mk2 dolanie benzyny z kanistru - problem z odpaleniem.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

greg

Post autor: greg » ndz sie 13, 2006 11:51

MrUkAs pisze:Powiedzcie mi jeszcze, czy niedoladowanie aku moze byc spowodowane jezdzeniem przez ponad 1,5 miesiaca krotkich odcinkow, tj. 3-5, max 7 km?? Czeste odpalanie auta...
tak - krótkie odcinki - niedoładowany aku

[ Dodano: Nie Sie 13, 2006 11:52 am ]
MrUkAs pisze: Rozumiem, ze korki podczas ladowania musza byc odkrecone, no nie?
no raczej powinny - jak zaczni bąbelkować a by się coś przytkało .. to byś miał zawartość aku na ścianach..



Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » ndz sie 13, 2006 11:54

No bo chyba niepodobno, by aku rozladowywala mi mala migajaca dioda od radia, bo zdjeciu panelu... ??


www.SportCom.PL

greg

Post autor: greg » ndz sie 13, 2006 11:55

MrUkAs pisze:No bo chyba niepodobno, by aku rozladowywala mi mala migajaca dioda od radia, bo zdjeciu panelu... ??
to to raczej nie, ale lekii zwarcioe np to i owszem - zresztą poza diodą panelu jeszcze zegarek poebiera prąd - ale to znikome ilości



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz sie 13, 2006 11:56

greg pisze:tak - krótkie odcinki - niedoładowany aku
ja tylko wsiade do auta wlanczam radyjko nawet nie gasze jak na chwile wychodze z auta,a mam pobor dosc duzy bo sub. wzmacniacz... oczywiscie nie robie wiochy sluchajac go tak aby pol ulicy slyszalo ale swoj pobor ma.jezdze teraz bardzo krutkimi odcinkami i niema najmniejszego problemu z aku a ma juz kilka lat.wiec ladowani slabe albo padniety aku.rok na akumulatorowni w wojsku robilem i nowki padaly po 3 miesiacach

[ Dodano: Nie Sie 13, 2006 11:57 ]
podlacz amperomierz pod plusowa kleme pobor powinien wynosic ok 0.02A jesli wiecej to cos pobiera.odpinaj pokolei bezpieczniki i sprawdzaj kiedy spadnie pobor



Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » ndz sie 13, 2006 12:06

Wczoraj przejechalem 30km w jedna i w druga, zobacze czy jutro zapali bez problemow. Jesli nie, to wezme i podlacze go pod prostownik i wtedy zobacze jak dlugo wytrzyma. ;) Krotkie odcinki jezdzilem juz 1,5 m-ca, a Ty ile jezdzisz takie krotkie? ;) Raczej poboru pradu nie mam, no oprocz tej diody i zegarka...


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz sie 13, 2006 12:23

zegarek i diode w radyjku ja tez mam a jezdze w delegacje na kilka dni i auto odpala bez problemow.jezdze teraz glownie po miescie a moje miasto ma moze 5km szerokosci i 5km dlugosci :) czyli sam wiesz. napewno aku nie jest w 100% doladowywane jak greg, napisal ale jesli wszystko masz sprawne powinien chodzic ok.(no moze po 6km swiebodzin to nie taka wiocha)



Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » ndz sie 13, 2006 13:46

A moze byc jeszcze inna jakas przyczyna oprocz niedoladowanego aku, ze auto nie chce zapalac, tzn. po przekreceniu kluczyka oprocz zapalenia sie kontrolek nic sie nie dzieje, cisza... ??


www.SportCom.PL

greg

Post autor: greg » ndz sie 13, 2006 14:00

MrUkAs pisze:A moze byc jeszcze inna jakas przyczyna oprocz niedoladowanego aku, ze auto nie chce zapalac, tzn. po przekreceniu kluczyka oprocz zapalenia sie kontrolek nic sie nie dzieje, cisza... ??
może być np stacyjka



Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » ndz sie 13, 2006 14:08

przeczysc wszystkie przewody przy rozruszniku,tylko odepnij plusowa kleme z aku.



Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » pn sie 14, 2006 10:49

Cholera nie wiem jak sprawdzic poziom wody w aku. Wkladam patyczek pionowo, dotykam dna, wyciagam i na patyczku jest ponad 1,5cm... To dobrze?


www.SportCom.PL

bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » pn sie 14, 2006 10:54

MrUkAs pisze:dotykam dna
jakiego dna???? Pozim elektrolitu powinien być ok 1,5cm ponad PŁYTY



Awatar użytkownika
MrUkAs
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 805
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:03
Lokalizacja: Ostrzeszów
Kontakt:

Post autor: MrUkAs » pn sie 14, 2006 11:59

bodzio_j pisze:
MrUkAs pisze:dotykam dna
jakiego dna???? Pozim elektrolitu powinien być ok 1,5cm ponad PŁYTY
No wkladam pionowo patyczek, wkladam tak, az dotknie dna, czyli sie zatrzyma... Wyciagam i jest ponad 1,5cm :/


www.SportCom.PL

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn sie 14, 2006 12:00

MrUkAs, a jak odkrecisz korki i zagladniesz do srodka to widzisz plytki a elektrolitu nie widzisz?



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » pn sie 14, 2006 12:03

MrUkAs, aś się uparł na to dno :D :D Dotykasz płyt chyba, i jeśli jest 1,5cm ponad płyty to jest dobrze, nic nie rób bo zepsujesz :D
Podłącz wreszcie ten akumulator i ładuj.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 75 gości