Potrzebuję informacji dot. całego zabiegu.
- czy silnik na łapy pasuje bez żadnego przerabiania? Domyślam się, że tak, pytam aby na 100% wiedzieć
- zawieszenie z 1.6 wytrzyma? przez krótki czas bo i tak będzie gwint a z tego co widziałem "pasuje do Golf 4 (1997-2004), typ 1J, hatchback, kombi, wszystkie wersje silnikowe / bez 4x4"
- czy konieczna jest wymiana hamulców na większe?
- wydech inny?
- IC większy?
- o czymś zapomniałem jeszcze pewnie
skrzynia, wiązka, komputer cały osprzęt wiem, że inne są
Warto szukać anglika aby wymontować silnik i sprzedać resztę gratów?
Dobrze by było aby też doświadczeniami podzieliły się osoby które przerabiały SWAP w swoim bolidzie
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Temat może też posłużyć jako swojego rodzaju FAQ dla potomnych
![okej :okej:](./images/smilies/okej.gif)
Edit:
Myślałem, o silnikach o oznaczeniu AUQ ze względu na moc oraz AUM i zmianie sterownika na 180KM, bo z tego co czytałem to konstrukcyjnie one się niczym nie różnią, tylko mapą
Ale z którymi silnikami będzie najmniej zabawy? AGU, AUM, ARZ, ARX, AUQ?