Post
autor: Paweł Marek » wt maja 21, 2013 19:35
Wyjąc kolumnę rozebrać i sprawdzić czy pierścionek jest w wyżłobieniu tłoczyska czy spadł czy tulejka na tłoczysku przeszła przez pierścionek czy przez skorodowaną miseczkę spręzyny. To nie jest usterka amortyzatora i nie trzeba go zmieniać z tego powodu, masz rysunków dużo na forum jak to składać a co wymienić ocenisz po rozbiórce.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.