Witam!
Mam taki problem. Ogólnie cały gaźnik chodzi jak należy-jest po regeneracji. Tylko jak jest zimny to ma wysokie obroty ok.2tys. Czy cos jest niewyregulowane do końca? Wydaje mi sie jakby WAX element powodował to ze tak mocno otwiera sie os przepustnicy. Ale nie wiem dlatego zwracam sie o pomoc. Pozdrawiam!
Kawowy19
[Mk2] pierburg 2E2 - wysokie obroty zimnego silnika
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
Gitner
- VW Baron

- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Po co zakladales drugi temat skoro juz o 2e2 pisales w tym swoim temacie LINK, skoro tam cie koledzy wspomogli, dalej pytaj ich w tamtym poscie, a nie piszesz w sumie o tym samym w nowym temacie.
2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
-
Gitner
- VW Baron

- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Trzeba bylo tamten temat odswiezyc.
2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 62 gości
