O ile obnizaly fabryczne sprezyny w MK2 GTI?

[Lucas]

No fakt, masz racje...Wydaje mi sie, ze rozsadnym wyjsciem byloby, tak jak mowisz, zakupienie oryginalnych sprezyn od GTI. Ale w zwiazku z tym mam pytanie: czy jesli teraz nie obetne sprezyn, a pozniej bede chcial zalozyc te od GTI, to z czym to sie wiaze? Czy trzeba bedzie demontowac cale zawieszenie z przodu? Chodzi mi o to, czy zmiana sprezyn jest bezbolesna w sensie roboty...

[Lagier]

No fakt, masz racje...Wydaje mi sie, ze rozsadnym wyjsciem byloby, tak jak mowisz, zakupienie oryginalnych sprezyn od GTI. Ale w zwiazku z tym mam pytanie: czy jesli teraz nie obetne sprezyn, a pozniej bede chcial zalozyc te od GTI, to z czym to sie wiaze? Czy trzeba bedzie demontowac cale zawieszenie z przodu? Chodzi mi o to, czy zmiana sprezyn jest bezbolesna w sensie roboty...

no niestety sprezyny trzeba skrecic na amortyzatorach wiec raczej nie ma innego wyjscia jak rozbierac all, chociaz mechanikiem nie jestem moze sa jakies inne sposoby jednak tak czy owak geometrie bedziesz musial robic

[Lucas]

No tak, czyli w najgorszym wypadku teraz remoncik + geometria i jak mi sie zachce sprezyn od GTI to znowu rozbieranie zawiechy i pozniej znowu geometria...Ehhh...gdybym mial teraz te sprezynki to za jednym zamachem by sie zrobilo...a tak to lipa Warto w ogole sie w to bawic? Czy moze zostawic tak jak jest?

[Lagier]

na Twoi mmiejscu wymienilbym tylko amorki i tyle. Ewentulanie wstrzymal sie wyczail sprezynki i wtedy robil calosc (tak robilem ja) w innym wypadku nie widze sensu napewno nie przez obcinanie sprezyn.

[Lucas]

Wiesz...Ja teraz juz mam auto odstawione i juz remoncik trwa, wiec jest juz po fakcie...Chodzi mi o to, czy oplaca sie po remoncie szukac sprezyn od GTI i za jakis czas je tam wlozyc zamiast standardowych...Bo w GTI tylko chyba sprezyny byly inne, poza tym wszystko standardowe w zawieszeniu...

[Lagier]

Wiesz...Ja teraz juz mam auto odstawione i juz remoncik trwa, wiec jest juz po fakcie...Chodzi mi o to, czy oplaca sie po remoncie szukac sprezyn od GTI i za jakis czas je tam wlozyc zamiast standardowych...Bo w GTI tylko chyba sprezyny byly inne, poza tym wszystko standardowe w zawieszeniu...

nie tylko springi... amorki byly ciutke krotsze ale mozna stosowac standardowe. Hmm no po remoncie sam zobaczysz jak bedzie jak cos to wymienisz i gra muzyka

[Lucas]

Dokladnie...Juz sie nie moge doczekac finiszu tej robotki...Kolo poniedzialku ma byc sprzet gotowy Kuzwa musialem wymienic WSZYSTKO Ale mam nadzieje, ze bedzie sie oplacalo i odczuje diametralna roznice

[Lagier]

Dokladnie...Juz sie nie moge doczekac finiszu tej robotki...Kolo poniedzialku ma byc sprzet gotowy Kuzwa musialem wymienic WSZYSTKO Ale mam nadzieje, ze bedzie sie oplacalo i odczuje diametralna roznice

napewno ... ja odebralem swojego MK3 tydzien temu i jestem mega zadowolony

[Lucas]

A co robiles?

[Lagier]

A co robiles?

wczesniej juz wspominalem - wymienialem springi na GTI, i wrzucalem nowe amorki, odboje itd TUTAJ efekt

[Lucas]

A no to rozumiem Skoro Ty jestes megazadowolony to ja tez powinienem byc Ile placiles za geometrie?

[Lagier]

A no to rozumiem Skoro Ty jestes megazadowolony to ja tez powinienem byc Ile placiles za geometrie?

za cala robocizne zaplacilem 130 pln czyli wymiana sprezyn, amorkow, odbojow, geometria. Staly klient jestem wiec sadze ze koszta byly OK

[Lucas]

No kuzwa to dobra cena Z tego co sie orientuje, to ja za sama geometrie zaplace 70 PLN + jakies 50-60 PLN (lub wiecej) za wymiane bebechow...Czyli wychodzi podobnie...Gdyby nie ta geometria...