coroczna wymian osłoki przegubu

souler · Post autor: **souler** » wt maja 14, 2013 22:24

lobro ok, ale bez szału. febi i tańsze kupa. spidan dobry

Post autor: **jhosef** » wt maja 14, 2013 22:30

souler pisze:lobro ok, ale bez szału. febi i tańsze kupa. spidan dobry

Tylko spidan i lobro to ten sam producent GKN

DieselPower · Post autor: **DieselPower** » śr maja 15, 2013 11:55

souler ..Długo masz założonego Spidana? Niby lepszy od Lobro ale o ile lepszy.?

Post autor: **jhosef** » śr maja 15, 2013 12:39

Wicie rozumicie, ja na osłonie Lobro nie miałem tej marki na nim. Było tylko GNK.
Podejrzewam, że Spidan będzie to samo.

ozzy1979 · Post autor: **ozzy1979** » śr maja 15, 2013 20:38

" Nie stać mnie na tanie rzeczy"??? Lepiej dac w ASO 100 zł za osłonę, czy 30 za kupa i 3 razy wymienić w czasie gdy oryginał wciąż jest ok? Ja się wyleczyłem z taniochy - 3 razy wymieniałem uszczelkę pod pokrywą zaworów (Victor Reinz - ponoc super) - za każdym razem po max 15 kkm ciekła. Założyłem oryginał z ASO, cisza od dawna. I tak mógłbym wymieniać - sonda lambda - oryginał z ASO za 650 zł cisza od dawna (będzie ze 100 tyś km) czy lepiej kupa za 200 zł wytrzymujące 30-40 kkm i nigdy nie działające jak powinno? Przykłady można mnozyć. Ale jak niektórym nie szkoda czasu i kasy na gówna to ok.

grandi · Post autor: **grandi** » śr maja 15, 2013 21:13

Lobro robi osłony na pierwszy montaż , ja kupiłem firmy autofren tanie a ta firma robi uszczelki do zacisków hamulcowych

DieselPower · Post autor: **DieselPower** » pt maja 17, 2013 01:19

jhosef
ta na mojej lobro jest to samo GKN kwestia czy jest taki sam materiał.
Lobro jest z gumy oryginał coś bardziej wpada w tworzywo.
Jak nie dostanę oryginału to obadam tego spidana.. Będe miał pełny obraz co do tym gumek

ps : dzwoniłem na szrot i gościu mówi że coś się znajdzie więc może wyłapie oryginał taniej.

ozzy1979

A co do tego uporu apropos wymiany na nówkę z Aso to jak bym miał golfa V
to mógł bym dać 100zł, ale mam OldSkool'a i nikt mnie w to nie wkręci.
60zł mógł bym dać ale ani zybla więcej

hehe

grandi · Post autor: **grandi** » pt maja 17, 2013 09:50

Orginał też jest z ala tworzywa , zdejmowałęm w seacie dokładnie nazywa się to termoplast

Post autor: **jhosef** » pt maja 17, 2013 09:53

Moje Lobro ostatnio zakładane nie było gumowe. Ale też nie tworzywo... Takie nie wiadomo co...

Zapomniałem dodać spostrzeżenie:
jak pisałem jedno Lobro wytrzymało, drugie nie. Te któe nie wytrzymało było czyste, drugie było ubrudzone przez jakiś wyciek. Widocznie witaminki ze smaru utrzymały go w stanie zdrowia...

grandi · Post autor: **grandi** » pt maja 17, 2013 13:34

Napisz do mnie na pw to ci załatwie coś z wysyłką

DieselPower · Post autor: **DieselPower** » pt maja 17, 2013 22:22

Dzisiaj dokonałem zakupu na szrocie, co prawda trochę marudzili że całą półoś trza brać.
Ale mieli jakieś niedobitki i jedną poświęcili numer trochę inny i wymiary co prawda.
1h0497285B jest troszkę większa od mojej ale powinna pasować.!
Koszt 10zł co z tego wyjdzie zobaczymy.

Jaworess · Post autor: **Jaworess** » pt maja 17, 2013 22:38

Zawsze muszą pomarudzić a tak na prawdę to jest tak że leżą te półosie, leża aż w końcu całe, kompletne trafiają do kontenera na kilogramy i nic z tego nie mają więc jak się trafi na kogoś normalnego to sprzeda i gumę no nie

Ja jeszcze przed pełnią sezonu wjadę na kanał, skontroluję wszystko i gumy też obejrzę, lepiej mieć pewność że wszystko gra.

DieselPower · Post autor: **DieselPower** » ndz maja 19, 2013 18:36

tak jak mówisz, szkoda że tak niechętnie, się dzielą przecież te części na szrotach to nowe życie dla naszych oldskooli ..a zamienniki przeważnie słabej jakości lub drożyzna, gdzie tu logika.? .w dzisiejszych czasach nawet na szrocie trza mieć układy.

souler · Post autor: **souler** » pn maja 20, 2013 07:04

lobro i spidan jedna firma, ale jakością się różni

od dwóch lat jeżdżę i nie sprawdzam czy jeszcze się trzymają.