Demontaż wlewu paliwa

scaner21 · Post autor: **scaner21** » pt sty 04, 2013 20:54

Witam,

Tak jak w temacie. Jak zdemontować wlew paliwa w mk II? Chodzi konkretnie o to co widzimy po otwarciu klapki. Chciałbym to zdemontować gdyż niestety zaczyna mi w tym miejscu korodować i chciałbym to jakoś zabezpieczyć.

Nie wiem czy był już taki temat ale szukałem na forum i jakoś nic nie znalazłem

Z góry dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam

Post autor: **Haki** » sob sty 05, 2013 01:07

Od strony bagażnika - pod tapicerką masz dojście do tego gwintu od korka .... Nie wiem w jakim stanie jest u Ciebie bo fotki nie dałeś ...
Może nie trzeba nic demontować - a z zewnątrz oczyścić z luźnej farby i rdzy i położyć na to lakier po odpowiednim wcześniejszym przygotowaniu ...

scaner21 · Post autor: **scaner21** » sob sty 05, 2013 11:16

Tylko problem w tym że to zardzewiało dookoła wlewu i nie ma siły żeby to oczyścić bo tam nie ma ruchu..

XV2 · Post autor: **XV2** » ndz sty 06, 2013 22:27

Haki pisze:Od strony bagażnika

Ciekawe

Zwalasz kolo - latarka - patrzysz we wnękę (nadkole) bodajże 2 śruby na nasadkę 10 - odpinasz pasy i cały zbiornik ściągasz nie zapomnij rozpiąć przewody paliwowe. I masz dostęp i miejsce do tego co potrzebujesz.

scaner21 · Post autor: **scaner21** » pn sty 07, 2013 17:45

To cały zbiornik muszę zdjąć? Nie da rady samego wlewu?

XV2 · Post autor: **XV2** » wt sty 08, 2013 00:00

Jak pamiętam tą gumę możesz chyba wepchać do środka tylko pręt rozpierający wyciągnij ale co ci to da jak i tak mało miejsca będzie jak masz zrobić dobrze to 20 min i zbiornik na dole

scaner21 · Post autor: **scaner21** » śr sty 09, 2013 16:45

A ze składaniem nie będę miał większych problemów?
Pytam bo należę do tych co rozbierają bez problemu ale ze złożeniem.. Ciężko

XV2 · Post autor: **XV2** » śr sty 09, 2013 22:26

Nie - tylko pasy popuść z jednej i drugiej strony

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » czw sty 10, 2013 10:51

Gumę wokół wlewu można wyciągnąć - jak się przyjrzysz, to w rowku wokół tej gumy jest okrągły pręt - trzeba go wyciągnąć. Potem odkręcić i zdjąć korek i pociągnąć mocno za tę gumę, która jest wokół wlewu. Wtedy sam wlew nie będzie połączony z nadwoziem - być może tobie to wystarczy. Jak nie, to trzeba ściągać bak.