Rozrząd

jabol79 · Post autor: **jabol79** » śr sie 09, 2006 12:48

Mam takie pytanko,co ile trzeba wymieniać rozrząd w tym silniku?

frynas · Post autor: **frynas** » śr sie 09, 2006 13:44

jesli rozrządu pasek jest zamiennikiem to co 60tys km...a jesli oryginał to co 90tys km.....ale jeszcze popytaj bo nie jestem do konca pewien tych danych pozdro

czyś · Post autor: **czyś** » śr sie 09, 2006 16:24

Fabryka we wszystkich Mk2 zaleca raczej 60 tysia.

Ale przebieg to jedno, drugie - wiek paska. Pasek powyżej 4-5 lat w praktyce należałoby zmienić bez względu na stan, co uczynię na jesieni mimo, że nie nabiłem przebiegu. Starzeje się, parcieje.

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » śr sie 09, 2006 16:51

Ja się spotkałem że każdy zamienik (czyli pasek i rolkę) trzeba wymieniać co 60 tyś. I też tak robię

Wydasz nie co więcej jak 200 zł a jak pęknie pasek to

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » czw sie 10, 2006 09:13

w PN jak peknie to nic tragicznego sie nie stanie, tylko ze dalej nie pojedziesz, cale szczescie uklad tloki - zawory jest "bezkolizyjny"; z tego co wiem to pasek nie powinien byc starszy niz 5 lat lub miec najechane wiecej niz 60 tys km. Wymiana od razu z rolka napinajaca.

zbyszegk · Post autor: **zbyszegk** » czw sie 10, 2006 10:05

ppoll27 pisze:w PN jak peknie to nic tragicznego sie nie stanie, tylko ze dalej nie pojedziesz, cale szczescie uklad tloki - zawory jest "bezkolizyjny"; z tego co wiem to pasek nie powinien byc starszy niz 5 lat lub miec najechane wiecej niz 60 tys km. Wymiana od razu z rolka napinajaca.

Ciekawe czy to prawda... z tym bezkolizyjnym... ale jakos nie chce mi sie narazie sprawdzać...

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » czw sie 10, 2006 15:42

w PN jak peknie to nic tragicznego sie nie stanie, tylko ze dalej nie pojedziesz, cale szczescie uklad tloki - zawory jest "bezkolizyjny";

Nie wiem mój kolega 1000 zł wydał jak mu zerwał się pasek w 1.6 PN

emgrala · Post autor: **emgrala** » czw sie 10, 2006 15:47

vw_vandal pisze:w PN jak peknie to nic tragicznego sie nie stanie, tylko ze dalej nie pojedziesz, cale szczescie uklad tloki - zawory jest "bezkolizyjny";

latwo sprawdzic:
przy wymianie paska zakrecic walkiem rozrzadu jak da rade to bezkolizyjny
jak jest opor (tlok zatrzyma sie na zaworze) to kolizyjny

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » czw sie 10, 2006 16:16

emgrala, ja tam mam diesla i nawet nie chcem doprowadzić do sytuacji żeby mi się pasek zerwał tylko pisałem jak miał mój kolega i jego PN nie był niekolizyjny

emgrala · Post autor: **emgrala** » czw sie 10, 2006 16:23

vw_vandal pisze:tylko pisałem jak miał mój kolega i jego PN nie był niekolizyjny

a ja napisalem dla ciekawskich jak to mozna prost sprawdzic

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » czw sie 10, 2006 16:26

emgrala, dobrze wiedzieć

Post autor: **misiek** » czw sie 10, 2006 17:41

ja ja u siebie wymieniałem pasek to została wymieniona jeszcze rolka napinająca i kółko z wałka rozrządu (ale tylko dlatego bo było zniszczone - nie ma konieczniści jego wymiany przy kazdej wymianie psaka), cena z pateriałami wyniosła 250 zł (nielicze kółka wałka), nastepną wymianę mam po 60 000 km

mosquitosound · Post autor: **mosquitosound** » pt sie 11, 2006 10:36

panowie co tak drogo was to wychodzi ja jak wymieniałem to kupiłem napinacz ruvila i pasek gates(nie wiem czy nie pomieszałem coś w nazwach) ikoszta sa takie napinacz~50zł, pasek ~40zł + robocizna samemu

aqhr · Post autor: **aqhr** » pt sie 11, 2006 10:46

mosquitosound pisze:panowie co tak drogo was to wychodzi

No właśnie co tak drogo ??? U mnie koszta były takie: napinacz - 45 zł. pasek - 35 zł. robocizna 40 zł. Razem - 120 zł.

misiek10111 pisze:nastepną wymianę mam po 60 000 km

No właśnie po 60 000 km.

Rozrząd

Rozrząd

Kto jest online