Jaka najwieksza turbina

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw paź 11, 2012 18:42

Witam chciałbym zapytać czy ktoś moze sie orjętuje jaka jest największa turbina sterowana na WG osadzona w dół-czyli pod kolektorem wydechowym? Czyli tak jak np. w golfie 3 (z tego co sie orjętuje) czy może występowała podobna np. w sharanach etc. Moze z 1.6 TD jakas jest większa niż w 1Z?
Byłbym bardzo wdzięczny za info

chociaz to czy w dół to nie ma chyba znaczenia bo goracą stronę da sie obrócić

Post autor: **Michał_1977** » czw paź 11, 2012 20:08

Marszall pisze:Moze z 1.6 TD jakas jest większa niż w 1Z?

Jest,K-24 i T3,ale nie jest pod kolektorem.
Do czego potrzebujesz takiej suszarki?

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw paź 11, 2012 21:05

hmm do benzyniaka na mono

witboy · Post autor: **witboy** » pt paź 12, 2012 01:17

do bezynika z diesla przeciez turbina odfrunie z piekna sprawa... przeciez bezyna sie kreci inaczej jak diesel bo i maly drobny szczegol egt jest ciut wyzsze jak w dieslu

Post autor: **Michał_1977** » pt paź 12, 2012 05:33

Marszall, te co wyżej wymieniłem,można podwiesić od spodu,tylko trzeba je wcześniej poustawiać,bo obie muszle są niezależne wobec siebie i środka.

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt paź 12, 2012 07:52

ale na taką flansze nie ma kolektora w dół chyba seryjnego. Potrzebny jest taki jak w 1Z ale golf 3 czyli w miare płaski i egr na koncu coby sie ssący jeszcze zmieścił.

Wiadomo że diesel sie inaczej kreci ale do 2.0 na mono powinno starczyć na soft turbo czyli tak do 0.5 bara

JABcok20 · Post autor: **JABcok20** » ndz paź 14, 2012 00:10

Mam turbo z doładowanego mana ok. 5.0 pojemnośc na wg. może byś coś wymodził turbo podejrzewam z potencjałem do 240koni.

Post autor: **Michał_1977** » ndz paź 14, 2012 06:22

Marszall pisze:na taką flansze nie ma kolektora w dół chyba seryjnego

Odwracasz kolektor o 180* i po sprawie

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » pn paź 15, 2012 20:06

Michał_1977 pisze:Odwracasz kolektor o 180* i po sprawie

tak tylko moze w niektorych miejscach bedzie trzeba go troche przeszlifowac zeby sruby od ssacego nie wadzily

przerabialem temat na swoim aucie ale jest to wykonalne

Post autor: **toffic** » sob paź 20, 2012 15:13

Marszall pisze:Wiadomo że diesel sie inaczej kreci ale do 2.0 na mono powinno starczyć na soft turbo czyli tak do 0.5 bara

Nie da rady, sprawdzone wielokrotnie. W 1.8 przy 0,3-0,4bara T3 daje tak duże BP, że auto jedzie gorzej niż bez T

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz paź 21, 2012 11:19

dobra to temat odrzucam zatem

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn sty 07, 2013 00:48

Wracam spowrotem jednak z nowymi pytaniami.
Jak sie ma do tego turbo od AEL'a? Już jest wieksze i kolektor tez przypasi tylko 1 gar minus. Nie puchło by tak w benzyniaku jak to od 1.9?

Chyba jednak nie z AEL'a bo tam k14 wiec jakieś k24 z wcześniejszych TDI na tym kolektorze

Post autor: **toffic** » pn sty 07, 2013 08:28

do 2.0 to turbo z Volvo 2.3 szukaj, przerobić kolektor z TD albo jeszcze lepiej zrobić od zera nowy

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn sty 07, 2013 14:29

nieważne że nie chce dużych mocy i mało chce dmuchać?

Kto jest online