po zmienie uszczelki gotuje się

[Johnatan]

Witam. Zdejmowałem głowice w moim PL i wymieniałem gumki w głowicy.. Gdybym wiedział że bede miał takie problemy to pokusiłbym sie robić to bez zdejmowania głowicy ale cóż, do rzeczy... głowica planowana, uszczelka nowa.. woda gotuje się po 5 minutach.. auto samo gaśnie i wywala gejzer ze zbiorniczka.. wszędzie w bloku słychać cofanie się wody i powietrze. Auto przed reanimacją brało tylko olej a z wodą było wszystko ok... czemu tak sie dzieje..

[BolekLodz]

Może jak spuściłeś płyn z układu, to cały syf spłynął w jedno miejsce i coś zatkał? Pompa wody pracuje? Wszystkie węże są tak samo gorące?

[areczek0000000]

sprawdź termostat,czy prawidłowo funkcjonuje.

[Fafik258]

Ale uszczelki na silikon nie składałeś? Ewidentnie nie ma obiegu

[Johnatan]

bez sylikonu. Pompa chodzi. Dokrecana glowica 40 60 90st i 90st. Pompy wody nie wyjmowalem. Termostat wyjalem to fura wciaz ma powyzej 90st nawet w trasie nie zbija temperatury. Co dalej mam robic..

[Fafik258]

Ale zalałeś go samą wodą. Czy coś na bazie glikolu?
Generalnie jak przed było ok, a nic w zasadzie innego grzebane nie było. Nowa uszczelka aż dziwne, że to ona

[Johnatan]

na początku poszedł glikol a teraz woda.. jutro wyjmuje pompe wody.. Nie wiem jak to jest czy jak wali kompresję to fura się gotuje w 5 minut ? czy tylko zapowietrza.

Edit. Jak fura miała wyjęty termostat to gotowała się że szok.. wenty.lator zapalał sie po 10minutach i co 40sekund ale nie wywalało..

[J.B.S.]

Ile Ci plynu weszło po zmianie uszczelki? Może źle odpowietrzyłeś?

[Johnatan]

ok 4 litry

[J.B.S.]

Nie no to spoko powinno być.
Ale co od razu Ci temperatura rosnie czy wywala ze zbiorniczka tylko.Jak wywala ze zbiorniczka tak szybko to może kompresja walić.A łapanie temperatury w tak szybkim czasie to dziwne dla mnie jest.Faktycznie jak by pompa nie przepychała wody.

[Johnatan]

5 minut pracy i woda nie do dotknięcia....? nie wiem, jutro zdejmuje pompe wody... na szczęście nie mam wspomagania. ogrzewanie w kabinie grzeje że szał... jest idealne.. przejechałem się z kumplem bez termostatu i jechałem 120.. maszyna dostała troche pod dupie.. stajemy na poboczu i on odkręcił korek bez gejzera.....

[Johnatan]

Cześć. Poskromiłem bestię... chyba. Dziś od rana toczyłem bój z pompą wody. ma wywalone łożyska ale wszystko z nią okey, kanały też. Zdjąłem poraz trzeci głowicę i zauwżylem krople wody na 2 i 3 cylindrze. zabrałem szlifierkę wibracyjną papier 80 i 30min szlifowałem cały blok.. wszystko nitro odtłuściłem.. uszczelkę pod głowicę trzykrotnie zakładaną też odtłuścilem.. Złożyłem głowicę na 40 60 90st i na koniec 110st.. Zauwazylem dziwne zachowanie szpilek.. Gdy dokręcałem i puszczałem klucz to szpilka się cofała o 1mm, Zlożylem wszystko.. odpaliłem auto na nowych kablach zapłonowych i silnik chodził pięknie.. jak salonówka. chodzi już10min i nic... ze zbiorniczka powoli leciała para czyli nagrzewa się... i zaczeło się powolne unoszenie wody, fakt nalałem za dużo to móie jest ok... wylewa i wylewa.. bombli i bombli... gotuje się.. schwycilem za przepustnice i stwierdziłem że mam tego dość " albo ty albo ja i koniec tego wszystkiego" auto chodzi na 3tyś obrotów i bombli bombli.. po chwili załącza sięwentylator i puszczam przepustnice... auto przestało bomblić zakręciłem korek baniaczka.. stan wody MAX auto chodziło 30min i co jakieś 2-3 minut załączał się wentylator. Wskaźnik pełen środek 90st ogrzewanie jest... chyba się udało...

[Fafik258]

Gdy dokręcałem i puszczałem klucz to szpilka się cofała o 1mm

Generalnie z tego co się orientuje szpilki powinno się dawać nowe. Ale nie pamiętam czy wyczytałem to w serwisówce vw.
Grunt, że się udało

[mariusz33]

Nie wiem czy 3-ci raz uszczelke zakladac to dobry pomysl.pilki powinno dawac sie nowe.