Pytanie odnośnie małego remotu silnika.

[zielak80]

Pytanie do was
Witam planuje na wiosnę wymienić uszczelkę pod głowicą i uszczelnić pompę, bo na stare lata musiała się rozszczelnić. Auto to passat B4 TD kod silnika: AAZ, rocznik 1996 r. Sprawa stoi tak, że uszczelkę wymieniam bo przepuszcza płyn chłodniczy, ale na szczęści nie dostaję się do oleju. Passat ma mały apetyt na olej, dolewam 250 ml na 1000 km. Zimą normalnie pali nie było żadnych podbramkowych sytuacji, typu odpalanie na kable itd.. Jak ściągam głowicę to chciałbym porobić silniczek, aby w dalszej przyszłości nie musiał powtarzać tej samej czynności, bo to nie sensu. Na inwestycję przeznaczam tyś pln, dlatego was pytam na co mam zwrócić uwagę. Nie jestem mechanikiem ‘’a szkoda..’’ i nie chce być oszukanych przez warsztat. Mam takie nastawienie do mechaników, ponieważ padłem ofiarą oszustwa.

[Qto]

Pytanie

3. pkt regulaminu

[lukasz.gtd]

Passat ma mały apetyt na olej, dolewam 250 ml na 1000 km

Może turbina bierze? Będziesz to robił sam?

[zielak80]

Turbina troszkę bierze, bo sprawdziłem w przewód 'ten co whodzi do kolektora' po ściągnięciu troszkę oleju było w środku. W ogóle 250 ml na tyś jest dużo, czy w miarę może być ?? Jak będę to robił to u znajomego, ale do niego nie w 100 % zaufania.

[lukasz.gtd]

Ale to jest ponad 2 litry między wymianami, czyli dużo. Ale piszesz, że w zimie odpala bez problemu, czyli kompresje pewnie trzyma.

[zielak80]

Przy -11 stopniach bo tyle u mnie było zapalił normalnie. Ostatnio jechałem autostradą A4 prawie 170 km/h, przy pięciu osobach plus ładunek w bagażniku, po tych osiągach wydaje mi się, że jeszcze ma trochę kompresji w cylidrach. Musiałem przycisnąć, ponieważ zależało mi na czasie. Z drugiej strony auto ma swoje latka i przejechane ponad 360 tyś.