Dymi na czarno
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
Dymi na czarno
Ja mialem to samo i okazala sie sonda lambda. wymienilem juz 3 bo sie spalily w koncu kupilem sonde Boscha orginal na 3 kable bo 4 to masa i do tej pory dzieala ok a poprzednie sondy przepalaly sie co okolo 2tys km
Dymi na czarno
Przepraszam ze odnawiam Ale po co sciaga sie otme do ustawienia zaplonu ? ;>
W życiu piękne są tylko chwile.
Dymi na czarno
Sonda z 3 przewodami ma 2 przewody od grzałki, jeden sygnałowy ( zazwyczaj czarny ) i masę po obudowie sondy ( przez wydech ).
Sonda z 4 przewodami ma 2 przewody od grzałki, jeden sygnałowy i jeden przewód od masy ( w tej może być też masa przez obudowę dodatkowa, albo nie musi bo jest kablem ).
Sondę z 3 przewodami można zastosować w zamian za sondę 4 przewodową, byle parametry samej sondy były takie same ( czasami w różnych autach podane są zamienniki 3 przewodowe dla oryginałów z 4 przewodami ).
Sonda z 4 przewodami ma 2 przewody od grzałki, jeden sygnałowy i jeden przewód od masy ( w tej może być też masa przez obudowę dodatkowa, albo nie musi bo jest kablem ).
Sondę z 3 przewodami można zastosować w zamian za sondę 4 przewodową, byle parametry samej sondy były takie same ( czasami w różnych autach podane są zamienniki 3 przewodowe dla oryginałów z 4 przewodami ).
Moja dorożka - http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=325090
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz
Alpine Fantomface CDA-7897->Audio Art 200MS->DLS UR36S (UR2,5 i UR1)->woofer Focal K2P, Rodek R4100A2->STX 8" 23L@35Hz
Dymi na czarno
No narazie zapłont przestawiłem wg. waszych info i jest ok. Minimalne odchylenie i albo brakowało mocy albo przerywał. Ciekawe jak będzie teraz. We wtorek jadę na dokończenie regulacji. Muszę obnizyć obroty i nie wiem od czego się tak dzieje ale rano na zimnym silniku wrzucam jedynke i ruszam. Wciskam sprzęgło obroty spadają do 900 obr i puźniej falują tak od 900 do 1500 ze trzy, cztery razy a potem jest już ok.
Dymi na czarno
Ponownie wracam z tematem
Wszystko jest ok do momentu kiedy nie zacznie padać.
Pojeżdżę trochę w taką pogodę jak teraż (czyli deszczową) i po rozgrzaniu znowu dymi na czarno i śmierdzi paliwem. Problem pojawia się tylko kiedy jest mokro na drogach i gdzieś dostaje się wilgoć.
Wie ktoś o co kaman?
Z góry dzięki
Wszystko jest ok do momentu kiedy nie zacznie padać.
Pojeżdżę trochę w taką pogodę jak teraż (czyli deszczową) i po rozgrzaniu znowu dymi na czarno i śmierdzi paliwem. Problem pojawia się tylko kiedy jest mokro na drogach i gdzieś dostaje się wilgoć.
Wie ktoś o co kaman?
Z góry dzięki
- evolution
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 4305
- Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
- Lokalizacja: się biorą dzieci???
- Kontakt:
Dymi na czarno
przewody sondy lambda
Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.
Dymi na czarno
i zobacz w jakim stanie jest wtyczka i gniazdo ECU
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
- Ma gadane
- Posty: 220
- Rejestracja: pn cze 06, 2005 01:54
- Lokalizacja: Tczew
- Kontakt:
Dymi na czarno
podepne sie pod temat , auto kolegi
objawy podobne jak wyzej , po rozgrzaniu silnik przewala mnostwo paliwa , kopci na czarno , rwie i nie chce ciagnac , po chwili zastanowienia dostanie zajebistego kopa i chwile jedzie , na zimnym chodzi ok poki sie nie rozgrzeje
sprawdzone :
klin na wale
zaplon na procedure
podmieniane sondy lambda / nowe , uzywki itd
podmieniany sterownik
niebieski czujnik ok
podmieniany regulator paliwa
sprezanie ok
kompresor po regeneracji - kolo standard
w sumie zaczelo sie po grzebabniu przy wymianie wtryskow jesli to ma znaczenie , ale wystepuje nieregularnie , dodatkowo czasem silnik nie chce zgasnac po przekreceniu kluczyka
ma ktos jakies dodatkowe sugestie ? sprawdzimy jeszcze wspomniana mase .... czy moze byc cos z elektryka na silniku ?
objawy podobne jak wyzej , po rozgrzaniu silnik przewala mnostwo paliwa , kopci na czarno , rwie i nie chce ciagnac , po chwili zastanowienia dostanie zajebistego kopa i chwile jedzie , na zimnym chodzi ok poki sie nie rozgrzeje
sprawdzone :
klin na wale
zaplon na procedure
podmieniane sondy lambda / nowe , uzywki itd
podmieniany sterownik
niebieski czujnik ok
podmieniany regulator paliwa
sprezanie ok
kompresor po regeneracji - kolo standard
w sumie zaczelo sie po grzebabniu przy wymianie wtryskow jesli to ma znaczenie , ale wystepuje nieregularnie , dodatkowo czasem silnik nie chce zgasnac po przekreceniu kluczyka
ma ktos jakies dodatkowe sugestie ? sprawdzimy jeszcze wspomniana mase .... czy moze byc cos z elektryka na silniku ?
Dymi na czarno
z tego co wiem to jak się wymienia wtryski to razem z komputerem , albo ewentualnie po wymianie samych wtrysków robi się korektę
- xxMAXIMxx
- Gadatliwa bestia
- Posty: 828
- Rejestracja: pn cze 02, 2008 15:19
- Lokalizacja: zakopane
- Kontakt:
Dymi na czarno
Korekta = strojenie = 1200pln... lipa
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=296391 <--- Moje RALLYE G60+
Dymi na czarno
ale jesli silnik seria to po co strojenie , ma latac na serii ,wszystkie wtryski ok? moze ktorys przelewa i dlatego na bogato i czasami dostanie samozaplonu
a co maja wtryski do kompa ,korekta to rozumiem po zmianie wydajnieszych wtryskow ,ale razem z kompem watpie ,rozne kompy podkladalem i wtryski od seryjnych po 310cm i nigdy nie bylo problemuz tego co wiem to jak się wymienia wtryski to razem z komputerem , albo ewentualnie po wymianie samych wtrysków robi się korektę
GOLF MK4 R32 OEM - niuu car
AUDI R$4 B5 ,Big Brake rs6 C7 390mm,Wagner,BC Racing...-family car
AUDI S3 8L ABT IMOLA YELLOW BAM-wife car
MK2 R32 4Motion ,Rallye?
AUDI R$4 B5 ,Big Brake rs6 C7 390mm,Wagner,BC Racing...-family car
AUDI S3 8L ABT IMOLA YELLOW BAM-wife car
MK2 R32 4Motion ,Rallye?
-
- Ma gadane
- Posty: 220
- Rejestracja: pn cze 06, 2005 01:54
- Lokalizacja: Tczew
- Kontakt:
Dymi na czarno
slyszalem o tym ze wtryski z kompem , ale tu akurat wtryski szly te same , a i po zmianie chodzil dobrze jakis czas
teraz juz nie chce
motor w serii praktycznie
komp z koncowka B
chyba trzeba bedzie wyjac rzeczywiscie i sprawdzic
cos jeszcze ?
teraz juz nie chce
motor w serii praktycznie
komp z koncowka B
chyba trzeba bedzie wyjac rzeczywiscie i sprawdzic
cos jeszcze ?
Dymi na czarno
jesli ,wtryski beda na 1000% ok to zaloz nowy czujnik niebieski i raczej cos dobrego najlepiej aso ,i jeszcze ja kiedys mialem taki problem w 8v g60 ze na cieplym jak zaczal na czarno dymic i go przelewac to podmienilem kompa i przestalo a to dlatego ze jak pozniej rozkrecilem swoj sterownik to w srodku byl zardzewialy ,widocznie czeste mycie mu zaszkodzilo
ew.sprawdz instalacje na silnik bo moze tam cos poj....
ew.sprawdz instalacje na silnik bo moze tam cos poj....
GOLF MK4 R32 OEM - niuu car
AUDI R$4 B5 ,Big Brake rs6 C7 390mm,Wagner,BC Racing...-family car
AUDI S3 8L ABT IMOLA YELLOW BAM-wife car
MK2 R32 4Motion ,Rallye?
AUDI R$4 B5 ,Big Brake rs6 C7 390mm,Wagner,BC Racing...-family car
AUDI S3 8L ABT IMOLA YELLOW BAM-wife car
MK2 R32 4Motion ,Rallye?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości