Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
Podpinam się do tematu co do pasowania to prawdopodobnie podkładki trzeba dać, ale nie jestem pewny. Ale mnie równiez interesuje to czy AMK i APY maja takie same wtryski jak BAM
-
- Użytkownik
- Posty: 348
- Rejestracja: pt sie 15, 2008 11:48
- Lokalizacja: warszawa - rembertów
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
gdzieś przeczytałem że w AMK bywają i 320 i 380,
320 są szare a 380 niebieskie
ale pewien nie jestem dobrze jakby ktoś potwierdził,
320 są szare a 380 niebieskie
ale pewien nie jestem dobrze jakby ktoś potwierdził,
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
A ja mam pytanie, bo aktualnie rozebrałem swoje AGU, okazuje się że muszę wymienić dół silnika. Oczywiście szukam dołu od AGU, wiem że na 99% będzie pasował też od ARZ ale dostać go jest jeszcze gorzej niż z AGU. Pytanie jest takie, czy dół silnika podejdzie od AUM? Z tego co wypatrzyłem w etce chyba niestety nie da się zrobić takiego przeszczepu ale może ktoś próbował w praktyce?
Re: Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
każdy 1.8t który ma pompę wody na rozrządzie i jest poprzecznie montowany powinien pasować...
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
Powiecie co oprócz: sterownik, wiazka, sonda lambda, przepustnica, przeplywka, stukowce, cewki, pedal gazu (+ pedal hamulca bo do niego jest mocowany pedal gazu) jest potrzebne do przejcia w AGU na ME7.5?
- GregorzG60
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
- Lokalizacja: podkarpacie
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
W AMK są TYLKO i WYŁĄCZNIE 380ccgdzieś przeczytałem że w AMK bywają i 320 i 380,
320 są szare a 380 niebieskie
ale pewien nie jestem dobrze jakby ktoś potwierdził,
Dół pasuje od ARZ/AJQ/AQA/APP tak że masz w czym wybierać , z nowszych także podpasuje, dlaczego mialo by nie pasować ?, ale juz korby beda cieńsze czyli AUM/AUQ/ARY/ARXA ja mam pytanie, bo aktualnie rozebrałem swoje AGU, okazuje się że muszę wymienić dół silnika. Oczywiście szukam dołu od AGU, wiem że na 99% będzie pasował też od ARZ ale dostać go jest jeszcze gorzej niż z AGU. Pytanie jest takie, czy dół silnika podejdzie od AUM? Z tego co wypatrzyłem w etce chyba niestety nie da się zrobić takiego przeszczepu ale może ktoś próbował w praktyce?
http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
Dzięki "GregorzG60", takie info na pewno przyda się nie tylko mnie. Na szczęście udało się znaleźć chyba jedyny w necie dół od AGU (wszyscy sprzedają całe słupki), do tego w dobrym stanie więc już wczoraj go przywiozłem i jutro będzie siedział w aucie
- GregorzG60
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
- Lokalizacja: podkarpacie
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
To super jak zamontujesz daj znac czy wszystko ok
http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF
Re: Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
zwróć uwagę jeszcze czy głowica nie jest popękana od zaworów w kierunku świecy zapłonowej(lubi pękać) jak zostawiasz swoją głowicę , ostatnio miałem takiego śmiecia s3 co było strasznie spękane głowica złom...Kalik pisze:Dzięki "GregorzG60", takie info na pewno przyda się nie tylko mnie. Na szczęście udało się znaleźć chyba jedyny w necie dół od AGU (wszyscy sprzedają całe słupki), do tego w dobrym stanie więc już wczoraj go przywiozłem i jutro będzie siedział w aucie
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
"GMS" głowica była w porządku, wymagała wymiany uszczelniaczy no i wiadomo planowanie. Autko od kilku dni poskładane, jeździ dobrze i co najważniejsze nie smrodzi olejem. Ta przyjemność do najtańszych nie należała ale auto i tak zostanie u mnie na długie lata jeśli tylko buda wytrzyma Mam tylko jeszcze jeden problem, mianowicie przy przyspieszaniu potrafi czasem autem szarpnąć. Pewna mądra głowa powiedziała mi kiedyś, że powodem tego jest czujnik halla nawet jeśli nigdzie nie wywala tego błędu, bo po prostu lubią one siadać w tych silnikach. Poczekam jeszcze trochę, jeśli objawy się nasilą to zrobię wymianę.
- GregorzG60
- Użytkownik
- Posty: 344
- Rejestracja: pt lis 21, 2008 14:09
- Lokalizacja: podkarpacie
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
Sprawdz cewki i moduł zapłonowy na filtrze powietrza, zrób logi dynamiczne i bedzie jasne.
http://gregor10.pl Chiptuning Diagnostyka Hamownia DPF OFF
- grandi
- Lord GTI
- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
Pierwsze roczniki do 95 r kute tłoki i korbowody , kolega zdejmował czapkę i mówił że przy 300jak zdjął czapkę zobaczył coś złotego na cylindrach , jak gość robił mu czapkę to się zapytał co to jest . Facet powiedział że to jakiś proces nie pamiętam coś jak galwanizacja czy coś takiego robione przez vw i że dopiero silnik mu się dotarł.
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
do pierwszych roczników pchali to co mieli,czyli stare porządne tyczy się to korb, przecież te korby to jeden grzyb, s2, 1.8t, 9a, kr... itp a w s3 bam też są korby se starego kibla czyli najmocniejsze
Re: Rożnice pomiedzy silnikami 1.8 T
Problem będzie na pewno gdzieś indziej. Po tym remoncie auto na benzynie zrobiło się strasznie mułowate, za to na gazie lata jak głupie. Będę szukał, jak znajdę napiszę co było przyczyną.GregorzG60 pisze:Sprawdz cewki i moduł zapłonowy na filtrze powietrza, zrób logi dynamiczne i bedzie jasne.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 39 gości