Problem golf II 1.6 ez ,zgasł i nie chce odpalić

speckom · Post autor: **speckom** » wt mar 12, 2013 11:38

Witam

wczoraj mój golf ii 1.6 bezn+gaz 88r gaznik chyba 2e3 .zgasł akurat jak dojechałem do domu ,jak dojeżdzałem pare metrów przez domem coś chropotało ,wżuciłem 2 bieg dojechałem ,silnik nagle zgasł ,próbowałem odpalić ,rozrusznik krecił ale nie odpala.zamienilem rozrusznik ,lepiej krecił ale dalej lipa. przewody ,świece sprawdzone,iskra jest. masy posprawdzane,wszystko jest. ogólnie nie znam sie na beznyniakach ale w tym to raczej nie ma sie co zepsuć. tym bardziej ,że na gazie nie odpala a zawsze odpalał.olej w silniku jest,wszystkie filtry nowe ,swiece,przeowdy nowe. jedynie cewka nie ruszana i moze to ona nagle padła??? odpalał normalnie i jezdził aż do wczoraj. mogła paśc tak przez chwile ceka albo aparat zapłonowy ?

ps ,kolega mi rozerbral rozrzad i okazalo sie ,że rolka stanela od paska ,wiec mogł pasek przeskoczyc

teraz by sie przydał jakiś schemat...

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » wt mar 12, 2013 20:12

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1860572.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Większość silników 1.6/1.8 ma tak samo rozrząd.

speckom · Post autor: **speckom** » śr mar 13, 2013 17:05

nie mam

,a ja rozrzadu nigdy nikomu ani sobie nie robiłem

wg tego schematu powyzej nie pasi.

wiem ze gorne kolo wałka rozrzadu ma sie pokrywac z blaszka i ze znakiem B na kole,to jest ok ,ale pozostałe 2 na dole nie wiem jak zrobic zeby sie pokrywały ,czy ten dziubek ma byc na prosto czy kolo ,koła pompy oleju ( blisko siebie ) a znak w skrzyni biegów jak wg niego ustawic reszte ? a zapłon jak ustawic bo aparat byl wyciagany( nie zanzaczony) bo myslelismy ze to to padło.

speckom · Post autor: **speckom** » śr mar 13, 2013 20:43

jakos ustawione wg schematu znalezionego w sieci ,a jak teraz ustawic zaplon zeby to odpaliło ?

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » śr mar 13, 2013 20:49

Polecam ściągnąć książkę "sam naprawiam vw golf 2, 1.6, 1.8". Tam jest napisane jak to zrobić. Albo podaj swojego emaila na pw, to Ci wyślę screny.

Post autor: **Paweł Marek** » śr mar 13, 2013 23:44

ustawia się lampą stroboskopową -18 stopni z założonym lub -6 ze zdjętym wężykiem od aparatu zapłonowego. Trzeba lampy więc jedź do mechanika 20 zeta zapłacisz. zapłacisz.
Gaźnik w EZ to Pierburg 2E2 a nie 2E3

speckom · Post autor: **speckom** » pt mar 15, 2013 11:38

ja mam jakis dłubany gaznik bo nie mam tego zielonego czegos od podcisnienia ,tylko zawor jest na ssanie.nie wiem nie znam sie ,takiego kupiłem i wszystko ładnie pieknie jezdzil az rozrzad padł

.a stanie sie cos jak wszystko poskladalismy a znak na wałku u góry zostawiłem własnie u góry ? zamiast na płaszczyznie z glowica ? bo tak tez próbowalismy krecił normalnie nic nie stukało ale kto wie czy sie od tego coś nie pokrzywiło ? . jest w razie czego głowica na zapas tyle ,że od pn-a ,bedzie pasować ?

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » pt mar 15, 2013 14:11

Głowica powinna pasować, ale silnik, który masz, jest bezkolizyjny, więc nawet jak zerwiesz pasek, to nic się zaworom nie stanie. To jest właśnie moim zdaniem główną zaletą tych silników: Jak się znasz na mechanice, to możesz wozić pasek i klucze w bagażniku, a jak pęknie, to zakładasz na poczekaniu i jedziesz dalej

speckom · Post autor: **speckom** » pt mar 15, 2013 14:45

BolekLodz pisze:Głowica powinna pasować, ale silnik, który masz, jest bezkolizyjny, więc nawet jak zerwiesz pasek, to nic się zaworom nie stanie. To jest właśnie moim zdaniem główną zaletą tych silników: Jak się znasz na mechanice, to możesz wozić pasek i klucze w bagażniku, a jak pęknie, to zakładasz na poczekaniu i jedziesz dalej

no to fajny bajer

ale nawet jak sie pomyliłem o 6 zebów na wałku rozrzadu u góry nic sie nie stanie ? nie pokrzywiły sie zawory od krecenia rozrusznikiem ?

jeśli nie to kocham ten silnik

,aby tylko odpalił teraz bo już mam chyba z 10 stron wydrukowanych jak to powinno być ustawione

,gorzej teraz bedzie z zapłonem,ale jak już odpali to pojade gdzies na ta lampe ,niech ustawiają.

speckom · Post autor: **speckom** » sob mar 16, 2013 07:29

Post autor: **Paweł Marek** » sob mar 16, 2013 20:18

speckom pisze:up

o co pytasz, kolizji nie było, nie "upuj" kolego tylko napisz czy po ustawieniu rozrządu jest ok

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » sob mar 16, 2013 20:19

Na tych silnikach możesz zdjąć pasek i kręcić wałem i się nic nie stanie. Głowica 8 zaworowa, rozrząd bezkolizyjny i auto jest nie do zdarcia. Ale za to masz 70 - 75KM, a nie np. 90 -100, jak w nowocześniejszych silnikach. Masz tę książkę, o której pisałem? Jak nie, to podrzuć mi na pw swojego maila, to wyślę Ci skany ustawiania rozrządu i zapłonu, bo mi się nie chce przepisywać tyle tekstu.

speckom · Post autor: **speckom** » ndz mar 17, 2013 22:48

juz 4 dzien sie meczymy . 1 rozrusznik juz sie spalil od tego chechlania. Raz jakims cudem odpalil ale po chwili zgasl.strzela w gaznik. Niby rozrzad dobrze ustawiony.znaki sie pokrywaja, w kole zamachowym tez te D czy tam O widac.chyba ze to gaznik sie rozwalil? Bo az ogien z niego szedl od tego strzelania.

speckom · Post autor: **speckom** » czw mar 21, 2013 08:46

narazie daliśmy sobie spokój bo jakis fachman nam powiedział,że jak stoi na dworzu a jest zimno to mogły sie zawory zawiesić i za chiny wam nie odpali a nie ma jak go zaprowadzić do najbliższego warsztatu ( drogi lipne ) ,gdyby nie ta pogoda juz dawno by go zrobili a tak stoi i czeka na lepszą pogode.