Mam MKII 1.6TD z turbiną K14, zmieniłem na garretta tłoczącego ponoć 1.3bara. Po montażu przy 4000obr wskaźnik pokazuje 0,2bara. Mam jeszcze nieszczelność w okolicy rury wychodzącej od turbo i łączącej się z wydechem, ale już ogarniam tą usterkę. Czy nieszczelność na wydechu ma na ciśnienie wpływ, jeżeli nie to co mogę jeszcze zrobić?
Ktoś napisał, czy zaślepiłem zawór bezpieczeństwa na kolektorze, ale ja takiego zaworu nie znalazłem.
Bardzo proszę o pomoc
bo już powoli mam ochotę włożyć starą K14 1.0bara.
