Dolutowałęm kable do OBDII i nie działa

puchaty1988 · Post autor: **puchaty1988** » śr paź 31, 2012 19:09

Witam, mam problem z golfem 3 1.9tdi (90km) niedawno go kupiłem, po przejechaniu około 10km. zaczęła mrugać kontrolka od świec i tak cały czas.. ale ok.
Mam kabel OBDII (diagnozowałem głównie nim grupę fiata ale do vw też się podpiął ) ale w tym golfie jest OBD I, znalazłem na forum schemat jak połączyć OBDII pod OBDI dolutowałem kable do wtyczki OBDII (do odpowiednich pinów ) i nie mogę się podłączyć ani Polskim Vagiem ani VAGcom'em dodam że samochód był kiedyś na 99% anglikiem
(produkcja w dowodzie jest 1992 a ma zamontowany TDI, szyby są z 94r)

Czy takie lutowanie przeszkadza w tym żeby się połączyć??
zapowietrza mi się pompa, wymieniłem wszystkie przewody gumowe opaski i filtr paliwa i dalej to samo...

a i odnośnie mrugającej kontrolki, silnik nie pracuje równo szarpie nim na wolnych obrotach.

agrala · Post autor: **agrala** » śr paź 31, 2012 21:35

Jak to podlaczyles?
Daj jakies zdjecia.

eFIeLiPeO · Post autor: **eFIeLiPeO** » śr paź 31, 2012 21:56

hmmm.... nie wiem, niech mnie ktos poprawi ale jak mruga ci kontrolka swiec to sprawdz czyjnik swiatel stop... sprawdz czy masz stop

bynajmniej ja tak mialem w MKIV

puchaty1988 · Post autor: **puchaty1988** » czw lis 01, 2012 10:20

Polutowałem tak jak tutaj jest na tym schemacie

A u mnie wygląda to tak:

Post autor: **Shmatan** » czw lis 01, 2012 11:39

Przy przekładce ktoś mógl nie pociągnąc linii K do gniazda - coś takiego mi przyszło do głowy.

puchaty1988 · Post autor: **puchaty1988** » czw lis 01, 2012 11:57

właśnie ja też tak myślę że tam nie jest to podciągnięte, aczkolwiek jest tam napięcie bo dioda na wtyczce się świeci , a powiedzcie mi co to za puszka w bagażniku po prawej stronie z napisem VDO (osłonięta takim materiałem wstrząs ochronnym)
i jest inna szansa żeby się podpiąć po linie K i L w inny sposób??

Post autor: **Qto** » czw lis 01, 2012 18:16

puchaty1988 pisze:co to za puszka w bagażniku po prawej stronie z napisem VDO (osłonięta takim materiałem wstrząs ochronnym)

pewnie pompka centralnego

Post autor: **Shmatan** » czw lis 01, 2012 19:19

linia K jest w wielu miejscach - przy zegarach, przy radiu... nie siedzę w temacie, ale myślę że można tam się w nią wpiąć

agrala · Post autor: **agrala** » czw lis 01, 2012 19:22

Zle polutowales przewody!!!
Linia K to 7 pin a nie 2.
Zwroc uwage ze na obrazku masz pokazane gniazdo.
Masz tez naniesione oznaczenia na swojej wtyczce - na zdjeciu wyraznie widac oznaczenie przy pinie 8 i 16

puchaty1988 · Post autor: **puchaty1988** » pt lis 02, 2012 17:09

przewody poprawione, i nadal się nie łączy....

agrala · Post autor: **agrala** » pt lis 02, 2012 21:57

Linie L tez poprawiles, plusa?
Kabel ma w ogole linie L?
Zrob test kabla w programie to bedzie wiadomo czy problem zkablm czy z autem.

puchaty1988 · Post autor: **puchaty1988** » pt lis 02, 2012 22:10

a i tak popoprawiałem przewody tak jak napisałeś i jeszcze raz sprawdziłem czy jest zgodnie z schematem.

vag-com finał testu jest taki :
COM port status : OK
Interface status: 3 - Not Found or Not Ready !
i w ogóle to po podłączeniu kabla pod lapka świeci się dioda na wtyczce kabla...

A co masz na myśli pisząc czy kabel ma linie L??

na na polskim vagu wyskakuje po 6próbach :Brak komunikacji

Mam jeszcze Elm'a 327 jego się da jakoś zastosować do tego???

agrala · Post autor: **agrala** » sob lis 03, 2012 10:15

Sa kable z 2 liniami diagnostycznymi - K i L i tylko z linia K.
Problem u Ciebie jest w kablu.
Jaki widac program nie wykrywa kabla.

puchaty1988 · Post autor: **puchaty1988** » sob lis 03, 2012 20:36

hmmm ale polskim vagiem łacze się z sharanem z 98r 1.9 tdi co prawa z mala iloscia funkcji ale sie laczy