Bardzo wysokie obroty

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » sob sty 12, 2013 22:00

Witam ostatnio w moim golfie, w sumie nagle pojawiły się obroty ok 4 tys. Nie wiem co się dzieje i jaka jest przyczyna. Linka się na pewno nie zacięła. Gaźnik pireburg 2ee.

szymonecki · Post autor: **szymonecki** » ndz sty 13, 2013 00:31

Lewe powietrze, podstawa gaźnika może już powiedziała "sajonara"

Albo zresetuj kompa-odepnij po prostu akumulator na godzinke i zobacz czy pomoże

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » ndz sty 13, 2013 10:45

Powietrze sprawdzałem i nie wydaje się żeby coś lewego ciągnął. Wydaje mi się bardziej ze któryś z czujników nawalił tylko nie wiem który bo tam jest sporo pierdół.

szymonecki · Post autor: **szymonecki** » ndz sty 13, 2013 17:18

Odepnij czujnk niebieski i zobacz czy będzie jakaś zmiana.
Kompa resetowałeś?

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » ndz sty 13, 2013 18:20

Odpiąłem akumulator i nie pomogło. A z tym czujnikiem to Ciężko stwierdzić bo zdjąłem taką sprężynkę co od przepustnicy jest chyba żeby mi tak bardzo nie wył co ciężko jeździć z 4 tys. obr. a jak zdjąłem to w miarę są niższe bo jak się rozgrzeje to ma około 2. Teoretycznie teraz powinien zgasnąć jeśli by mu się poprawiło bo są obniżone obroty ale może się mylę.

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » pn sty 14, 2013 19:19

Mam nowy trop . Zauważyłem że nie ma takiego charakterystycznego brzęczenia pod maską jak zawsze było po przekręceniu kluczyka i chwile po wyłaczeniu zapłonu wyłączał się. Czy może być to coś wspólnego?

robertb1974 · Post autor: **robertb1974** » pn sty 14, 2013 22:13

a może regulator napięcia

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » wt sty 15, 2013 00:22

co ma do tego regulator napięcia? chyba nie dużo. Czy to prawda ze pobrzękiwanie które słyszałem dochodziło z silniczka krokowego? Nie wiem czy to tak się nazywa ale coś tak wyczytałem w internecie.

robertb1974 · Post autor: **robertb1974** » wt sty 15, 2013 15:09

regulator ma tyle , że jak walnięty to podnosi obroty i wiem to z własnego doświadczenia.

Dexter18 · Post autor: **Dexter18** » czw sty 24, 2013 21:00

Byłem u mechanika z gaźnikiem który kazał mi kupić okazało się że to jednak nie gaźnik na szczęście za zmianę gaźnika wziął tylko 20 zł ja myślę ze poprostu nie ma sterowania tym gaźnikiem. I jak się nie mylę odpowiedzialny jest komputer w podszybiu, ale ja tam mam też taki jakby moduł przykręcony do tego kompa. do niego wchodzi taka jakby szeroka wtyczka i dużo kabli a do tego komputera chyba tylko 3. Nie wykręcałem tego bo użytkuje cały czas auto i nie wiem czy ten moduł tez jest jakoś łączony z komputerem czy to osobne. Chciałem zapytać co jest odpowiedzialne za sterowanie czy komp. czy moduł czy całość? czy da się to jakoś sprawdzić i co ewentualnie muszę spisać (jakiś numer czy nazwę ) gdybym zdecydował się na kupno. bo nie mam możliwości żeby wykręcić go i szukać nowego.