Słabe ogrzewanie,problem z nagrzaniem silnika itp.

rolmik · Post autor: **rolmik** » ndz gru 23, 2012 14:16

Vincent27, zakryj chłodnice i tyle ja w swoim mam ten sam problem szczególnie jak dam na autonawiew jak były mrozy auto max 60 i zimno w aucie jak tylko temp ok 0 to juz dochodziło do 80-90 więc tak jak pisał kolega najlepszy sposób to zakrycie chłodnicy bo taki to już urok tdi a co do wiatraka sprawdź przekaźnik moze padł ja tak w 4 miałem

Vincent27 · Post autor: **Vincent27** » ndz gru 23, 2012 14:54

Ale ja ma Td nie TDi, chłodnica jest zakryta. A ponad 2 miesiące temu jak wkładałem wahlera to temp były jeszcze dość duże i już wtedy dobijał tylko do 70 stopni. W tamtym roku na postoju dobijał do 90 stopni i trzymał choć by nie wiem jak grzał w samochodzie.

rolmik · Post autor: **rolmik** » ndz gru 23, 2012 18:06

Vincent27, a wiesz jaka jest różnica pomiędzy td a tdi ?
tdi jest nowszą konstrukcją z bezpośrednim wtryskiem on na tłok a nie jak td do komory wstępnej i najważniejsza tdi ma chłodnicę powietrza dla turbiny
http://forum.vw-passat.pl/threads/1258- ... az-1-9-TDI" onclick="window.open(this.href);return false; czyli problem siedzi w czymś innym posprawdzaj czujniki na oporność
lub napisz do kolegiDIAGI

Vincent27 · Post autor: **Vincent27** » ndz gru 23, 2012 19:48

rolmik pisze:Vincent27, a wiesz jaka jest różnica pomiędzy td a tdi ?

Tak wiem czym sie różnia silniki. Zapomniałes dodać ze praca silnika jak i osprzetu sterowana jest za pomocą komputera.

Poope · Post autor: **Poope** » ndz gru 30, 2012 11:27

[MK2] LPG-benz
Problem - słabe ogrzewanie, silne grzanie się silnika
Witam wszystkich,
Zjawisko jest takie, że mam słabe ogrzewanie, a z komory silnika bucha gorąco

. Strzałka wskaźnika jest w lecie permanentnie na 3/4 + kręcący się wentylator (w moim poprzednim MK2 benz, była zawsze po środku). Obecnie mam wskaźnik na 1/2 tylko gdy są mroźne dni, a w dni cieplejsze 0*-8st w jeździe po mieście też zdarza mi się wskaźnik 3/4 i włącza mi się wentylator...

Czy to wskazuje na 100% na zła pompę wodną, czy mogą być inne przyczyny?

krzycho85 · Post autor: **krzycho85** » ndz gru 30, 2012 20:39

Nie wiem kolego jaki tam macie konkretnie silnik ale TDI w zimowych warunkach na postoju się nie zagrzeje. Sam mam passata i mimo, że w trasie trzyma 90st to gdy zatrzymam się i silnik pochodzi dłużej na jałowym to temp. płynu na wskaźniku spada tym szybciej im szybciej pracuje dmuchawa ogrzewania.

lepster88 · Post autor: **lepster88** » pn sty 07, 2013 01:00

witam wszystkich.posiadam golfa IV 1.9 TDI 115 KM z 2000r.mój problem polega na tym ze padła mi nagrzewnica(szyby były tłuste,czuc był płyn chłodzacy w srodku,ubywało płynu w zbiorniczku)dodam ze auto grzało bardzo dobrze,nie było zadnych problemów.kupiłem nowa nagrzewnice(80zł)tego dnia co wymieniałem nagrzewnice rano jeszcze autem jazdziłem i grzał dobrze,wziałem sie za wymiane,zajeło mi to 8 godzin,złozyłem wszysko,zapaliłem auto na postoju zeby sie odpowietrzył zaczał lekko grzac ale juz czułem ze to nie to co było.pomyslałem ze nowa nagrzewnica to musi sie dobrze wygrac wiec wsiadłem i pojechałem sie przejechac i podczas jazdy leci zimne powietrze:/na postoju jak stoi i mu dodaje gazu to jakies tam ciepłe leci ale to nie to co kiedys było a podczas jazdy wogóle.czy miał ktos taki przypadek ze załozył nie oryginalna nagrzewnice i nie grzała?prosze o pomoc bo nie wiem co mam robic. z góry dziekuje

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » pn sty 07, 2013 09:38

dalej zapowietrzony układ lub źle złożone? płyn oczywiście wymieniłeś na nowy?

lepster88 · Post autor: **lepster88** » pn sty 07, 2013 10:04

płyn jest te co był tylko dolałem ok litra nowego.odpowietrzałem na rózne sposoby(wezami zaraz przy nagrzewnicy,stawiałem samochód na górce i nic)złożone jest wszystko tak jak było.ale np co m ogłoby byc zle złozone?

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » pn sty 07, 2013 14:04

Uklad odpowietrza sie sam, wiec to nie jest przyczyna.
Moze ta nagrzewnica jakas trefna? Sprawdz weze jaka maja temperature.

lepster88 · Post autor: **lepster88** » pn sty 07, 2013 14:44

tez m i sie tak wydaje ze nagrzewnica trefna.weze o wchodza do nagrzewnicy sa gorace ze parza

sidewind76 · Post autor: **sidewind76** » pn sty 07, 2013 15:16

a może w ferworze walki nie podpiąłeś po prostu wentylatora i on nie działa bo skoro wchodzą i wychodzą gorące węże to musi grzać bo znaczy obieg działa

Post autor: **grg474** » pn sty 07, 2013 15:25

sidewind76 pisze:a może w ferworze walki nie podpiąłeś po prostu wentylatora i on nie działa bo skoro wchodzą i wychodzą gorące węże to musi grzać bo znaczy obieg działa

to by mu na postoju nie grzało - nagrzewnica musi mieć przelot od razu do powrotu i tyle. NIestety chyba czeka cię ponowna wymiana

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » pn sty 07, 2013 17:24

Skoro weze gorace, to znaczy ze woda nie idze na zeberka tylko od razu wraca, tak jak pisze Greg.