nieszczelny wężyk podciśnienia a spalanie

coleman · Post autor: **coleman** » sob lut 09, 2013 22:52

witam

dziś uszczelniłem wężyk idący do lda. samochód jakby odzyskał moc od razu. ostatnimi czasy miałem spalanie prawie 10l na 100km. Sądzicie że nieszczelności w tym miejscu mogły również mieć wpływ na spalanie? nigdzie nie mam wycieków , sprawdzałem na podnośniku itd. wtryski nie leją, były sprawdzane 3 miesiące temu, kąt wtrysku nie przestawił się, znaki farbą się zgadzają.

coleman · Post autor: **coleman** » śr lut 13, 2013 22:25

zadowolę się choćby schematem budowy/działania LDA i sam rozkminię ;>

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » czw lut 14, 2013 06:06

Chwila szukania:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=176&t=55547%22" onclick="window.open(this.href);return false;

coleman · Post autor: **coleman** » czw lut 14, 2013 10:22

widziałem ten temat, gdzie tam masz schemat

ja tam widzę jedynie ogólnie opisaną budowę na zdjęciach

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » czw lut 14, 2013 10:57

a co tam jest takiego trudnego w działaniu, dostaje ciśnienie z turbiny pin idzie w dól i wysuwa sie bolec i dostaje większa dawkę paliwa. Proste. Rozkręć to i sprawdź czy nie jest pin zablokowany skoro nie masz wyciekow i wszystko masz dobrze ustawione i silnik jest w pełni sprawny to albo błąd pomiaru albo ktoś Ci paliwo z baku zajumal

Q_mac · Post autor: **Q_mac** » czw lut 14, 2013 16:06

Dodam, że odpięcie węża nie ma aż takiego wpływu na spalanie. Spadła dawka paliwa i moc, ale nie aż tak drastycznie. W rozrządzie, znaki "mazakowe" nic nie znaczą, VW zrobił odpowiednie punkty do sprawdzania. Albo wyciek, albo zły sposób pomiaru spalania. Ew. termostat i jazda na b. krótkich odcinkach+zły styl jazdy.

coleman · Post autor: **coleman** » pt lut 15, 2013 14:41

myślałem że wg się zacinał bo turbo nie dmuchało a tu ten wężyk był pęknięty, po naprawie spalanie spadło a turbo nie wiesza się , czysty przypadek może ale chciałem dokładniej to przeanalizować

Kto jest online