VW Golf II 91r. -elektorniczny gaznik

[janusz przybylski]

nie piszesz skad jesteś , w Czestochowie jest serwis BOSCHA i gośc mi to naprawił , 3 lata chodził jak burza , znów się rozlegulował , ale naprawa droga zapłaciłem 400 zł.

jak bym iał tyle zpłacić za taka naprawe to bym na wtrysk od rpeka przerobił włąśnie za taka kase z całym potrzebnym oprzyządowaniem

tak się zdaża , najpierw jeden chciał mi komputer na tysiaka reperowac ,a ten od BOSCHa kazał zostawić samochód, na drugi dzień gdy pojechałem odebrać ,zaspiewał 4 stówy ,nawijał ze kompa sprawdził ,naprawił i wystroił go na swoim komputerze i jak nie mam 4 stów to on poczeka i samochód odda po zapłacie. Wiec go nie polecam , a w zwiazku z tym ze po 3 latach gaźnik znów gupieje to szukam jakiejś alternatywy, tania naprawa lub wymiana .Wtrysk z wymianą kosztuje 900 ,- tak na forum gosć pisał to też kupa forsy ,może poszukam drugi gaźnik 2EE ale się cykam czy nie bedzie taki sam.

[abc]

..

[Kapibara]

ja tez mam PN, w najblizszych dnaich wybieram sie do podobno b. dobrego gaźnikowca w jaworznie, zobaczymy co poradzi. ale jesli dale jmnei bedzie denerwowal to chcialbym przerobic na wtrysk. czy ktos sie orientuje ile taka przerobka kosztuje i gdzie ja zrobic??

[abc]

100 pompa
150 wtrysk
200 ster

a gdzie reszta?

Dziękuje ....reszty nie trzeba.

[igor002]

100 pompa
150 wtrysk
200 ster

a gdzie reszta?

jak ktos chce to znalazłem kolesia na allegro ipytałem bo ma silnik z g3 1.6 na wtrysku, sprzedaje w kawałkach, i cały wtrysk z kolektorem dolotowym i wylotowym ma za 150zł, sterownik juz sprzedał.

do r-ka sie taki wtrysk dostanie nie tak drogo, jeszcze jak trafisz na kogos kto ma rozbit auto i sprzedaje na częsci to za 300 kupisz taki komplecik jak nie taniej, róznie to bykwa i róznych bozia ma lokatorów.

a załozenie, jak umiesz majsterkowac to zrobisz to w miare jakos pomału, ale troche to zajmie, jak niemas mozliwosci to w jaimś warsztacie, mysle ze wiecej niż 200 by nie wizieli, a zato masz wtrysk i spokój.

ja sie właśnie zastanawiam, ale puki mi sie nic nie wali to nie bawie sie w to, jak sie zacznie to sie zobaczy.

[Kapibara]

ja tez w podobny sposob podchodze, mysze ze teraz bedzie cosraz cieplej to bedzie lepiej, ale jak tylko bedzie okazja to kupie wtrysk, bo z gazu juz zrezygnowalem.

[Szymon Czarkowski]

U mnie w silniczku 1.6 PN z gaźnikiem pierburg 2EE już doszedłem co było z wysokimi obrotami. Walnięty był nastawnik przepustnicy. Po wymianie uszczelki pod gaźnik (myślałem że to ona powodowała ale Tobie też bym radził ją sprawdzić) i nastawnika obroty mam elegancko ustawione i sie trzymaja . Fotki tego cuda mogę przesłać na e-maila pozdro

Właśnie. Przyczyn może być wiele. Ja wymieniałem czujnik ssania (niebieski) ale to nie pomogło, w kolejności czekają wymiana nastawnika,
oraz sprawdzenie podstawki i przewodów podciśnienia. Póki co brak kasy.

Polecam zobaczyć instr. serwisową Pierburga "Technische Information 194" - dotyczy przyczyny zawyżonych wolnych obrotów, a raczej dodatkowej czynności przy sprawdzaniu gaźnika. A swoją drogą przy -10oC to przepustnica reaguje ślamazarnie na zdjęcie nogi z pedału gazu nawet jeśli akurat obroty mi nie skaczą w górę. Też tak macie ??

[janusz przybylski]

Masz moze jeszcze wiecej rysunków tz tym gaźnikiem ?? moze zaczne sam go naprawiać . U mnie na luzie nie chce zejść z obrotów , a niekiedy zgasnie, ale po ponownym odpaleniu przez jakiś czas jest OK.

[zed]

W tym kur....skim gazniku moze byc wiele przyczyn.Wystarczy ze ktorys z tych cienkich przewodow podcisnienia jest gdzies przetarty albo niepodlaczony i sie zaczyna problem z obrotami i tak dalej. Moze to byc cos mechanicznego albo komp szwankuje.Ja zaczynalem od wymiany swiec kopulki i palca itd. a pozniej sprawdzilem wszystko w gazniku zaczynajac od wymiany uszczelki pod nim ale to nie bylo to. Nie radze jezdzic do mechanikow bo to tylko strata czasu i pieniedzy na paliwo no i nerwy bo nic konkretnego nie powiedza. Ja pojechalem do pana ktory zajmuje sie tylko gaznikami co prawda siedzialem tam chyba ze 3 godz. ale rozebral mi gaznik na czesci pierwsze wyczyscil i powiedzial ze nastawnik wlasnie ten na rysunku jest walniety. Ten ktory mam zalozony jest z opla 1.8 bo tam byly podobne i chodzi bez problemow ale dobrze by bylo miec caly gaznik w razie czego pozdro