ktoredy bierze olej

[emgrala]

Witam. U mojego brata w jetta 1.8 RP bierze olej ok 750 ml na 1000km. Troche kopci podczas odpalania (po nocy) i redukowania biegow przy wyprzedzaniu - swiece sa raczej normalne nie zaolejone. Dzisiaj podla uszczelka pod glowica i przy tej robocie mam zamiar wymienic uszczelniacze. Mam pytanie jakie objawy sa podczas spalania oleju przez zuzyte pierscienie zgarniajace? Bo chcialbym dwa razy uszczelki pod glowice nie zmieniac.

[strobo]

witam.(moj pierwszy post

Jezeli masz zuzyte pierscienie to bedzie ci kopcil nonstop,ale moga byc zaczatki padnietych pierscieni,dlatego przy odpalaniu i redukcji kopci.(mialem tak w swoim i byly to pierscienie )
Przy wymianie uszczelniaczy polecalbym zobaczyc luz na prowadnicach jak bedziesz mial rozpieta glowice(tez tamtendy lubi brac)
pozdrowionka.

[emgrala]

strobo, niby caly czas nie kopci (nie widac) najwiecej wtedy jak napisalem predzej ale czasami zakopci jak swiatla wlaczy

[strobo]

daj boze zeby to byly tylko uszczelniacze

[juby]

emgrala, jeśli przy odpalaniu tzn że olej spływa do komór spalania przez uszczelniacze. Po wymianie na 99% wszystko wróci do normy. Swoją drogą 750ml na 1000km to sporo. Spróbój oprócz tego poszukać wycieków.

[emgrala]

emgrala, jeśli przy odpalaniu tzn że olej spływa do komór spalania przez uszczelniacze. Po wymianie na 99% wszystko wróci do normy. Swoją drogą 750ml na 1000km to sporo. Spróbój oprócz tego poszukać wycieków

wiem ze to sporo a okazja przy wymianie uszczelki zrobic uszczeliacze z jednym razem. Sinik raczej jest suchy. Mam nadzeje ze to tylko uszczelniacze. Ale jakie sa objawy przy braniu oleju przez piersciennie? Czy wtedy kopci caly czas? Dodam jeszcze ze tlumik jest suchy i malo osmolony. Dzis sprawdze jeszcze kompresje przed odkreceniem glowicy, moze uszczelka poszla na jednym garze i wtedy sie moze okazac? Mowcie jakie sa objawy kiedy i ktoredy pali olej?