O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

slawekwas
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 122
Rejestracja: wt cze 20, 2006 14:41
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: slawekwas » czw sie 23, 2012 21:03

gumy to weze z stomla odporne na oleje paliwa, ale nie polecam ich bo krusza se w srodku od wstrzasów. jedyna sluszna opcja to slikon ale to wiekszy wydatek i ciezko o wymiar


Czysta moc z 2 dziurek :D:D

szypki
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: śr lut 11, 2009 22:43
Lokalizacja: wygnajewo

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: szypki » czw sie 30, 2012 20:50

a gdzie takie węże dostanę? silikon też ciężko o wymiar bo gazniory z R6 mają beznadziejny wymiar 44mm, a może orginalne mocowania gaźników wykorzystać?



przemardi
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 49
Rejestracja: pn mar 12, 2012 20:29
Lokalizacja: Miękinia (KRA)

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: przemardi » wt paź 23, 2012 20:21

Panowie a co z odmą ? Filtr ?



barto125
Powered by MTDI
Powered by MTDI
Posty: 1493
Rejestracja: śr kwie 27, 2011 14:12

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: barto125 » wt paź 23, 2012 20:29

Odmę pod silnik odprowadzić, chyba, że chcesz być eko, to do któregoś filtra/butelki z filtrem.



Awatar użytkownika
mlodociany
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 334
Rejestracja: wt lis 08, 2011 21:42
Lokalizacja: TOP

Re: O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :

Post autor: mlodociany » czw lis 29, 2012 00:46

slawekwas pisze:stonebridge69,

ta glowa od 2.0 ma ianczej kanaly o tak o-o-o-o
a z 1.8 ma tak 0-00-0
i 2.0 ma troche inaczej sprawe z wtryskami.
Nie bylbym taki pewny...
Masz tu porownanie glowicy X-flow do starego typu...
Obrazek


"Mein weiss coupe" -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=490899" onclick="window.open(this.href);return false;

Obrazek
ObrazekObrazek

szypki
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: śr lut 11, 2009 22:43
Lokalizacja: wygnajewo

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: szypki » pt gru 14, 2012 17:45

a jak pany rozwiazaliscie sprawe filtrów powietrza?



Negev
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: ndz maja 27, 2012 20:20
Lokalizacja: Gdynia

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: Negev » pt gru 14, 2012 18:15

Mam pytanie które nie daje mi spokoju.

Otóż, blok 1.8 z Golfa 3, głowica dajmy na to: 2.0 ABA bądź inna 8v 2.0 z kolektorem dolotowym zorientowanym w kierunku chłodnicy. To tak na razie teoria. Wcześniejsza głowica była zasilana monowtryskiem.
Zakładając 4 gaźniki z Yamahy R1, musiałbym zmieniać aparat zapłonowy?
Dalej: Po złożeniu wszystkich klocków, czy podeszedł by kompresor Eaton M62 pod owe gaźniki?



szypki
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: śr lut 11, 2009 22:43
Lokalizacja: wygnajewo

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: szypki » pt gru 14, 2012 18:45

kompresor odpada, zaplon najlatwiej na podcisnienie zrobic skoro 8v to prosta robota. tylko czy sie zmiesci pod kolektorem pod gazniki taki aparat ?czy nie bedzie trzeba kombinowac z kopulka z kablami skierowanymi w bok?



Negev
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: ndz maja 27, 2012 20:20
Lokalizacja: Gdynia

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: Negev » pt gru 14, 2012 18:48

Z jakiego silinka szukać aparatu? Z GX?



szypki
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 245
Rejestracja: śr lut 11, 2009 22:43
Lokalizacja: wygnajewo

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: szypki » ndz gru 16, 2012 09:59

gx może być, wszystkie 8v z wyprzedzeniem zapłonu podciśnieniowym, mam taki aparat jak cos



Awatar użytkownika
el Kozako
Forum Master
Forum Master
Posty: 1471
Rejestracja: ndz cze 06, 2010 11:08
Lokalizacja: CK - City Kielcowo

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: el Kozako » ndz gru 16, 2012 13:52

gx, ev, rp, pb


R.I.P. CzarnyCzarnuch
R.I.P. PiaskowyCzarnuch
Third MKII in progress - jurney to the vr6
viewtopic.php?f=87&t=565756

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: toffic » ndz gru 16, 2012 15:13

Zwróćcie uwagę, że aparaty od 1.8 nie są takie same, tzn te z regulatorami podciśnieniowymi. Od PB w ogóle nie pasuje bo ten jest bez.
Ogólnie to do 1.8 były 2 rodzaje (różne charakterystyki regulatorów) a do tego z 1.6 jest jeszcze inny :helm:



Awatar użytkownika
el Kozako
Forum Master
Forum Master
Posty: 1471
Rejestracja: ndz cze 06, 2010 11:08
Lokalizacja: CK - City Kielcowo

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: el Kozako » ndz gru 16, 2012 15:27

Co do PB to zdaje mi się, że to nowsza wersja EV, ale nie jestem pewien na 100% - 1.8 na mechaniku

co do charakterystyki to podejrzewam, że gaźnikom z moto będzie wszystko jedno - różnica by była jakbym do EV założył np z RP nie zmieniając systemu wtrysku i sterowania, a gaźniki zupełnie zmieniają sprawę


R.I.P. CzarnyCzarnuch
R.I.P. PiaskowyCzarnuch
Third MKII in progress - jurney to the vr6
viewtopic.php?f=87&t=565756

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

O swapie gaźnika na 4xMIKUNI lub pochodne - słów kilka :)

Post autor: toffic » ndz gru 16, 2012 18:15

el Kozako pisze:co do charakterystyki to podejrzewam, że gaźnikom z moto będzie wszystko jedno - różnica by była jakbym do EV założył np z RP nie zmieniając systemu wtrysku i sterowania, a gaźniki zupełnie zmieniają sprawę
Baaardzo się mylisz



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości