Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

Post autor: **doggie** » śr maja 29, 2013 10:55

panie i panowie, wracamy do tematu

Jar3kGTI · Post autor: **Jar3kGTI** » śr maja 29, 2013 19:32

Zna ktoś silniki z audi a6 c5? Interesuje mnie 2.5TDI lub 2.8B+G, oczywiście w audi po lifcie czyli po 2002r.

kostek007 · Post autor: **kostek007** » śr maja 29, 2013 19:36

JareCzek69 pisze:Zna ktoś silniki z audi a6 c5? Interesuje mnie 2.5TDI

truckman może Ci sporo na ten temat powiedzieć

On własnie posiada audi a6 c5 2.5 TDI bodajże z 2001r., aktualnie ma na sprzedaż

truckman · Post autor: **truckman** » śr maja 29, 2013 19:41

JareCzek69, to ze kupisz 2,5 z 2002 nic ci nie zmienia

Jedynie BAU z rocznika modelowego 2004, jest w 100% poprawiona konstrukcja jednak jak dbasz tak masz.
Moja ma walki w idealnym stanie i ogolnie nie wymaga wkladu, a chce smieszne 11 tys. Pomalujesz co trzeba, wymienisz rozrzad dla spokoju i w 14 tys sie zmiescisz za fajne auto ktore niczym nie rozni sie od tej z 2002 roku

Jar3kGTI · Post autor: **Jar3kGTI** » śr maja 29, 2013 19:47

truckman, No właśnie na auto będę miał jakieś 15tysięcy, pozbędę się tylko na szybko ziemi i biorę auto. Więc jak nie sprzedaż do tej pory, to zobaczymy

. Zawsze lepiej od forumowicza niż od handlarza

truckman · Post autor: **truckman** » śr maja 29, 2013 19:49

Za 15 tys to kupisz przedlifta. Polifty BAU to minimum 20 tys za jezdzace z mniej niz 300 nakulane.

Ja moja mam wystawiona ale i caly czas o nia dbam i wymieniam co trzeba i nie trzeba bo kupilem felgi

W tych silnikach sa dwie rzeczy ktore ludzie twierdza ze sie sypia:
Pompy wtryskkowe
Walki rozrzadu( wycieraja sie od zajechanych dzwigienek zaworowych)

Moje zdanie jest takie jak dbasz tak masz. Nie jeden na ori walkach mial 300 tys

karol199 · Post autor: **karol199** » śr maja 29, 2013 21:20

Chciałbym zapytać o MK4 z silnikiem SDI. Teraz mam 3 1.9d i moc jest dla mnie wystarczająca tlyko auto jest lżejsze o jakies 200kg niz MK4, więc się zastanawiam czy sdi bedzie jezdzil porownywalnie do mojej 3?
Sdi ma katalogowo 4 konie wiecej, ale buda o 200kg ciezsza

herbu · Post autor: **herbu** » śr maja 29, 2013 22:00

karol199 pisze:Chciałbym zapytać o MK4 z silnikiem SDI. Teraz mam 3 1.9d i moc jest dla mnie wystarczająca tlyko auto jest lżejsze o jakies 200kg niz MK4, więc się zastanawiam czy sdi bedzie jezdzil porownywalnie do mojej 3?
Sdi ma katalogowo 4 konie wiecej, ale buda o 200kg ciezsza

Da radę

Post autor: **doggie** » czw maja 30, 2013 00:29

karol199 pisze:
Sdi ma katalogowo 4 konie wiecej, ale buda o 200kg ciezsza

przynajmniej katalogowo z przyspieszeniem wychodzą podobnie nieznacznie na korzyść Mk4

karol199 · Post autor: **karol199** » czw maja 30, 2013 00:36

Jeżeli mowicie, że SDi daje rade w Mk4 to zaczynam szukać, bo z 10tys to na tdi nawet nie patrzę, a nie mam dużych wymagań co do mocy ( w koncu juz 4 lata jezdze 1.9d

)

wesol · Post autor: **wesol** » czw maja 30, 2013 08:12

w sdi sie sypia dosc czesto skryznie reszta okej. skrzynie sa do tego jeszcze dosc drogie i ciezko o nie.

herbu · Post autor: **herbu** » czw maja 30, 2013 09:52

wesol pisze:w sdi sie sypia dosc czesto skryznie reszta okej. skrzynie sa do tego jeszcze dosc drogie i ciezko o nie.

Akurat z tego co kojarzę, to w SDI skrzynie nie mają wadliwych nitów, ba są nawet często montowane do benzyniaków, jako trwalsze. Przynajmniej na forum było o tym kilka tematów.

wesol · Post autor: **wesol** » czw maja 30, 2013 17:53

nie o nity sie rozchodzi. Sypia sie a mozesz tego poczytac na forum polo. Zobac zile kosztuje skryznia od sdi a ile od tdi.

Post autor: **doggie** » pt maja 31, 2013 01:00

wesol pisze: Zobac zile kosztuje skryznia od sdi a ile od tdi.

mój dawny Polo 6N 1.9 SDI w tej chwili ma jakieś 300 kkm i przy skrzyni nic nie było robione, myślisz że to te same skrzynie o tych samych oznaczeniach?