Licznik z 1.8AAM do VR6

krzywy · Post autor: **krzywy** » czw sty 24, 2013 12:56

Panowie mam takie pytanie, stałem się posiadaczem vr6, na wiosnę będę przekładał silnik do mojej budy, ale chce zostawić zegary z wersji USA i teraz mam trzy problemy które chciałbym rozwiązać:

-czy licznik będzie wskazywał dobrą prędkość?
-czy licznik będzie pokazywał dobre obroty?
-jak bym przełożył MFA z vr6 do mojego, czy licznik będzie coś wyświetlał (na tym akurat tak bardzo mi nie zależy, ale jak już by działało, to czemu nie)?

PS. Fotka zegarów US, to te ze srebrnymi tarczami

Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi, pozdrawiam

Krzychu_14 · Post autor: **Krzychu_14** » czw sty 24, 2013 14:55

krzywy pisze:jak bym przełożył MFA z vr6 do mojego, czy licznik będzie coś wyświetlał (na tym akurat tak bardzo mi nie zależy, ale jak już by działało, to czemu nie)?

Ten licznik US nie posiada MFA, więc nie będzie wyświetlał.

krzywy pisze:czy licznik będzie wskazywał dobrą prędkość?

Tak.

krzywy pisze:czy licznik będzie wskazywał dobrą prędkość?

Tak.

krzywy · Post autor: **krzywy** » pt sty 25, 2013 09:43

Krzychu_14 pisze:
krzywy pisze:jak bym przełożył MFA z vr6 do mojego, czy licznik będzie coś wyświetlał (na tym akurat tak bardzo mi nie zależy, ale jak już by działało, to czemu nie)?
Ten licznik US nie posiada MFA, więc nie będzie wyświetlał.

krzywy pisze:czy licznik będzie wskazywał dobrą prędkość?
Tak.

krzywy pisze:czy licznik będzie wskazywał dobrą prędkość?
Tak.

Wielkie dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

edzio · Post autor: **edzio** » pt sty 25, 2013 10:40

Obroty silnika będzie oszukiwał.

krzywy · Post autor: **krzywy** » pt sty 25, 2013 12:11

edzio pisze:Obroty silnika będzie oszukiwał.

Byłem dzisiaj w garażu i vr-er ma obroty wyskalowane do 7tys i ten USA też ma 7tyś, wiec z obrotami chyba nie powinno być problemów?

edzio · Post autor: **edzio** » pt sty 25, 2013 18:51

mylisz się ,co ma skala wspólnego obrotami.Pomyśl, np.sześć impulsów na jeden obrót wału,a cztery,to żadna różnica?

krzywy · Post autor: **krzywy** » sob sty 26, 2013 00:01

edzio pisze:mylisz się ,co ma skala wspólnego obrotami.Pomyśl sześć impulsów na jeden obrót wału,a cztery,to żadna różnica?

Nie wiem, nie znam się na tym, dlatego właśnie pytam, sugerowałem się wyskalowaniem licznika nie żadnymi impulsami, ale jeśli tylko problem będzie z obrotami to nie jest tak źle

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » sob sty 26, 2013 15:40

krzywy pisze:-czy licznik będzie wskazywał dobrą prędkość?

tego to nie byłbym pewien... jak mają ten sam DPN to tak jeśli nie to będzie przekłamywał

Jak masz licznik z MFA bo ten USA nie ma MFA to do licznika bez MFA nie zamontujesz/dołożysz MFA

Obroty nie będą działały poprawnie

agrala · Post autor: **agrala** » wt lut 05, 2013 20:59

edzio pisze:mylisz się ,co ma skala wspólnego obrotami.Pomyśl sześć impulsów na jeden obrót wału,a cztery,to żadna różnica?

Brawo Panie Moderatorze.
Proponuje zaznajomic sie z zasada dzialania silnika czterosuwowego niz pisac takie debilizmy.

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » wt lut 05, 2013 22:00

a gdyby przełożyć same tarcze z USa?

Może nie bedzie duzego przekłamania

edzio · Post autor: **edzio** » śr lut 06, 2013 11:53

agrala pisze:
edzio pisze:mylisz się ,co ma skala wspólnego obrotami.Pomyśl sześć impulsów na jeden obrót wału,a cztery,to żadna różnica?
Brawo Panie Moderatorze.
Proponuje zaznajomic sie z zasada dzialania silnika czterosuwowego niz pisac takie debilizmy.

Ja znam ,a ty nie wprowadzaj ludzi w błąd.

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » śr lut 06, 2013 12:23

W VR są 3 impulsy na obrót, a w reszcie silników 2