Montaż pompy wtryskowej 11mm do silnika ASV.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz mar 10, 2013 08:36

do 165 Km wystarcza wtryski 216 i turbo ASZ. Pakuj te graty ale wtryski jesli masz kase to daj z boscha.
Poza tym o wytryzmalosci nie mozna tu rozmawiac bo i na serii bywalo ze sie cos zepsuło a poza tym to przeciez jedząc normalnie to w 95% nie wykozsytujesz mocy maksymalnej jaką ma byc te 160-165 koni. CO innego jakbys podlaczyl ten silnik pod jakis generator pradotwórczy czy inny sprzet np motorówke i szalał bys w wiekszosci czasu na mocy maksymalnej.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » ndz mar 10, 2013 15:33

Witam, zgadzam się z wesol w 100%. Ja na 216tkach, AWX/ARL i ori 10tce miałem bezdymnie 162KM i 333NM, po zmianie na 10/11cie jest lepiej, ale jeszcze nie strojone i nie hamowane.
Pozdrawiam.

spawacz · Post autor: **spawacz** » ndz mar 10, 2013 17:47

Jak mialem na 216+11+ASV/ARL 169.5/324.5 w plaskim momencie i 4400 max mocy, 0 dymu na simc. Wiec mysle ze Tomek u ciebie bedzie gdzies ok 172-175/360 chyba ze plasko bedziesz robil to NM bedzie mniejszy.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pn mar 11, 2013 12:18

Witam, będę robił tak, żeby ori dwumas wytrzymał jak najwięcej, bo na razie nie chcę inwestować w inne sprzęgło.

Pozdrawiam.

jaaano · Post autor: **jaaano** » pn mar 11, 2013 20:41

Wystarczy pik niutona na 2500 obr.

meibizza · Post autor: **meibizza** » czw mar 21, 2013 23:21

Panowie wyczytalem tu, że mocowanie i wtyczka będzie pasować od pompy z golfa IV AGR (poprawcie jesli sie myle) ale nie moge znaleźć tego czy koło które siedzi w mojej 10"ce podpasuje do pompy 11"ki

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt mar 22, 2013 00:55

Witam, koło podpasuje, o ile chodzi o pasowe.

Pozdrawiam.

spawacz · Post autor: **spawacz** » ndz mar 24, 2013 00:34

I jak tam panowie z upgradem pompy??? Ja sobie dzis cala 988 z reni przeszczpilem z fala de110 , musialem tylko dorobic pierscien centrujacy z 50 na 68 , musze powiedziec ze te hybrydy 10/11 to nie robia wody, calkiem inaczej motor pracuje a jak kąt wtrysku sie pieknie utrzymuje 18st to nie wyzwanie 70% wysterowania

szczuru92 · Post autor: **szczuru92** » wt kwie 30, 2013 23:51

A co do pompy to czy musi być ALH automat czy po prostu ma być ALH i tyle ?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt kwie 30, 2013 23:57

spawacz pisze:I jak tam panowie z upgradem pompy??? Ja sobie dzis cala 988 z reni przeszczpilem z fala de110 , musialem tylko dorobic pierscien centrujacy z 50 na 68 , musze powiedziec ze te hybrydy 10/11 to nie robia wody, calkiem inaczej motor pracuje a jak kąt wtrysku sie pieknie utrzymuje 18st to nie wyzwanie 70% wysterowania

Podejrzewam że to za sprawą tłoczka przestawiacza, u mnie wysteorwanie spadło właśnie po zmianie jego na taki z pompy francuza.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » śr maja 01, 2013 00:05

Witam,

szczuru92 pisze:A co do pompy to czy musi być ALH automat czy po prostu ma być ALH i tyle ?

pompa musiała by być z automatu, bo w zwykłym ALH jest 10tka. Szukaj pompy z silnika AHH, to wtedy jest 11tka.
Pozdrawiam.

spawacz · Post autor: **spawacz** » pt maja 03, 2013 12:20

Walic ze zlomy 107j za niepowazna kase, dajesz 300-500zł kupujesz renie 988 a sporo ich jest z malymy przebiegami, i masz lepiej niz vw 11 , skoda ze Sparrow zostal zabanowany za "pysk" bo on take pompy porownywal, jednak nie powiedzial o 1 rzeczy o przestawieniu ramienia. Takze panowie mozna tanio i dobra 11 zrobic a najwazniejsze mega zdrowa.

caro86wlkp · Post autor: **caro86wlkp** » pt maja 03, 2013 16:26

jakiś wykres na potwierdzenie?

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » sob maja 04, 2013 11:56

caro86wlkp, jest