Niskie obroty Golf Mk2 1.3 Wtrysk

porta5 · Post autor: **porta5** » pn mar 11, 2013 20:45

Witam serdecznie. mam problem z moim Golfikiem mianowicie podczas dodania gazdu i puszczenia obroty silnika spadają prawie do zera po czym podnoszą się nieznacznie tak na ok 500 czasem nawet mniej. Podczas jazdy jest tak samo gdy np redukuje bieg przey skręcie obroty spadają i cały silnik drga. Prosze o pomoc bo nie mogę się z tym uporać. Czy mozliwe że to może być przepływomierz? Z góry dziękuje za odpowiedź!!!!

porta5 · Post autor: **porta5** » wt mar 12, 2013 10:08

Czy ktoś może mi pomóc!!!! Bardzo proszę!

władek111 · Post autor: **władek111** » wt mar 12, 2013 11:05

Sprawdź stycznik przy przepustnicy czy działa na wolnych obrotach. Możesz trochę podnieść obroty śrubką z lewej strony przepustnicy.

VwAudiManiak · Post autor: **VwAudiManiak** » wt mar 12, 2013 20:34

władek111 pisze:Sprawdź stycznik przy przepustnicy czy działa na wolnych obrotach. Możesz trochę podnieść obroty śrubką z lewej strony przepustnicy.

Kolego a jak sprawdzić ten stycznik przy przepustnicy czy działa? czasami mam podobny problem jak kolega porta5. Pozdrawiam

władek111 · Post autor: **władek111** » śr mar 13, 2013 09:24

Potrzebny ci będzie miernik odpinasz wtyczkę i na zamkniętej przepustnicy powinno być przejście pomiędzy tymi dwoma stykami, po delikatnym otwarciu przepustnicy powinno nie być przejścia i dopiero na maksymalnie otwartej przepustnicy znowu powinno być przejście. Jak jest coś nie tak to z boku są dwie śrubki którymi można regulować ten stycznik.

Post autor: **Paweł Marek** » czw mar 14, 2013 00:22

porta5, jakie obroty są na zimnym?

porta5 · Post autor: **porta5** » czw mar 14, 2013 10:51

1200
Ale praktycznie po chwili zaczynają spadać

Post autor: **Paweł Marek** » pt mar 15, 2013 01:37

Może ten stycznik, być może potrzeba mu tylko regulacji, bo mieszanka jest za uboga - śruba jest na przepływomierzu od tego. Jest jeszcze coś takiego jak zawór powietrza dodatkowego, czyli coś jakby regulator wolnych obrotów działający na tej zasadzi że podgrzewany jest prądem i się zamyka zmniejszając obroty w trakcie rozgrzewania się silnika, z tym że wygląda że on działa skoro obroty się zmniejszają - w każdym razie to jest do sprawdzenia

deadwood506 · Post autor: **deadwood506** » pt mar 15, 2013 01:59

sonda lambda moze byc uszkodzona ja tak miałem w swoim 1.3 wymieniłem i wszystko gra

władek111 · Post autor: **władek111** » pt mar 15, 2013 08:56

Spróbuj dopiąć wtyczkę od sondy i zobacz jak będzie chodził.

porta5 · Post autor: **porta5** » pt mar 15, 2013 10:30

Paweł Marek A gdzie znajduje się ten stycznik
?

deadwood506 · Post autor: **deadwood506** » pt mar 15, 2013 10:56

przed katalizatorem masz sonde kabel idzie po scianie grodziowej i poem masz wtyczke gdzies w okolicach przepustnicy

władek111 · Post autor: **władek111** » pt mar 15, 2013 12:14

Stycznik masz z prawej strony na przepustnicy z białą wtyczką.

Dzikibambosh · Post autor: **Dzikibambosh** » sob mar 16, 2013 22:20

Miałem podobne objawy, powodem były pęknięte przewody od odmy. Wymiana wyeliminowała problem