Golf IV Tdi AHF 110 +program na 140 olej leje sie z tłumika

Baker35 · Post autor: **Baker35** » sob lut 09, 2013 13:30

Witam mam problem olej leci normalnie siurkiem z tłumika i wiadomo kopci kolor taki siwo -bialy , wracajac wieczorem z pracy powyzej 2000 obr dziwny dzwiek turbo mianowicie piszczalo i przestalo stylu zaczelo kopcic i chyba turbo padło ? pytanie jakie teraz zalozyc najlepiej ?? silnik 1.9 Tdi ahf moc fabryczna 110 + zrobiony program w tune up na 140

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob lut 09, 2013 13:42

Baker35, albo ori, albo hybryde na ori, albo brd

zalezy co chcesz dalej robic z autem

ale radze hybryde starczy do 190 koni spokojnie

tylko ze trzeba bedzie robic korekte

Baker35 · Post autor: **Baker35** » sob lut 09, 2013 15:47

no raczej nic dalej nie bede robil jezeli chodzi o osiagi moze ciut wiecej by sie przydalo hehe wiec tak napewno jest turbo do wymiany przez 5 min nie mialem juz oleju w silniku hehe. czy cos zmienia zalozenie turbo od 130 ps czy nic ? i jakie lepiej regenerowane czy uzywka ?

Baker35 · Post autor: **Baker35** » sob lut 09, 2013 16:03

ma ktos moze foto porade jak zdemontowac turbo i zalozyc nowe bo jeszcze nie mialem okazji tego robic

Adamm · Post autor: **Adamm** » sob lut 09, 2013 17:07

zaden problem z wymiana

zdejmujesz rury z ssacego, egr, odkrecasz 6 ampuli 6stka od ssacego + 2 nakretki na klucz 12stke na rurce laczacej EGR z wydechem i zdejmujesz ssacy
zdejmujesz rure ssaca z turbo i rura idaca do IC
odkrecasz 3 nakretki od flanszy wydechu oryginalnie klucz 12
odkrecasz waz zasilenia oleju plaski klucz 17, pamietajac by zakontrowac nypel (jesli zacznie sie odkrecac z nyplem to ukrecisz przewod olejowy)
odkrecasz wspornik przewodu olejowego
odkrecasz splyw oleju i ewentualnie wspornik turbo jesli wystepuje
odkrecasz 8 nakretek klucz 12 od turbiny

wyciagasz turbo gora

mi to zajmuje jakies 40 - 50 min

Baker35 · Post autor: **Baker35** » sob lut 09, 2013 19:48

no ok wiem o co chodzi a montaz nowego turbo tzn trzeba uzupelnic olejem turbo czy nie trzeba?

valdeeTDI · Post autor: **valdeeTDI** » sob lut 09, 2013 20:46

wypadało by!!! żeby po uruchomieniu silnika wirnik nie kręcił się na sucho.

Baker35 · Post autor: **Baker35** » ndz lut 10, 2013 12:37

no ok dzieki chlopaki jutro zaczynam rozbieranie i szukanie turbo tylko zastanawia mnie czemu moje turbo sie tak rozlecialo ze przez chwile nie bylo juz oleju w silniku

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz lut 10, 2013 13:22

normalne, poszlo uszczelnienie i pod cisnieniem wyrzygalo olej w wydech,
jesli masz kata to go od razu wytnij

Baker35 · Post autor: **Baker35** » ndz lut 10, 2013 15:04

kata dawno wywalilem jak czyscili zmienna geometrie to od razu pozbyli sie kata

Kto jest online