Interfejs diagnostyczny - jaki wybrać ?

Maryn_08 · Post autor: **Maryn_08** » sob lis 24, 2012 15:45

Witam wszystkich miał bym prośbę może trochę nie typową lecz mam nadzieje że ktoś mógł by mi pomóc. Posiadam kabel do diagnostyki vag409.1 kasowałem błędy w mk3 mk4 czy tez passacie b5 lecz w mojej rodzinie pojawiło się bmw e60 i tutaj moje pytanie czy ktoś nie ma styczności z programami do bmw i nie pomógł by mi w ogarnięciu takowych programów z góry dziękuje za pomoc

power3 · Post autor: **power3** » czw lis 29, 2012 23:26

Witam posiadam golfa z 99r modelowy 00 z can i immo 2. Potrzebuje kabla do diagnostyki i kasowania bledow znalazlem 2 kable czy którys mi do tego wystarczy?
Który wybrać ?
1. http://allegro.pl/najlepszy-interfejs-u ... 98640.html" onclick="window.open(this.href);return false;
2. http://allegro.pl/najlepszy-najtanszy-v ... 79375.html" onclick="window.open(this.href);return false;

W przyszlosci chciałbym zczytac prawdziwy przebieg z pamieci, zaadaptowac nowy licznik, ustawic przebieg, dodac nowe klucze zdaje sobie sprawe ze pewnie ten kabel o ile do diagnostyki bedzie dobry to zapewnie sie do tego nie nada zatem czy ktos moze polecic jakis?

eFIeLiPeO · Post autor: **eFIeLiPeO** » pt lis 30, 2012 11:43

power3, ja pierwszy kabel mialem numer 2, laczyl sie bezproblemowow i odczytywal prawie wszystko... teraz mam ross tech i roznica jest kolosalna- jednak na poczatek wystarczy ten za 30 zl. . poza tym di licznika kupilem vag tacho bo vag com nie poradzi sobie- i ogarnalem sobie licznik - wymiana na fis. kluczyk zakodujesz vag com.

prawdziwy przebieg z pamieci

m. in. ross tech ugryzie to. zwykly kabelek nie da rady

Pedi1994 · Post autor: **Pedi1994** » ndz gru 02, 2012 12:35

Koledzy a co mówicie na taki interfejs ?
http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-com ... 35788.html" onclick="window.open(this.href);return false;
chodzi o to aby nie tylko połączyć się z vw seat chodzi aby np podłączyć też opel fiat czy coś innego.
i czy dobrze spisuje się ten interfejs czy może innej firmy. Chce aby np czytał np. kont wtrysku, kasować inspekcje, poduszki, abs, i sprawdzanie co nawala przy błędzie silnika lub nie tylko

Pedi1994 · Post autor: **Pedi1994** » wt gru 04, 2012 23:49

Koledzy zakupiłem właśnie interfejs i wszystko działa jak się należy golf 4 2000r. łączy i wyszukuje błędy jakie były Opel astra g 2000r. też wykazał błąd który jest no i teraz podchodzę do mojej mk3 i pupa nie wyszukuje golfiny ;/ oczywiście zastosowałem adapter z obd2 na obd1 i macie koledzy jakieś pomysły ? może programik co obsługuje mk3 ?? sprawdzałem na polskim vag 4.9 silnik to 1.8ccm 90km 93r.

Pedi1994 · Post autor: **Pedi1994** » wt gru 04, 2012 23:53

Koledzy zakupiłem właśnie interfejs i wszystko działa jak się należy golf 4 2000r. łączy i wyszukuje błędy jakie były Opel astra g 2000r. też wykazał błąd który jest no i teraz podchodzę do mojej mk3 i pupa nie wyszukuje golfiny ;/ oczywiście zastosowałem adapter z obd2 na obd1 i macie koledzy jakieś pomysły ? może programik co obsługuje mk3 ?? sprawdzałem na polskim vag 4.9 silnik to 1.8ccm 90km 93r.

krzysiekk1985 · Post autor: **krzysiekk1985** » pt gru 07, 2012 14:26

Witam zakupiłem ostatnio też ten interfejs od Viakena http://allegro.pl/interfejs-vag-kkl-com ... 35788.htmlZainstalowałem sterowniki,programy, podłączam wpierw do wtyku w samochodzie, potem do kompa wszystko ok uruchamiam VAG -COM Release 409.1 i VCDS Lite(sprawdzałem na obydwóch) wybieram Select i jest Test, port Ok interfejs Found !ustawiony com2(w Menedżer Urządzeń tak samo) ,czyli wszystko niby ok zatwierdzam Save , ale gdy robię test na OBD2 Compatibility jest: Result :Car is Not ISO/OB2 Compatible! If this car is a VW/Audi/Seat/Skoda Try SELECT -> Idividual Controllers. Mam Golfa 4 1.4 16v z 99 roku, wie ktoś czemu tak jest że pisze że jest niezgodny/niekompatybilny?

pepi · Post autor: **pepi** » pn gru 10, 2012 10:26

witam, chciałbym kupić interfejs który połączy mi się z 3 samochodami mianowicie golf 3 2.0 2e rok 1994, skoda fabia 1.4 mpi 2002 r, oraz seat altea 1.9 tdi 2006 r. od interfejsu oczekuje aby podłączył mi się z samochodem i ew. znalazł i wykasowal błędy. kwota jeżeli się uda chciałbym zmieścić się w 150zl
pozdrawiam

Gridironer · Post autor: **Gridironer** » wt gru 11, 2012 22:55

Witam wszystkich. Zgóry przepraszam za jakieś niedociągniecia w moim opisie lub błędy ale dopiero dołączyłem do grona forumowiczów. To może przejdę do rzeczy. Kupiełem kilka miesięcy temu mój pierwszy samochód VW Golf IV 1.9TDI 99r. i dziewczyna zalała go benzyną ale na szczęscie silnik się nie zatarł po szybkim wypompowaniu paliwa i wymianie filtra i zalaniu olejem napędowym. Ale po tym zdarzeniu samochód zaczął więcej palić. I to ok 1-1,5. Poczytałem na innych forach i na tym, że po czymśtakim powinno się sprawdzić komputer, usunąć błędy czy cos=ś w tym stylu. Chciałbym sprawdzić silnik vagiem ale nie wime jaki kabel będzie najlepszy. Pomożecie?

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » wt gru 11, 2012 23:04

Gridironer pisze: Chciałbym sprawdzić silnik vagiem ale nie wime jaki kabel będzie najlepszy.

Taki jak w poście wyżej, do golfa.

Gridironer · Post autor: **Gridironer** » śr gru 12, 2012 20:49

Wielkie dzięki:)

Gridironer · Post autor: **Gridironer** » śr gru 12, 2012 21:41

A mam jeszcze jedno pytanie. Czy przy pomocy tego interfejsu: http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-v ... 96349.html" onclick="window.open(this.href);return false;
bede mógł zrobić takie rzeczy jak:
1. Korekta licznika od ok. '98r, odczyt/edycja/wymiana EEPROM Licznika (zmiana wsadu)
2. Kontrola/korekta przebiegu EDC15, edycja EEPROM ECU, obejście IMMO
3. Dodawanie kluczyków bez kodu PIN?
Czy lepiej zakupic ten: http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 73822.html" onclick="window.open(this.href);return false; ?

arek607 · Post autor: **arek607** » śr gru 12, 2012 22:13

Pierwszy kabel:
1. nie
2. nie
3. nie
Drugi kabel:
1. tak
2. raczej tak
3. raczej tak
Piszę "raczej" bo w moim przypadku nie mogłem odczytać przebiegu z EDC15, nie udało mi się dodać klucza. Z tym że kupiłem kabel trochę tańszy bo za 100 zł.

krzysiekk1985 · Post autor: **krzysiekk1985** » pt gru 14, 2012 23:17

Napisałem do Viakena i powiedzieli mi że mój samochód ''nie jest zgodny z normą OBD2".Czy to możliwe? Posiadam Golfa Mk4 1.4 99r.Podpiołem go do gniazda w samochodzie, kabel został wykryty ale jak robi test na kompatybilność to mówi że jest niezgodny(niekompatybilny). Wie ktoś o co może chodzić, co należałoby zrobić, może jakś kabel nie styka lub coś,

. Jestem zupełnym nowicjuszem i nie znam się na tym, zgóry dziękuje za pomoc.