Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

strus90 · Post autor: **strus90** » czw mar 21, 2013 15:46

IC z Mercedesa C (W203/w204) i Mercedesa E (W211/W212) bez problemu dadza sobie rade przy 250km i nie trzeba ciac belki fajnie mieszcza sie za zderzakiem. Maja ok 63-65 dlugosci x12-14 szerokosci x6-7cm grubosci (w zaleznosci od wersji) i orginalnie obsluguja grubo ponad 200km przy 6garowych silnikach np C 350 CDI 265km. Albo IC z R-klsy (w251) ma wymiary tych duzych chinczykow (550x233x68) i jestem pewien ze da rade przy 300km, wazne zeby orurowanie za IC nie bylo mniejsze niz wyjscie. Wymiar IC to jedno a przeplyw to druga sprawa.

Wspomiany Leon mial jednostronny IC 55x18 teraz jezdzi na dwustronnym 55x23 i jest wszystko w porzadku chociaz jestem pewien ze na 55x18 z dwustronnym wyjsciem tez bylo by wszystko w porzadku poprostu jednostronny IC zbijal cisnienie i auto bylo zamulone.

Rurki w warszawie mozna kupic najtaniej (kwasowa) na Wale Zawadowskim 103 w Sinus Motorsport, przynajmniej ja taniej nie znalazlem.

EDIT:
Z wzoru na poprzednich stronach wychodzi ze te ICki o ktorych wspomialem starcza na 180-190km. Ciekawe skoro jeden kolega ma taki w 200konnym 1.9TDI a drugi w 250konnym 1.8T, oba strojone gdzie indziej i nawet w cieple dni daja sobie swietnie rade.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt mar 22, 2013 00:49

Witam, jeśli komuś nie zależy zbytnio na tym, żeby pod maską się świeciło, to cała kanalizację można kupić za niecałe 200zł, plus FMIC 100zł,trochę własnych umiejętności i mamy gotowe orurowanie, wykorzystując przy tym swoje ori kolanka gumowe.

Pozdrawiam.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » pt mar 22, 2013 01:55

tomek08, co konkretnego masz na myśli ?

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt mar 22, 2013 11:41

Witam, można kupić np. takie kolanka http://allegro.pl/kadex-rura-gieta-kola ... 27523.html" onclick="window.open(this.href);return false; i rury, też u nich 30zł za metr, pospawać wszystko samemu, pomalować np. na czarno lub jak kto woli. FMIC jakiś używany np. z iveco, można wyrwać za 100zł.
Mamy wtedy cała kanalizację za nie duże pieniądze, chyba, że komuś zależy, żeby pod maskom błyszczało, to wtedy kupuje nierdzewkę polerowaną, ale koszta robią się już większe

Pozdrawiam.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » pt mar 22, 2013 11:48

Ale to chyba nie takie hip hop jest, bo ze zwykłych prostych, gładkich rurek te sylikonowe złączki mimo opasek mogą się ześlizgiwac i potrzebne są chyba na nich te takie ranty, ale nie chcę nic tu mądrkowac, tylko tak przytaczam od jednego użytkownika, który dziabał sobie samemu i wyszło go to coś ~ 600zl.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pt mar 22, 2013 12:11

Robisz cztery smarki na przeciwko siebie, wkładasz silikon i skręcasz opaską. Jeśli stwierdzisz, że cztery smarki nie wystarczą to możesz w koło obspawać, można też na tokarce zrobić dwa, trzy zatoczenia.
Robią tak z tymi smarkami nawet na nierdzewce, na allegro widziałem gotowe przejścia do kolektora ssącego, które miały właśnie smarki.

Jak ktoś chce mieć ładne, to musi wydać więcej.
Robimy teraz kanalizację do hondy koledze właśnie na tych rurkach i kolanka z tej firmy co podałem wyżej. Koszty wyjdą gdzieś ponad 400zł, bo trzeba dużo złączek i kolanek dokupić, poza tym w wolnossącym nie ma kolanek, żeby można je wykorzystać.
Napisałem tylko tak, jakby ktoś chciał skorzystać z takiego rozwiązania.

Pozdrawiam.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » pt mar 22, 2013 12:21

tomek08, spoko spoko, nie jeden tutaj takich rozwiązań właśnie szuka.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » sob mar 23, 2013 00:23

Właśnie dla tego to zaproponowałem, bo jest zawsze troszkę taniej KoJ@K.

Pozdrawiam.

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » sob mar 23, 2013 10:54

A ja mam pytanie duzo da zmiania rur dolotowych fi50 na fi57-60?

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » sob mar 23, 2013 19:51

włąsnie czy rurka 50 a 57 robi jakas róznice ?

meibizza · Post autor: **meibizza** » sob mar 23, 2013 20:00

Z tego co czytałem to raczje nie robi to różnicy. Chyba ze mowa i jakichs wiekszych mocach ale tak na chlopski rozum to średnica rur nie powinna być chyba mniejsza od średnicy wejścia kolektora - tyle

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » sob mar 23, 2013 20:11

meibizza pisze:Chyba ze mowa i jakichs wiekszych mocach

pomiedzy 200-300KM, wejscie do kolektora ma srednice w srodku 58mm

meibizza · Post autor: **meibizza** » sob mar 23, 2013 20:44

Firma, która zajmuje się sprzedażą icków, dolotu itp mówi tak:
1 Srednica rur od turbo do icka ma byc taka jak średnica wyjścia turbo lub troszke wieksza
2 Srednica rur od icka do kolektora ma być mniej wiecej równa średnicy wejścia kolektora

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » wt mar 26, 2013 17:38

tomek08, po przeczytaniu wszystkich stron i wchłonięciu wiedzy tez będę tak robić koszt z nowym IC zamykam w 500zł