Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

damianoo
...
...
Posty: 300
Rejestracja: wt wrz 04, 2012 21:30

Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: damianoo » pt wrz 21, 2012 09:59

Witam, może zadaje dosyć głupie pytanie, ale serio szukałem i ciężko znaleźć jednoznaczną odpowiedz. W każdym razie od niedawna mam golfa i tak naprawdę poznaje te starsze silniki.

Otóż mam 1.3MH, 89r z tego co wyczytałem to pierburg na gaźniku. To belgijski model.

I teraz tak w tych autach powinno być ssanie ręczne (wtedy pod kierownicą jest jest przycisk) lub i teraz nie wiem ssanie automatyczne i to miejsce jest zabudowane?
Ja mam to miejsce zabudowane.
Może być tak że w ogóle tam ssania nie ma? bo znajomy, który pomagał mi wybierać auto (ponad 50 lat, naprawia auta, głownie blacha dlatego może się mylić), mówił że tu nie ma ssania i muszę nogą po naciskać na gaz i go napompować.

WIęc ktoś wie jak to jest?

Serio to się pogubiłem.

Ogólnie co zauważyłem to z tym silnikiem jest tak, że rano, na zimno odpala na dotyk, a jak pojadę do sklepu i wsiądę do niego po godzinie to ciężko mu odpalić....

Z góry dzięki za pomoc,

Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony czw gru 13, 2012 12:27 przez damianoo, łącznie zmieniany 3 razy.



tomeczek88
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 97
Rejestracja: śr wrz 01, 2010 01:36
Lokalizacja: Gorzów Wlkp.
Kontakt:

Golf II 1.3 MH

Post autor: tomeczek88 » pt wrz 21, 2012 10:05

Znajomy niech pierdół nie opowiada. Jakie pompowanie?

Masz ssanie automatycznie i nie ma do tego żadnego przycisku. Za ssanie odpowiada układ w gaźniku, który w zależności od temp. sam wytwarza podciśnienie (szczegółów nie znam bo to nie moja dziedzina) i jego trzeba ustawić.


Golf 2, 1989r, 1.3Kat, gaźnik 40KW/55KM + LPG

damianoo
...
...
Posty: 300
Rejestracja: wt wrz 04, 2012 21:30

Golf II 1.3 MH

Post autor: damianoo » pt wrz 21, 2012 10:13

Dzięki za odpowiedź, tak właśnie przypuszczałem.

A czy ktoś byłby w stanie mniej więcej, może spotkał się z czymś takim co napisałem że :
Ogólnie co zauważyłem to z tym silnikiem jest tak, że rano, na zimno odpala na dotyk, a jak pojadę do sklepu i wsiądę do niego po godzinie to ciężko mu odpalić... W każdym razie po tej godzinie odpala tylko zajmuje mu to 3,4s.
to benzyniak.
Dlaczego tak się dzieje?

Pozdrawiam.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Golf II 1.3 MH

Post autor: Paweł Marek » sob wrz 22, 2012 14:03

To jest niestety bardzo mało mówiący opis. Czyli ciepły nie odpala dobrze czy przechłodzony po godzinnym postoju? Godzine w sklepie masz zwyczaj spędzać?


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

damianoo
...
...
Posty: 300
Rejestracja: wt wrz 04, 2012 21:30

Golf II 1.3 MH

Post autor: damianoo » sob wrz 22, 2012 15:47

Nie odpala przechłodzony po godzinnym postoju dobrze, zwykle zajmuje to 3-5s kręcenia aż odpali.



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Golf II 1.3 MH

Post autor: Qto » pn wrz 24, 2012 12:06

Rybas pisze:Golf II 1.3 MH
edytuj i popraw aby temat był zgodny z regulaminem - 3. pkt



damianoo
...
...
Posty: 300
Rejestracja: wt wrz 04, 2012 21:30

Golf II 1.3 MH, przechłodzony ciężko odpala.

Post autor: damianoo » śr gru 12, 2012 15:33

Siema, mam ponownie pytanie.
Przypomnienie, mk2 1.3mh, gaznik pierburg 2e3
Otóż gdy go odpalam, dławi się, nierówno pracuje i trzeba siedziec z wcisnietym pedałem gazu jakąś minutę bo inaczej zgaśnie. Po tej minucie ( jak wydaje mi się, zagrzeje się) zaczyna pracować równo i spokojnie.
I potem już brak kłopotów.

Problem jest z gaźnikiem czy to coś innego?

Pozdrawiam.



damianoo
...
...
Posty: 300
Rejestracja: wt wrz 04, 2012 21:30

Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: damianoo » czw gru 13, 2012 14:29

Nikt nie wie co to może być?



Awatar użytkownika
sasquaczyk
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz gru 16, 2012 08:50
Lokalizacja: Kutno
Kontakt:

Re: Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: sasquaczyk » ndz gru 16, 2012 09:10

Witam (po raz pierwszy :-))
Spróbuj ustawić zapłon. Miałem identyczny problem i regulacja zapłonu w 70% go zniwelowała (pozostałe 30% to bujanie na benzynie i zbyt niskie obroty - na lpg chodzi jak marzenie). Czeka mnie jeszcze przeczyszczenie gaźnika :)
Pozdrawiam
Marcin



Awatar użytkownika
alex_7692
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 748
Rejestracja: sob sty 14, 2012 16:09
Lokalizacja: Grudziądz/ Toruń

Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: alex_7692 » śr gru 19, 2012 12:37

Kilkukrotne wciśnięcie pedału gazu np rano czy przy pierwszym uruchomieniu samochodu powoduje to że klapka od ssania w gaźniku sie zamyka co powoduje wyższe obroty. Ssanie w tych silnikach jest automatyczne, bimetal za to odpowiada. U mnie też tak jest że jak jest całkowicie zimny (nawet przy -10,20 stopniach) pali na dotyk ale po rozgrzaniu gorzej, dlatego odpalam z lekkim gazem (wciskam na około centymetr) i również odpala na dotyk. Masz obrotomierz? jeśli tak to jakie obroty oscylują na ssaniu a jakie po rozgrzaniu? Jeśli nie masz to na słuch jestes w stanie określić kiedy wyłącza sie ssanie np po całonocnym postoju?


Moje MKII http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=452768" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

djluki4
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 248
Rejestracja: pt lis 25, 2011 21:08
Lokalizacja: Radlin

Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: djluki4 » śr gru 26, 2012 20:26

Mam takie pytanie odnosnie tego gaznika? znajomy ma w golfie 2 taki problem z tym gaznikiem? moze ktos cos podpowie jak golf postoi na dworze przy niskich temperaturach to jak zapali to wolne oscyluja w granicy 900 obrotow a jak sie kawalek nim przejedzie to tak jak by jechal na ssaniu bo trzymie kolo 1400 do 1200 obrotow czym sie potem dluzej jedzie to te obroty do 1000 spadna ale na logike to po zapaleniu powinien chyba miec 1200 obrotow a czym sie bardziej nagrzeje to z tych obrotow schodzic moze ktos to przerabial i cos w tym temacie podpowie???


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=483150" onclick="window.open(this.href);return false;

genLODOWAmk2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 557
Rejestracja: czw lis 13, 2008 22:59
Lokalizacja: poznań
Kontakt:

Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: genLODOWAmk2 » śr gru 26, 2012 21:08

po odpaleniu (bez pedału gazu) powinno zalaczyc sie ssanie i moze trzymac nawet do 2000obr... lekkie wcisniecie powoduje ze obroty spadaja na ok 1400-1200 i w miare rozgrzewania sie silnika obroty spadaja....
jeśli po odpaleniu trzyma ok 900 to znaczy ze sie ssanie nie zalayczło tak jak powinno...


był golf 2 1.3.....

djluki4
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 248
Rejestracja: pt lis 25, 2011 21:08
Lokalizacja: Radlin

Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: djluki4 » czw gru 27, 2012 19:24

po odpaleniu bez nacisniecia gazu pokazuje 900 obrotow wiec co to moze byc z tym ssaniem?


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=483150" onclick="window.open(this.href);return false;

XV2
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2363
Rejestracja: śr mar 28, 2007 12:10
Lokalizacja: B-wo
Kontakt:

Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

Post autor: XV2 » ndz gru 30, 2012 22:19

Wyczyść gaźnik, sprawdź działanie przepustnicy.


MK2 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=451131

MK4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=546133

Montaż ESP http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=590914

ODPOWIEDZ

Wróć do „Volkswagen: Golf - mk2 (1983 - 1992)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości