1Z - problem z kątem wtrysku

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » czw lis 08, 2012 16:53

przekopałem parę tematów , bezskutecznie

Pompa ustawiona na blokadę , rozrząd sprawdzony - przy wartości kąta w basic settings między 240 a 255 pali od kopa , jednak oczywiście nie jedzie tak jak jeździł - w celu uzyskania prawidłowej wartości - przesunięte koło o ząb , kąt w okolicy 50 - nie ma opcji żeby odpalić - chyba że po maksymalnym grzaniu i kręceniu 2 minuty - mgła wtedy lepsza niż w Smoleńsku .
N 108 wykluczony - druga pompa włożona , ze sprawnego auta , poza nieprawidłowym kątem zero innych usterek na vagu

Jakieś pomysły ?

t0mal · Post autor: **t0mal** » czw lis 08, 2012 23:06

Na wale ustawiałeś na kreskę, czy na nacięcie?
Powinno być na kreskę.

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » pn lis 12, 2012 18:44

koło pasowe na wale chodzi prosto czy się giba??

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » wt lis 13, 2012 13:53

ustawiony rozrząd prawidłowo , koło na wale wymienione , wał przefrezowany - w sumie od tego zacząłem

rafalski.1979 · Post autor: **rafalski.1979** » wt lis 13, 2012 22:31

jeszcze raz ustawić na znaki rozrząd, nie ma bata żeby nie odpalił jak jest dobrze ustawiony rozrząd, a jeżeli już odpaliłeś i był batory (ja tak samo miałem

) to czy podłączyłeś kostkę do przepływki po założeniu filtra? bo ja tego nie zrobiłem i miałem batorego komin

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » czw lis 15, 2012 17:25

naprawiłem , nikt nie trafił

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » czw lis 15, 2012 17:48

pochwal sie co bylo?

rafalski.1979 · Post autor: **rafalski.1979** » czw lis 15, 2012 23:56

zakładam, że po wymianie pompy został ruszany nastawnik i dawka była źle ustawiona?

Kto jest online