
2-zbiorniczek nie ma znaczenia z czego będzie
3-skrzynke daj z dawcy bo podobno się różnią
4-mechanizm na linki z passata lub golfa 3
5-mierzac od początku podłożnicy miedzy ok 35cm do ok 47cm,wklepując ok 1-1,5cm
6-jak wkladasz ABS to z passata,jak nie to moze być z golfa najlepiej 22mm wraz z wiekszymi hamulcami.


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
Sosen_TDI
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 161
Rejestracja: czw kwie 01, 2010 12:04
Lokalizacja: WGS XXXX

vr6 w mk2 ????

Post autor: Sosen_TDI » śr cze 05, 2013 12:31

Siema.

Przeczytałem cały temat, nawet 2 razy, powypisywałem najważniejsze rzeczy ale chciałbym zapytać znawców, oraz ludzi, którzy już przerzucali AAA do mk2.

Lepiej kupić całego golfa mk3 z vr6 na dawcę czy lepiej passata b3 ? W tej kwestii zadania są podzielone :grin:

Pozdrawiam


Obrazek

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: dawid018 » śr cze 05, 2013 12:55

w/g mnie passat to lepszy dawca jeśli nie chcesz się grzebać z wiązką silnika bo ona jest oddzielona od wiązki świateł a w mkIII idzie razem wszystko.poza tym wszystko zależy z którego roku passat. jeśli uda ci się kupić w pierwszego roku produkcji to w zasadzie wszystko łącznie z chłodnicą,wiatrakami,zwrotnicami itp pasuje, poza sankami które trzeba mieć z mkIII.co bys nie kupił i tak trzeba coś będzie dokupić.bardziej patrzyl bym na stan silnika niż to w jakim aucie siedzi.


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: dawid018 » śr cze 05, 2013 13:03

a tak przy okazji to wczoraj chyba znalazłem przyczynę gaśnięcia auta na wolnych obrotach,falowania obrotami i nierównej pracy na zimnym silniku.okazało się ze jak zdjąłem jeden wężyk od podciśnienia który miałem podłączony z trójnika miedzy kolektorem a serwem nagle auto zaczęło pracować normalnie,pojeździłem trochę i okazało się ze nie gaśnie.po puszczeniu na luz odrazu łapie ok 600obr i tak zostaje,teraz wyjście z trójnika jest wolne ale nie zaślepione i łapie sobie powietrze.na wężyku który zdjąłem mam jakiś zaworek zwrotny.możliwe ze to on jest winowajcą moich problemów??


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
Sosen_TDI
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 161
Rejestracja: czw kwie 01, 2010 12:04
Lokalizacja: WGS XXXX

Re: vr6 w mk2 ????

Post autor: Sosen_TDI » śr cze 05, 2013 14:00

dawid018 pisze:w/g mnie passat to lepszy dawca jeśli nie chcesz się grzebać z wiązką silnika bo ona jest oddzielona od wiązki świateł a w mkIII idzie razem wszystko.poza tym wszystko zależy z którego roku passat. jeśli uda ci się kupić w pierwszego roku produkcji to w zasadzie wszystko łącznie z chłodnicą,wiatrakami,zwrotnicami itp pasuje, poza sankami które trzeba mieć z mkIII.co bys nie kupił i tak trzeba coś będzie dokupić.bardziej patrzyl bym na stan silnika niż to w jakim aucie siedzi.
Co do silnika to przed swapem jest plan na kapitalny remont...

Dzięki za odp :grin:


Obrazek

Awatar użytkownika
klintonMK2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 747
Rejestracja: czw lip 15, 2010 14:17
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.

vr6 w mk2 ????

Post autor: klintonMK2 » śr cze 05, 2013 14:53

z B3 pasuje wszystko poza wózkiem i zbiornikiem paliwa (jak masz kombi), sam szczepiłem z b3 i polecam, kupujesz wózek i zbiornik i resztę wszystko masz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 18 gości