Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TD.Turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy

Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

arwam

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: arwam » wt paź 16, 2012 20:38

biznes88 pisze:marcinas1983, ale chodzi ci o GT20 vnt czy WG?

tyczy się jednego i drugiego. z tym że na VNt jesli nie jest to jakaś locha nie ma aż takiej róznicy jak w przypadku WG które ma znacznie większa bezwładność...



biznes88
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: ndz sie 05, 2012 13:23
Lokalizacja: Bochnia

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: biznes88 » wt paź 16, 2012 20:53

czyli gt na wg moze rownie wczesnie wstac jak gt20vnt? czy na odwrot? :?



arwam

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: arwam » śr paź 17, 2012 08:48

na VNT wstanie na pewno wcześniej. tam jak mocno zamkniesz geometrie to VNT20 może zaczynać dmuchac już nawet przy 1200rpm. z tym że boost w bardzo niskiech obrotach nie jest zdrowy ani dla korbowodów ani dla sprzęgła...



ciepek
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 190
Rejestracja: wt gru 13, 2011 15:52
Lokalizacja: BOMBONIERKOWO UL.CZEKOLADOWA NR WYLIZANY

Re: Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: ciepek » śr paź 17, 2012 15:38

0
Ostatnio zmieniony ndz gru 02, 2012 19:48 przez ciepek, łącznie zmieniany 1 raz.



biznes88
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: ndz sie 05, 2012 13:23
Lokalizacja: Bochnia

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: biznes88 » śr paź 17, 2012 16:19

Panowie co do GT20 na WG ono siedzi w mercu w202 2.5TD i max moment ten silnik ma przy 1.8obr (dodam ze to silnik 5cylindrowy) wiec nie wiem czy jest taka leniwa :popcorn: nie moge doszukac sie w jakich obrotach ma max moment TDS ;/



ciepek
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 190
Rejestracja: wt gru 13, 2011 15:52
Lokalizacja: BOMBONIERKOWO UL.CZEKOLADOWA NR WYLIZANY

Re: Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: ciepek » śr paź 17, 2012 19:22

0
Ostatnio zmieniony ndz gru 02, 2012 19:48 przez ciepek, łącznie zmieniany 1 raz.



biznes88
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: ndz sie 05, 2012 13:23
Lokalizacja: Bochnia

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: biznes88 » śr paź 17, 2012 19:38

ciepek, no napewno nie bedzie od 1800 :p to to mozna zapomniec (nawet AFN seryjny ktory ma GT15v dmucha chyba od 1900) wiec wiesz... chodzi mi bardzoej o porownanie GT20 wg VS garret T3 VW



arwam

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: arwam » czw paź 18, 2012 11:21

ciepek,

jak miałem AAZ'a to T3 budziło sie do życia już przy 1800rpm już około 0,5bara dawało, właśnie późny kąt w dolnych obrotach i wcześniejszy w górnych to powodowało że auto było pełne animuszu niezależnie ob aktualnego biegu...



[youtube][/youtube]

tak było w AAZ z 11mm na małym dozowniku i T3 dawka można powiedzieć że bezdymna, troche przydymial zanim turbo dmuchneło. potem już tylko delikatna mgła.

i jak oceniasz elastyczność 80-120km/h na poziomie 7s zaś od 80-180 na poziome 16s ?

za to jak jechałeś w sprincie od zera to raz rozbujane turbo już robiło przeciąg.



Q_mac
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 730
Rejestracja: czw wrz 17, 2009 10:14
Lokalizacja: Myślenice
Kontakt:

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: Q_mac » pt paź 19, 2012 20:27

A ja mam pytanie. Nabyłem sobie ostatnio turbo-VNT20 na alle-loterii ;) Martwi mnie strona zimna turbosprężarki, a konkretnie stan wirnika (na foto)
Obrazek

Strona gorąca jak najbardziej ok, luz na wirnikach po ok 0,5 mm, wzdłużnego brak, wirnik nie ma śladów otarć o obudowę i nie ociera. Tylko te zadarcia.. Turbo szrot i zwrot, czy to normalne ? Qmpel miał takie same ślady w t2 i dmuchała do końca, oleju nie rozpylając do silnika.



biznes88
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: ndz sie 05, 2012 13:23
Lokalizacja: Bochnia

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: biznes88 » pt paź 19, 2012 22:12

Ja bym oddal w cholere ;/ lopatki powinny byc OK!



Awatar użytkownika
marcinas1983
VW Baron
VW Baron
Posty: 3413
Rejestracja: pn lip 24, 2006 19:56
Lokalizacja: Poznań/Mrowino
Kontakt:

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: marcinas1983 » pt paź 19, 2012 22:21

Jak turbo kupione za cenę złomu z przeznaczeniem do regeneracji to ujdzie... pewnie kiedyś coś musiało w nią wpaść, albo ktoś oszczędzał na filtrach powietrza :helm: .


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=255554&p=3049586#p3049586

Obrazek

Q_mac
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 730
Rejestracja: czw wrz 17, 2009 10:14
Lokalizacja: Myślenice
Kontakt:

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: Q_mac » pt paź 19, 2012 22:29

Jak pisze stan bardzo dobry to raczej takiego się spodziewam. Cóż w takim razie pewnie opcja zwrotu, ciekawe co gość na to, ale ja raczej nie popuszcze.



biznes88
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 281
Rejestracja: ndz sie 05, 2012 13:23
Lokalizacja: Bochnia

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: biznes88 » pt paź 19, 2012 22:46

To jest wlasnie kupowanie na allegro - nie mam nic przeciwko ale najlepiej jechac osobiscie i zmacac co sie bierze ;/ bo z wysylkami roznie to bywa. Teraz gosciu ci napisze ze "musiales pewnie podmienic bom ci wyslal dobre i nie mozliwe jest ze takie wyslal" :goof: no ale nie daj sie i walcz! Marcinas jak tam u ciebie z modami :hmm: ???



arwam

Turbosprężarki - pomoc techniczna.

Post autor: arwam » pt paź 19, 2012 23:09

te zadarcia mogą powstawać w dwóch sytuacjach: pierwsze to przedarcie filtra powietrza, druga to bardzo częste korzystanie z mocy, przy jednoczenym zaniedbywaniu wymiany filtrów powietrza.
ja bym na twoim miejscu założył i zobaczył jak sie zachowywuje na silniku...
szkoda nerwów na szarpaninę... bo żaden sprzedawca tego nei uwzględni. jedynie weź sobie latarkę możliwie małą do ręki o świeć od strony flanszy kolektora wydechowego i przez otwór od down pipe'a patrz czy nie są postrzępione łopatki turbiny. jak nie są zakładaj na silnik i zobacz co się dzieje...
na dobrą używkę jak nie masz sprawdzonego dostawcy w dobrych cenach naprawde ciężko...


chyba ze chcesz stan perfekt. to przed dokonaniem zakupów zażądaj od sprzedawcy dobrych fotek wirników.


na naprawde idealne turbo to najbiedniej 1000zł trzeba szykować...


a jak już byś zwracał to co masz to szukaj turba z tourana, 2.5TDI 175PS. GT2056V. turbo znacznie młodsze a więc i mniej wyeksploatowane.

można szukac też GTB2260VK
ja już filmiku przed ponownym złożeniem auta chyba nie zrobię bo się sra uszczelka pod głowicą a nie chcę motoru zamęczyć, a i sprżęgło sie też rąbie ale jak będę jechał i będzie jak to zrobię filmik z delikatnego operowania gazem przy niskich obrotach na wysokim biegu...



ODPOWIEDZ

Wróć do „TD”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości