ZBYT WYSOKI TYŁ MKIV (prześwit-zawieszenie) fot

just1n · Post autor: **just1n** » wt lis 20, 2012 18:22

Zakwas i co wynikneło ze zmian? możesz pochwalić się fotką obecnie?

Pusieq wszystko miód maily tylko ja nie wiem jak u siebie na aucie zmieżyć bo mieżąc do mocowania góry w nadkolu rozumiem że pierwsza wartość porównac

pusieq · Post autor: **pusieq** » wt lis 20, 2012 20:18

just1n, najlepiej go wyciągnąć, i pomierzyć. W Twoim przypadku, za wysoki tył będą opowiadać spręzyny tak myśle, chyba ze z czasem usiądą, bo pisałeś że nowe założyłeś. Nie jestem mechanikiem i trudno mi jest coś napisać

zakwas · Post autor: **zakwas** » czw lis 22, 2012 13:06

just1n, Dzisiaj jeżeli się zgodzisz to wrzucę fotkę do tematu.
Po prostu tył usiadł niżej:) Czyli przód stoi nieco wyżej niż tył(taka reguła.Oryginalnie samochód zawsze powinien stać wyżej z przodu).Podkreślę,że u siebie mam na razie ori sprężyny.Dopiero na wiosnę kupuję -40

Zdjęcie wrzucę dzisiaj.
Mierz tylko i wyłącznie od środka mocowania amorka do talerza na którym opiera się SPRING. Dł.Tłoka nie ma tu nic do rzeczy.

zakwas · Post autor: **zakwas** » czw lis 22, 2012 14:29

http://zapodaj.net/ba5242723ea22.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » czw lis 22, 2012 14:38

zakwas, czemu samochód powinien stać wyżej z przodu ?

pusieq · Post autor: **pusieq** » czw lis 22, 2012 15:37

zakwas pisze:Mierz tylko i wyłącznie od środka mocowania amorka do talerza na którym opiera się SPRING. Dł.Tłoka nie ma tu nic do rzeczy.

zakwas, jak dobrze widze masz mk3, w mk4 jest inaczej rozwiązana kwestia amortyzator > sprężyna, także takie mierzenie nic mu po prostu nie da

just1n · Post autor: **just1n** » czw lis 22, 2012 17:56

ale gdbym miał tak jak u Ciebie na fotce to bym był zadowolony, narazie obciążyłem tył żeby szybciej usiadł zobaczymy jak sie będzie sprawował, a co sądzicie o amorkach np MTS Technik plus Ori springi? dałoby rade bo czytając na necie różne opinie są

Steryd · Post autor: **Steryd** » ndz gru 09, 2012 13:01

MK4 czesto sterczy z tylu, lekka gleba -30 czy -35mm powinna byc zbawienna

U mnie pomoglo i sie wyrownalo wszystko

zakwas · Post autor: **zakwas** » ndz gru 09, 2012 20:50

just1n, i jak rozwiązałeś swój problem?

just1n · Post autor: **just1n** » wt gru 11, 2012 18:44

w tej chwili jeszcze nie rozwiazany ale temat poszedł do znajomego w aso zobaczymy co oni doradza, jesli nic to - 30 conajmniej

zakwas · Post autor: **zakwas** » śr gru 12, 2012 23:58

W sumie teraz na zime to i lepiej

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » czw gru 13, 2012 12:28

za chwile temat dojdzie do 10 stron i kolega z takim podejściem nic nie zdziała do wiosny , nie ma to jak nie dać se powiedzieć i być mądrzejszym jeszcze liczyc że w ASO cos poradzą porażka

just1n · Post autor: **just1n** » czw gru 13, 2012 22:51

W salonie VW powiedziano mi że tylko i wyłącznie sprężyny, więc nic więcej kombinował nie będę... mam nadzieje ze samochód na nowych usiądzie troszke i będzie ok. jak nie wstawie -30 tyle w temacie