Golf Mk4 AJM++ Vs JEEP GRAND CHEROKEE 3,0 CRD

[Hz]

A więc tak...
Sobota godzina po 14:10 wracając z roboty z kolega, jechalismy na JEEP GRAND CHEROKEE 3,0 CRD, nagle światło czerwone, Jeep Prawy pas, a ja mówię na lewy moze coś będzie z tego... Wymiana wzroku z kierowca Jeep'a i wszystko wiadomo, oboje czekamy na zielone, i rura 1 lekkie prowadzenie, 2 również prowadzenie, 3 widać ze chce mnie dość ale nie dał rady, wygrałem dosłownie o hmmm siedział mi na wysokości tylnego zderzaka... Następne światła niestety ja skrecam w lewo on na prosto, było czerwone światło wiec otwieramy szybki szybka rozmowa i sie dowiedziałem ze ona 3.0 D 218PS i pyta sie mnie ile ja mam mówie 158ps w dieslu, powiedział fajnie idzie tylko szkoda ze taka duża róznica wagi, podziekowanie dla kierowcy i każdy pojechał w swoją strone...))) Uważam starcie na remis bo siedział mi na zderzaku tylnym

Mk4 - 158ps/404nm
Jeep - 218ps/ xxx nm

[xxxGlaDxxx]

I jaki z tego wniosek? Modzimy te stary krypy, cieszymy się że mamy jakieś śmieszne 160 koni, a ludzie kupują sobie zwykłą terenówkę i mają równie szybkie auta albo i szybsze Do czego ta motoryzacja dąży

[paja]

Hz, Za to jakby się pojawił jakiś zakręt to byłoby 1:0 dla Ciebie, to cudo się lusterkami na łukach podpiera

[Hz]

paja,

[monopolowy]

To ma 510Nm i równe 9s do setki, wg mnie przy dobrym starcie powinieneś wygrać, co z tego że ma 218KM jak waży ponad 2 tony?

[Hz]

9s do setki

Mi wyszło na Vagu 7,4 sek do setki, ale wtedy było mokro na asfalcie a mi ESP nie działa i kółka mi sie ślizgły