Z 1.4 na 1.8T

[marcin99097]

Witam serdecznie mam nadzieje że dobrze trafiłem od ponad 2 lat jestem posiadaczem mk4 1.4 16V, planuje zmienić na 1.8T moje pytanie brzmi co konkretnie będzie do wymiany/podmiany i jaki silnik.
Nie wiem czy dobrze wyczytałem ale AUQ zaczyna się obracać przy 3 tyś? Zależy mi żeby było to opóźnienie przy ok 3-3,5.
Jak to będzie z elektryką, skrzynią,miską no i koledzy mi nagadali że pół osie i tarcze też do wymiany?

Troszkę chaotycznie napisane ale niestety z reguły tak piszę jeśli zły dział nakierujcie mnie.

[przemal]

Nie wiem czy dobrze wyczytałem ale AUQ zaczyna się obracać przy 3 tyś? Zależy mi żeby było to opóźnienie przy ok 3-3,5.

eee? Chodzi Ci o to kiedy turbo wstaje?

Jak to będzie z elektryką, skrzynią,miską no i koledzy mi nagadali że pół osie i tarcze też do wymiany?

Elektryka do przeróbki, skrzynia od 1.8T jak i reszta osprzętu (turbo, ic, przepustnica, komputer itp.), miska będzie pewnie z silnikiem półosie do wymiany, tarcze z zaciskami a jeśli zaciski to i zwrotnice do wymiany. Z tyłu pewnie masz bębny, więc najłatwiej całą belkę z tarczami przerzucić. Sprężyny pewnie też bo silnik cięższy. To nie wszystko bo na pewno jeszcze o czymś zapomniałem.

[Goblin]

Kolego, sprawniej, taniej, mniej stresu i nerwów będzie chyba przy próbie zakupu 1.8T

[szpieg]

taki swap bedzie wiecej kosztowal niz golf gti sprzedaj swojego, dorzuc 5k i masz gti w dobrej wersji

[marcin99097]

Nie no na tył mam też tarcze skrzynia tu już tak czy siak pada.
Tak chodzi mi o turbo żeby miało większe opóźnienie.
Naprawdę bardziej się będzie opłacać kupić golfa? Tu mam budę w idealnym stanie nawet malowana nie była ori lakier itd
Najbardziej to szkoda tej budy mi jest na prawdę w świetnym stanie.

Chyba że prościej będzie coś innego wsadzić?

[maj0nez]

W zykłą budę pchać taki, koszt SWAPa to masz około 5-7tyś a jak sprzedasz swojego dołożysz tą kasę jak ktoś pisał nawet wypas powinien być lepszy.
Pchać co innego to znów moc słaba chyba że 2.0 8V to hamulce by wyrabiały i silnik tańszy. Mam tak w mk3 na codzinne jazdy idealny spalanie LPG około 9l na 100km teraz LPG po 2.06 to żaden diesel nie będzie tańszy.

[marcin99097]

2.0 8V mówisz a co z pół osiami?

[mitusm]

2.0 8V średnio jedzie, mam w mk4 na gazie. Chcesz tańszego swapa to pomyśl o VR5, całego anglika z tym silnikiem można dostać z 3-4tyś.

[ajvan]

W zykłą budę pchać taki, koszt SWAPa to masz około 5-7tyś a jak sprzedasz swojego dołożysz tą kasę jak ktoś pisał nawet wypas powinien być lepszy.
Pchać co innego to znów moc słaba chyba że 2.0 8V to hamulce by wyrabiały i silnik tańszy. Mam tak w mk3 na codzinne jazdy idealny spalanie LPG około 9l na 100km teraz LPG po 2.06 to żaden diesel nie będzie tańszy.

gdzie niby masz taki gaz ? 2.6 owszem Ale nie 2.06

[olsen1969]

marcin99097, robilem ostatnio takiego swapa i nie ma tragedii...
kupilem calego angola 1.8 T za 2500zl..
po wyjeciu 1.4 wszystko ladnie lezy na lapach...
w instalacji trzeba bylo tylko jeden kabel przelutowac..
no i na nowo zaprogramowac kluczyk pod licznik i komputer-nie chcilo mi sie stacyjki przekladac
cala zabawa trwala 1 dzien... zaznaczam ze oba auta byly jezdzace.....
koszt... nie przekroczyl 3tys.... no i zotalo kupe czesci do sprzedania
wiec polecam ci poszukac angola 1.8T i przekladac..bo wcale nie sa to duze koszty....

[maj0nez]

W zykłą budę pchać taki, koszt SWAPa to masz około 5-7tyś a jak sprzedasz swojego dołożysz tą kasę jak ktoś pisał nawet wypas powinien być lepszy.
Pchać co innego to znów moc słaba chyba że 2.0 8V to hamulce by wyrabiały i silnik tańszy. Mam tak w mk3 na codzinne jazdy idealny spalanie LPG około 9l na 100km teraz LPG po 2.06 to żaden diesel nie będzie tańszy.

gdzie niby masz taki gaz ? 2.6 owszem Ale nie 2.06

W Trojaczkowicach jest po 2.06zł dawna Petrochemia po sąsiedzku w Tatrze po 2.08zł a w Niedrzwicy na Orlenie po 2.24zł.

[marcin99097]

Okej dzięki za informacje ! Teraz zajmę się poszukiwaniem godnego 1.8T jeszcze tylko byście mnie pokierowali jakie oznaczenie silnika szukać? Bo nie wiem czy w końcu dobrze to widziałem że w tym AUQ turbo ma opóźnienie do 3 tyś? sorry od 3 tyś.

[pusieq]

marcin99097, a gdzie to widziałeś? AUQ ma 235 Nm przy 1950 obr/min, jeżeli się mylę to mnie poprawcie

[przemal]

marcin99097 nie wiem czemu uparłeś się na opóźnienie...Każdy walczy, żeby turbodziura była jak najmniejsza, żeby turbo wstawało wcześniej ale jak chcesz. Zresztą tuner ustawi graty pod Ciebie.