muzyka na postoju i krotkie trasy audio a akumulator

kamciu20 · Post autor: **kamciu20** » śr sty 02, 2013 23:40

witam. nie chcialem pisac w poprzednim temacie dlatego zalozylem nowy. otoz posiadam wmzaka crunch 400w rms i infinity 1260. czy po zainstalowaniu przy jezdzie na krotkich trasach 6km bedzie mi rozladowywac akumulator? ile mniej wiecej powinno grac na postoju bez uszczerbku na zdrowiu akumulatora?akumulator 68ah. pozdrawiam.

ditomek · Post autor: **ditomek** » czw sty 03, 2013 09:01

jeszcze nie doszedłem do siebie po sylestrze...
Ze jak?
chcesz słuchać radia siedząc w aucie na parkingu?
Codziennie zrobisz tym autem 6 km i nie wiesz czy te 6 km załaduje ci aku do pełnego?

Mam lepszą propozycję: kup sobie zestaw stereo do domu.
A jak auto jest Twoim jedynym "pokojem" to zainwestuj w woltomierz

kamciu20 · Post autor: **kamciu20** » czw sty 03, 2013 10:15

wiec przyjmijmy ze nie chce sluchac na postoju tylko podczas jazdy. czy wyrobi alternator i akumulator?

bogib184 · Post autor: **bogib184** » czw sty 03, 2013 11:23

Albo dobry prostownik

Na odcinku 6 km, załączone światła, jakiś nawiew, muzyka + prąd na rozruch, więc aku i tak się nie doładuje. Podczas jazdy alternator wydoli na wszystko, ale bilans dla akumulatora podejrzewam, że będzie ujemny.

kamciu20 · Post autor: **kamciu20** » czw sty 03, 2013 11:41

zmartwiles mnie strasznie. w takim razie pozostaje tylko chyba sprzedaz audio.;/

markk · Post autor: **markk** » czw sty 03, 2013 12:28

na jakis czas możesz kupić mocny akumulator ktory tak prędko sie nie rozładuje. Jest tego jeden minus. Alternator Ci go nie doładuje..

ditomek · Post autor: **ditomek** » czw sty 03, 2013 14:10

kamciu20,
Zadaniem alternatora jest zasilanie wszystkich odbiorników i ładowanie aku po uruchomieniu silnika.
Tak przynajmniej było do momentu kiedy ludzie zaczęli podłączać do instalacji naprawdę mocne odbiorniki.
Teoretycznie jeśli napięcie w instalacji po uruchomieniu auta jest wyższe to znaczy ze pracuje alternator i to on zasila urządzenia.
Prąd płynie z wyższego potencjału (alternator) do niższego (akumulator) ładując go
Jeśli spada to kłopot.
12 V akumulator żeby mógł zostać naładowany (spełnić warunek prawidłowego ładowania) należy "zasilić" napięciem wyższym.
Dlatego instalacje samochodowe to 13,8V
Inna sprawa to moc jaką bierzesz z aku podczas rozruchu silnika. to około kilowata mocy przez 2 sekundy.
Żeby wpompować tyle energii do aku trzeba... (i tu wchodzi matematyka)
Żeby było łatwiej przyjmuję napięcie w instalacji na stałym poziomie a aku jest idealny
1000W/12V=83A taki mamy prąd w trakcie pracy rozrusznika.
A teraz ładowanie:
jeśli zmniejszymy prąd (teraz ładowania) 10 razy (czyli 8,3 A) to aku ładuje się 10 razy dłużej - czyli 20s.
kolejna obniża prądu (10x) do 0,8A teoretycznie pozwoli naładować aku w 200s - czyli nieco ponad 3 minuty.

Mocne uproszczenia które zastosowałem wskazują ze ubytek prądu w trakcie rozruchu jest niewielki i do szybkiego uzupełnienia.
Ale pobieranie np 20A przez dłuższy czas kilkudziesięciu minut stanowi ubytek nie do uzupełnienia w trakcie kilkuminutowej jazdy.

Mam nadzieję, że przedstawiłem to obrazowo

Jarek_NS · Post autor: **Jarek_NS** » czw sty 03, 2013 14:13

Jak nie będziesz słuchał muzyki na wyłączonym silniku to tragedii nie będzie. Przy twoich przebiegach nawet bez audio wskazane jest co pewien czas doładować auto.

Jak masz sprawny akumulator i alternator to spokojnie wszystko montuj a co pewien czas w sobotę możesz podpiąć auto pod prostownik. Jak akumulator jest stary to najwyżej czeka cię wymiana na nowy.

Post autor: **dan124** » czw sty 03, 2013 22:37

Lepiej sprzedaj to co masz.