Diagnoza-zatarty silnik.
Postanowiłem go naprawić. Wymienione zostało: wał, panewki główne+korbowodowe, korbowód, pompa oleju. Dodatkowo wymieniono rozrząd, uszczelka głowicy,wszelkie uszczelki przy składaniu silnika i olej ELF 10W-40. Przyczyną zatarcia według mechanika było zatkanie smoka olejowego w misce olejowej przez zamarzniętą wodę(grudka lodu zamarzła w smoku)-przy spuszczaniu oleju z silnika wylała się"kawa z mlekiem". Wiem że te silnika maja wadę z zamarzającą odmą dzięki czemu woda skrapla się do miski i powstaje problem z jej zamarzaniem. Gotowy samochód odebrałem 2 tygodnie temu i sprawdzając wczoraj korek wlewu oleju zauważyłem że jest na nim maź i krople wody-znowu. Płynu z chłodnicy nie ubywa. Czy ponownie mam się obawiać awarii(odma była czyszczona-znowu się zatkała???). Samochodem codziennie brat dojeżdża do pracy około 10km w jedną stronę(po około km silnik ma już 90stopni). Jak uniknąć wody w oleju??? Zalać inny olej?Wiem tylko tyle że na jesieni zawsze trzeba będzie czyścić odmę i wymienić olej...
