Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » pt maja 24, 2013 20:56

Do AUM właśnie te od BAM podchodzą a wyglądają tak jak Ci podałem te co ty wkleiłeś też są 380cc ale z starszych silników. Z Rovera to do AGU podchodzą ale wyglądają całkiem inaczej.



Awatar użytkownika
brylantx8
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw paź 20, 2011 17:06

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: brylantx8 » pt maja 24, 2013 21:17

Aha ok to szukam tych od bama


Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI

Awatar użytkownika
GregorzG60
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 344
Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
Lokalizacja: podkarpacie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: GregorzG60 » sob maja 25, 2013 14:38

te co kolega podał wyżej beda pasować do AUM. koncowka numeru 063.


http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF

Awatar użytkownika
brylantx8
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw paź 20, 2011 17:06

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: brylantx8 » ndz cze 02, 2013 23:44

Czy listwa i regulator od bam jest taka sama jak od aum?? Bo mam okzje kupić listwę wraz z wtryskami i nie wiem ?


Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI

Awatar użytkownika
Sev
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt sty 25, 2011 11:27
Lokalizacja: Wrocław

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Sev » pn cze 03, 2013 07:06

Regulator taki sam - 3 bar, listwa troszeczkę się różni ale to kosmetyka dopasowania pod kolektor ssący w drugą stronę jedynie. Ale z AUM listwy nie musisz zmieniać jeżeli wymieniasz tylko wtryski.


Projekt FiA: 6Y+20VT ;)
Obrazek

Awatar użytkownika
brylantx8
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw paź 20, 2011 17:06

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: brylantx8 » pn cze 03, 2013 08:31

Aha, niestety wlasnie brat Kupil wtryski razem z listwa od bam,duzo jest przeróbek zeby dopasować tą listwe zamiast moje czy lepiej przekładać same wtryski do mojej listwy?


Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI

Awatar użytkownika
Sev
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt sty 25, 2011 11:27
Lokalizacja: Wrocław

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Sev » pn cze 03, 2013 08:36

Zdecydowanie lepiej jeżeli nie zakładasz kolektora od BAM.


Projekt FiA: 6Y+20VT ;)
Obrazek

Awatar użytkownika
brylantx8
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw paź 20, 2011 17:06

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: brylantx8 » pn cze 03, 2013 10:42

Ok Sev, dzięki , myslisz ze wkładać odrazu wtryski czy świeżo przed korektą softu?


Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI

Awatar użytkownika
GregorzG60
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 344
Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
Lokalizacja: podkarpacie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: GregorzG60 » pn cze 03, 2013 19:08

najlepiej przed sama koretą softu to jest niedużo roboty przecież :)


http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » pn cze 03, 2013 19:56

Jak masz jeszcze SAI pod maską to często będzie się załączał na wtryskach bez korekty. Dodatkowo może auto mieć muła i niestabilną pracę na wolnych obrotach.



Awatar użytkownika
brylantx8
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 175
Rejestracja: czw paź 20, 2011 17:06

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: brylantx8 » pn cze 03, 2013 21:05

Ok dzięki wielkie za podpowiedzi :)


Sprzedam mapę silnika do 1.8 turbo aum . 200km 290nm wyłączona sonda n249 i SAI

Awatar użytkownika
Sev
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: wt sty 25, 2011 11:27
Lokalizacja: Wrocław

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Sev » pn cze 03, 2013 21:36

ECU zrobi sobie korektę po jakimś czasie wtrysków ale faktycznie wymiana to chwila moment, w zasadzie wtryski można zmienić przy okazji wyrzucania śmieci czy wyjścia rano po bułki ;)


Projekt FiA: 6Y+20VT ;)
Obrazek

meter007
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt mar 26, 2013 20:10
Lokalizacja: Świętokrzyskie

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: meter007 » śr cze 05, 2013 14:37

Witam mam problem z błędem 17705 co może być przyczyną tego błędu samochód ma mniej mocy ciężko na jedynce stracić przyczepność trzeba ostro przy gazować. Dodam że podczas przyśpieszania cały czas syczy coś pod maską czy tak powinno być .



Awatar użytkownika
jakubek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 780
Rejestracja: czw maja 12, 2005 22:06
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: jakubek » śr cze 05, 2013 18:10

meter007, Jak syczy to sprawdz szczelność.


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 24 gości