MK2 1,6 td swap na 1,9 TDI !z 90km

edek111 · Post autor: **edek111** » pt sty 18, 2013 17:13

a o jakiej dźwigni mowa ?? mam zdj. pompy moge wrzucić

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt sty 18, 2013 18:51

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=176&t=494297" onclick="window.open(this.href);return false;

edek111 · Post autor: **edek111** » pt sty 18, 2013 19:07

he dzieki ... ale boje sie to robic bo jak czytałem nie zawsze to działa a musze miec sprawny samochód

edek111 · Post autor: **edek111** » pt sty 18, 2013 19:26

takie wtryski beda pasować????

edek111 · Post autor: **edek111** » pt sty 18, 2013 19:27

http://allegro.pl/wtryskiwacze-wtryski- ... 05415.html" onclick="window.open(this.href);return false;

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt sty 18, 2013 19:33

takie będą ok

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt sty 18, 2013 19:34

chociaż mógłbys od razu poszukać takich z AEL 216

arwam · Post autor: **arwam** » pt sty 18, 2013 19:37

TDiesel power, AEL ma 210 a nie 216 te drugie mają AXG i AHY

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » pt sty 18, 2013 23:38

TDiesel power pisze:takie będą ok

nie będą OK... m-tdi nie lubi jakoś zbytnio 220/300 barów ciśnienia otwarcia... 190/200 jest jak najbardziej OK i...

arwam pisze:AEL ma 210

nadadzą się bez problemu

.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pt sty 18, 2013 23:55

marcinas1983, a co to za rużnica po za przestawieniem się kąta wtrysku?

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » sob sty 19, 2013 00:13

TDiesel power, jest i to spora... miałem od ASV i od AFN'a... na tych z AFN' był lepszy dół i auto lepiej ciągnęło w całej partii obrotów, na tych z ASV było dziwnie, jakby kąt wtrysku był za późny... co ciekawe po zmianie wtrysków z ASV na te z AFN'a obroty wzrosły o jakieś 200 obr/min.

TDiesel power pisze:rużnica po za przestawieniem się kąta wtrysku?

no właśnie... TDI jest bardziej czułe na wszelkie kombinacje z kątem wtrysku i jak się przeholuje to jest lipa...

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob sty 19, 2013 09:24

marcinas1983, ale to według mnie w dużej mierze będzie zalezne od pompy

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » sob sty 19, 2013 11:10

TDiesel power, z tych m-tdi co znam, każdy ma pierwsze ciśnienie otwarcia niższe niż 200 barów lub równe 200 bar, zaś drugie przeważnie niższe niż 300. Transit np. ma tylko jedno i jest to 245 bar. Land rover 200/280 barów.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob sty 19, 2013 12:07

marcinas1983, w takim razie tylko dać ich do regulacji na 190?

Kto jest online