urwane koło zębate ( napędzające m.in. rozrząt)

[Bystrzak]

Witam, tydzień temu kupiłem golfa 3, niestety dzisiaj rano ukręciła się śruba mocująca koło zębate (to na którym jest pasek od rozrządu), koło zębate wypadło, paski też. Z tego co wiem bardzo prawdopodobne że jest cały rozrząd do wymiany i głowica. Proszę o pomoc kogoś kto bardziej się zna na tym samochodzie, o jakąś radę, czy faktycznie połowa silnika jest do naprawy? :goof:

[GSOWIEC]

Niestety, szykuj się na wydatki...

Napisz jaki masz silnik, czy strzeliło przy dużej prędkości obrotowej, i gdzie kupiłeś to autko (słyszałem, że w porządnych komisach podobno jest jakaś gwarancja...)

[juby]

Bystrzak, jeśli na auto nie było żadnej gwarancji ani rękojmi to chyba bardziej będzie się opłacało kupić 2gi silnik niż remontować ten. Zależy to oczywiście od tego jaki silnik masz.

[Bystrzak]

[quote="GSOWIEC"]Niestety, szykuj się na wydatki...

Napisz jaki masz silnik, czy strzeliło przy dużej prędkości obrotowej, i gdzie kupiłeś to autko (słyszałem, że w porządnych komisach podobno jest jakaś gwarancja...
silnik 1.9 diesel, nie turbo. prędkość obrotowa była duza, bo auto akurat było rozpędzane, kupiłem go na Modlińskiej w Warszawie..., jak urwało się to koło to silnik stanoł, ukręciła się śruba która je mocowała. (a w tym tygodniu miałem nim jechać na wymianę rozrządu...)

[Corvax]

silnik 1.9 diesel, nie turbo. prędkość obrotowa była duza,

w najlepszym wypadku tylko zawory, ale wątpie - do tego regeneracja wału - chyba musisz rozglądać sie za silnikiem.