Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Forum techniczne związane z silnikami 1.8T / 20V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » pn sty 07, 2013 23:41

Nie pamiętam jaki mają nr ale są to szare wtryski z silnika BAM 380cc.
Czyli najlepiej by było jak by były kompletne wtryski z listwą i kolektorem ssącym z APX ?? Tylko czy to by wszystko spasowało pod AWP ??



Awatar użytkownika
ADi997
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 771
Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
Lokalizacja: Leicester - UK
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: ADi997 » wt sty 08, 2013 01:05

Mam komplet krótkich i komplet długich wtrysków i nie pasują zamiennie, inne gniazda są.
APU - 06B 133 551 B
AEB - 058 133 551

Może to jeszcze inne jakieś ale muszę przełożyć gniazda z jednego kolektora do drugiego.


Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??

Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2

Awatar użytkownika
jakubek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 780
Rejestracja: czw maja 12, 2005 22:06
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: jakubek » sob sty 12, 2013 02:14

Panowie mam pytanie bo być może bede mógł załatwić silikonowe TIPy pod k03 w cenie ok 350zl i chce poprostu dowiedziec sie czy beda jacych chętni na te tipy ?


Obrazek

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » sob sty 12, 2013 14:24

http://www.aliexpress.com/item/VW-Polo- ... 44582.html tu masz Kuba bezpośrednio od Chinczyka. Cena zależna od kursu dolara ale na teraz coś około 300zł wychodzi.



Awatar użytkownika
jakubek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 780
Rejestracja: czw maja 12, 2005 22:06
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: jakubek » śr sty 23, 2013 23:17

Obrazek

Jest ktos zainteresowany to pisac PW


Obrazek

Awatar użytkownika
rc-men
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 134
Rejestracja: czw mar 22, 2012 22:07
Lokalizacja: Łomża/WWA

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: rc-men » śr lut 06, 2013 21:27

Witam
Jakby wyglądała sprawa upgrade setupu z K03s (wszystko porobione na 230KM+) na mocniejsze k04? Oprócz przewodów i przeróbki flanszy od wydechu pod inny kolektor co jest potrzebne/co trzeba przerabiac?



czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » czw lut 07, 2013 00:36

Poczytaj na forum gdzieś było.
Miej więcej to wygląda tak:
-turbo
-kolektor wydechowy
-węże wodno olejowe
-tip ori S3 lub spawany
-przepływka S3 lub sama obudowa
-Pompa paliwa może już nie wydolić przy K04 więc pewnie wymiana
-wtryski jak masz 320 to przynajmniej 380 lub 440
-zapewne przerobić trzeba orurowanie do FMIC
-DP w wydechu trzeba przerobić
-jak nie ruszałeś sprzęgła to raczej czeka Cię wymiana a nawet czytałem gdzieś tu na forum że powyżej 250KM to potrafią już padać skrzynie 5 biegowe

zapewne coś jeszcze by doszło. Sam zestaw czasem można trafić za około 2tys
poczytaj tu trochę jest o tym :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=329011



Awatar użytkownika
hubos21
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 361
Rejestracja: sob sty 17, 2009 13:50
Lokalizacja: Mogilno
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: hubos21 » pn lut 11, 2013 16:09

czy ktoś się orientuje jak to jest gwint przy listwie wtryskowej, która końcówka będzie pasować? http://www.rallyshop.pl/index.php?k670, ... zki-proste" onclick="window.open(this.href);return false;



czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » wt lut 12, 2013 12:58

U mnie są wężyki założone na króćce listwy wtryskowej i zapięte opaską zaciskową żadnego gwintu tam nie ma.



Awatar użytkownika
hubos21
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 361
Rejestracja: sob sty 17, 2009 13:50
Lokalizacja: Mogilno
Kontakt:

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: hubos21 » wt lut 12, 2013 13:36

czaja86 pisze:U mnie są wężyki założone na króćce listwy wtryskowej i zapięte opaską zaciskową żadnego gwintu tam nie ma.
no faktycznie, zapomniałem, że tutaj to silniki poprzeczne, w A4/A6 i Passacie listwa jest inna i przewód zasilający jest przykręcany



Awatar użytkownika
pczerniej
Forum Master
Forum Master
Posty: 1928
Rejestracja: śr sty 31, 2007 15:16
Lokalizacja: nord-vag
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: pczerniej » śr lut 13, 2013 22:09

Panowie używa albo używał ktoś pompy Boscha 044 ? bo zastanawia mnie jej głośna praca czy to tak jest czy może coś nie tak podłączyłem albo może ma ciężko paliwa z baku zaciągnąć bo strasznie jęczy

" onclick="window.open(this.href);return false;


Capo di tutti capi
Nord-vag.pl
MK1 1.8 20vT

czaja86
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 461
Rejestracja: wt kwie 17, 2012 20:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: czaja86 » śr lut 13, 2013 22:46




Awatar użytkownika
hubos21
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 361
Rejestracja: sob sty 17, 2009 13:50
Lokalizacja: Mogilno
Kontakt:

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: hubos21 » czw lut 14, 2013 00:12

taka przypadłość tej i innych mocniejszych pomp, na 040 jest trochę ciszej ale i wydajność mniejsza, walbro też trochę brzęczą ale 044 najbardziej :D



Tonic
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 33
Rejestracja: wt lis 27, 2012 14:57

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Post autor: Tonic » czw lut 14, 2013 12:13

Witam.Jestem w trakcjie dlubania mojego goferka. Do tej pory zrobilem wydech 3''/2.5'' na dwoch tlumikach a w poniedzialek idzie na zrobienie IC oraz dolotu,przy okazji zostanie zalozona turbina K03-052 i rozgladam sie za wtryskami.http://moto.allegro.pl/rover-600-618-62 ... 49477.html" onclick="window.open(this.href);return false; -Czy te wtryski beda ok? I co jeszcze musze wymienic przed chipem.W planach mam jeszcze wymiane zaworu N75.Pozdrawiam :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „1.8T i 20V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości