[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

[Lucki]

Oczywiście ze da rade, tylko tyle że po co ?

[slikker]

Witam
odświeże temat.
Mam Golfa III 1.8 ABS, rozrząd wygląda identycznie (albo prawie identycznie) jak w GII RP
Wczoraj wymieniałem rozrząd. Wcześniej przygotowałem własne znaki, żeby wszystko ustawić tak, jak przed wymianą. Wszystko poszło dosyć gładko. Jednak potem po odpaleniu rozrząd się przestawił. Prawdopodobnie pasek ślizga się na tym dolnym kole (tym bez ząbków), tylko nie wiem dlaczego, bo napięty był tak samo, jak poprzedni.
Jak zapobiec ślizgania się paska? Nie wiem czy da się mocniej napiąć. Nie wiem też jak działają inne napinacze, ale u mnie trzeba go ręcznie napiąć i od razu dokręcić, bo inaczej się na pewno poluzuje.
Czy macie jakieś inne hipotezy, co tam się mogło stac?
Muszę to zrobić dzisiaj, bo jutro wyjeżdżam.
Dzięki za odpowiedzi.

[Wilk2013]

A jak zablokować koło zębate od wałka rozrządu??tak żeby szło odkręcić ta śrubę i zdjąć to koło?? Bo chciałem wymienić wszystkie uszczelnienia i nad tym się właśnie zastanawiam jak?? I uszczelniacz od wałka rozrządu ma 32x47x10??

[Michał_1977]

Wilk2013, najlepiej jest odkręcić gdy jeszcze jest założony pasek.Zakładasz klucz oczkowy i walisz w niego młotkiem,wtedy śruba poluzuje się.
Nie pamiętam tylko czy wałek jest na klinie,czy na stożku...Jeśli to drugie,to trzeba użyć ściągacza lub sprytu

I uszczelniacz od wałka rozrządu ma 32x47x10??

Tak.To jest standardowy uszczelniacz w silnikach VW (diesel/benzyna).

[Wilk2013]

To aby dokręcić to przym założonym pasku tak?? A może kluczem pneumatycznym?? I jest tam standardowy gwint prawoskrętny?? Wiem że dużo pytań zadaje, a śrubę można gdzieś kupić nową??

[Michał_1977]

A może kluczem pneumatycznym??

Oczywiście,ale pasuje zrobić to także na założonym pasku,żeby koło razem z wałkiem nie zaczęły się obracać,bo zawory przywalą w tłoki,a RP chyba nie jest bezkolizyjnym silnikiem.Śrubę tylko poluzuj,później ustaw rozrząd na znaki i zdemontuj.

I jest tam standardowy gwint prawoskrętny?

Tak.

śrubę można gdzieś kupić nową?

ASO,ale możesz popytać np. w Intercars.
Nr. katalogowy śruby- N 010 137 1,wymiary- M12x1,50x35

[Wilk2013]

uszczelniacze kupiłem wszystko założyłem. Po ustawiałem wszystko. tylko mam takie jedno pytanie jak naciągać ten pasek, żeby się koła nie przestawiały itp?? Męczyłem się z tym parę godzin w końcu ustawiłem. Na pewno jest jakiś patent na to. Bo co naciągałem rolką to się przestawiał ale w końcu jakoś mi się udało. Pożyczyłem lampę zapłon niby ustawiony na 6stopni. Tak wczoraj na jałowym wkręciłem sobie tak do 4,5tys to jak schodził to strzelił raz z wydechu. I potem za drugim razem tez. Wiec chyba coś jednak zapłonu dobrze nie ustawiłem. Teraz pytanie czy za wczesny czy za późny jest?? Bo może ustawie na te 7stopni bo przed ten na tyle był to ładnie chodził.

P.S Jedna uwaga, którą zauważyłem, ta plastikowa pokrywka/ścianka co jest znak OT do koła wałka rozrządu. To jak ktoś ma zamiennik to niech uważa na ten znak, bo w moim przypadku akurat nie pasował. Ustawiałem na kreskę od strony pokrywy zaworów.

[szosiu]

Cześć

Golf 3 1.8 ABS 90KM

Sprawdzam poprawność ustawienia rozrządu tak jak pisał luki.

Ustaliłem że;
1. Na kole wałka rozrządu znaki OT i obudowy pokrywają się idealnie. strzałka na obudowie celuje między O i T koła.
2. Kropka w otworze obudowy sprzęgła jest na środku tego otworu (GMP)
3. Palec aparatu zapłonowego jest ustawiony z kreseczką na obudowie aparatu (1 cylinder)

Czy mam właściwie ustawiony rozrząd?

[Lucki]

tak masz dobrze ustawiony

p.s
zrob kilka obrotów i sprawdz jeszcze raz jak wszystko sie pokryje to odpalaj ( abs jest bez kolizi )

[szosiu]

Cześć Wszystkim

Widzę filmik z pierwszej strony na którym można ustawić zapłon na kole wałka rozrządu.

Mam 3 pytania:

1. Ile milimetrów licząc od środka znaku OT w lewą stronę znajduje się biała kropka 7 stopni ?
2. Czy koła wałka i koło zamachowe obracają się jednakowo w tym samym czasie?
3. Mam golfa 3 8v 1.8 ABS. Czy mam takie same koło wałka rozrządu jak na tym filmiku (golf 2 8v) ?