Tak się kończy gibanie koła pasowego

arwam · Post autor: **arwam** » ndz gru 30, 2012 16:25

jak była wersja z klimą lub przygotowana pod klime ma na 100% napinacz. a wcześniejsze i uboższe wersje miały pasek napinany alternatorem.

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » ndz gru 30, 2012 16:28

dokładnie a na tym filmiku słychac jak by własnie skakała po pasku

xlsss · Post autor: **xlsss** » pn gru 31, 2012 10:07

Wersja bez klimy, naciąg paska regulowany jest sprężyną pod alternatorem. Jakieś pomysły ?

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » pn gru 31, 2012 14:07

moze udostepnij ten filmik bo jest prywatny

xlsss · Post autor: **xlsss** » pn gru 31, 2012 14:15

Poprawione :

" onclick="window.open(this.href);return false;

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » pn gru 31, 2012 14:19

wygląda jak by pasek miał za mały naciąg do oporu alternatora więc może jest już wyciągnięty

xlsss · Post autor: **xlsss** » pn gru 31, 2012 14:25

Też o tym myślałem. Ogólnie pasek wymieniałem w marcu tego roku. Było bardzo ciężko go naciągnąć na rolkę. Na forum gdzieś czytałem, że jest kilka rozmiarów tych pasków do konkretnego silnika, ale ile w tym prawdy ? Ciekawi mnie ten buczący dźwięk. Nigdy go nie było, a pojawił się po miesiącu jak założyłem owy pasek....

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » pn gru 31, 2012 14:46

zobacz też czy masz miejsce zeby bardziej sprężyna naciągnęła

xlsss · Post autor: **xlsss** » wt sty 01, 2013 16:53

spręzyna jest juz na maksa. Tak jak pisałem wcześniej, bardzo ciężko było go nałożyć i naciągnąć.

MK3speed · Post autor: **MK3speed** » wt sty 01, 2013 18:48

xlsss pisze:Też o tym myślałem. Ogólnie pasek wymieniałem w marcu tego roku. Było bardzo ciężko go naciągnąć na rolkę. Na forum gdzieś czytałem, że jest kilka rozmiarów tych pasków do konkretnego silnika, ale ile w tym prawdy ? Ciekawi mnie ten buczący dźwięk. Nigdy go nie było, a pojawił się po miesiącu jak założyłem owy pasek....

Przyczyn może być kilka :
-koło pasowe
-pasek
-padająca pompa wody albo alternator

Proponuję zdjąć pasek i sprawdzić w jakim on jest stanie. Może być tak że kółka pasowe na wale i alternatorze są wyrobione i one Ci niszczą pasek i długo on nie pojeździ.

black raven · Post autor: **black raven** » ndz sty 06, 2013 14:22

Czy koło pasowe wału korbowego należy wymieniać co jakiś czas ( po jakimś przebiegu ) ???

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz sty 06, 2013 16:28

black raven, nie raczej nie, wystarczy zobaczyć na to koło od strony silnika czy ta guma (tłumik drgań skrętnych) nie jest zbyt mocno popękany.

black raven · Post autor: **black raven** » ndz sty 06, 2013 19:07

Raczej nie, czy na pewno nie?

Wolałbym mieć pewność i wolałbym zmienić koło niż potem cały silnik

Czy guma na kole pasowym wału jest wymienna?

KamilP · Post autor: **KamilP** » ndz sty 06, 2013 22:20

black raven pisze:Czy guma na kole pasowym wału jest wymienna?

Teoretycznie nie, praktycznie chyba da sie zrobić.. ale to raczej nie będzie to samo co nowy jakiejś dobrej firmy.
Jak chcesz mieć pewność zobacz w jakim stanie u Ciebie jest ten tłumik drgań