Dylemat - dalsze mody ,VP czy PD?

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » wt mar 12, 2013 20:10

kolektor dolotowy od AWX ma wejście jak w mk3 czyli od strony skrzyni.

Post autor: **cowboy** » śr mar 13, 2013 12:56

Mk2Wro · Post autor: **Mk2Wro** » sob mar 16, 2013 14:44

matisim, dolot zostaje ten sam , pompą wspomagania rownież ta sama ( ale potrzebujesz kółko na pasek wielorowkowy ) alternator powinien być większy niż w 1z ale na jakiś czas powinien wystarczyć ( mocowanie na 95% takie samo) łapy silnika pasują z 1z skrzynia rownież z 1z ( choć bardzo szybko sie kończy ...

) wiadomo jak skrzynia zostaje to pól osie rownież , jak będziesz brał silnik z auta rozbitego czy jakiegoś tam to najlepiej wytnij DP za złączem elastycznym , o wiele ułatwi Ci to wystruganie wydechu .

matisim · Post autor: **matisim** » sob mar 16, 2013 20:10

prawdopodobnie udami sie zakupić PD'ka który już siedział w mk3 więc będzie prościej

GGU już kupiona z odpowiednim sprzęgłem

Mk2Wro · Post autor: **Mk2Wro** » sob mar 16, 2013 23:08

matisim, możesz mi pózniej na PW wysłać wymiary tej łapy co trzeba przerobić ? Bo tez nad GGU sie zastanawiam

dawid13132 · Post autor: **dawid13132** » ndz mar 17, 2013 20:37

sorry za ot, ale kolego matisim, bierzesz ten silnik z racingforum ? ten robiony w ctr? jak tak to mozesz podeslac na pw jaka cena, bo jestem ciekaw. Pozdro i powodzenia

matisim · Post autor: **matisim** » ndz mar 17, 2013 22:52

Mk2Wro pisze: możesz mi pózniej na PW wysłać wymiary tej łapy co trzeba przerobić ? Bo tez nad GGU sie zastanawiam

spoko, jak zrobię to wstawie na faq bo tam aktualnych fotek już nie ma chyba...

dawid13132 pisze:bierzesz ten silnik z racingforum ? ten robiony w ctr? jak tak to mozesz podeslac na pw jaka cena, bo jestem ciekaw. Pozdro i powodzenia

poszło pw

Enten · Post autor: **Enten** » czw maja 02, 2013 08:58

dolot w PD? Nie ma sprawy. Są kolektory w lewo albo w prawo.

spawacz · Post autor: **spawacz** » pt maja 03, 2013 11:59

I stalo sie dol ASZ+ASV gora po remoncie , jutro mam nadzieje ze odpale

, martwi mnie tylko czy za mocno nie podokrecalem panewek w ASZ 50 korba i 100 glowne.

jaaano · Post autor: **jaaano** » pn maja 06, 2013 10:37

I jak gada już ?

spawacz · Post autor: **spawacz** » pn maja 06, 2013 21:07

Panie dziala znakomicie,odpalilem w Sobote o 21:10 , jak przedtem lekko poddymial na zimno to teraz jest zupelnie czysto, nie wspomne jak jezdzi i jak fajnie pracuje - w sensie kultury, cicho jak na VP. Jak ktos ma taki dylemat ze ma slaby dol lub zjechany polecam!!! U mnie po padzie turbo wygielo 3 korby i tak jezdzilem od ponad roku, ale wiedzilem ze moj AASV nie dzialal jak kiedys, ja sciaglalem miskie bylo wszystko jasne, i musialem wybrac PD w calosci, tloki+korby PD do ASV , czy hybryda ASZ+ASV. Wybor padl na ostatni i jestem maprawde mega zadowolony bo to auto nidgy tak nie dzialalo jak to zwlascza ze ASZ mial 130 tys niepelne, z dzialajacego golfa UK wyjety. Oczywiscie 130tys KM po przeliczeniu. AAA czujnik polozenia walu z PD dziala w VP , bo gdzies widzilaem herezje ze nie dziala.

jaaano · Post autor: **jaaano** » pn maja 06, 2013 21:34

Czyli na tym bloku ASZ sa wszystkie uchwyty,miejsca na sruby itd na graty od VP? Bo nie wiem jak ASZ ale np.taki AFN w bloku ma dziure na pompe vacu itd.Pytam bo nie wiem czy góra AFNa nada sie na taką składanke jakby co ?

vagpumpe · Post autor: **vagpumpe** » pn maja 06, 2013 23:40

Czyli na tym bloku ASZ sa wszystkie uchwyty,miejsca na sruby itd na graty od VP? Bo nie wiem jak ASZ ale np.taki AFN w bloku ma dziure na pompe vacu itd.Pytam bo nie wiem czy góra AFNa nada sie na taką składanke jakby co ?

AFN,1Z i inne stare się nie nadają...Nowe VP wszystkie pasują...

eden1992 · Post autor: **eden1992** » wt maja 07, 2013 16:54

Czyli z afn-a podejdzie tylko pompa wtryskowa i wtryski tak?